Subaru Forester SF5: tekniset tiedot, valokuvat ja omistajan arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:43

Komea mies, josta monet haaveilevat, Subaru Forester SF5, farmari, on neliveto. Kuljettajien mielipiteet tästä merkistä ovat jakautuneet: jotkut pitävät autoa kätevänä ja modernina, toiset eivät suosittele sen ostamista. Japanilaiset suunnittelijat ottivat huomioon kaikki kielteiset arvostelut auton aiemmista sukupolvista ja tekivät hyvää työtä uudessa aivolapsessaan. Tekniset täytteet, ulkoasu ja turvajärjestelmä on päivitetty. Mikä on tämän "japanilaisen" olemus?

Lyhyt kuvaus

Auto on ulkoapäin mielenkiintoinen ja sisustus on suunnittelijoiden suunnittelema omituisella tavalla. Subaru Forester SF5 -malli on varustettu kauniilla korisarjalla ja suurella määrällä nimikylttejä. Vuoden 2001 versiossa STi on hyvin erilainen kuin "veljensä" etupuskurilla tulpilla vaihtoehtona "sumuille". Kattoverhoilut valmistetaan ilman tavallisia korvakkeita, joita tuskin voi kutsua kattokaiteiksi.

Auto on kasvanut hieman, joten ikkunat ovat kasvaneet. Parannus koski ilmanotto- ja ilmanvaihtojärjestelmiä. Yleensä malli saityylikäs moderni ilme.

Subaru Forester SF5:n sivuseinämissä on "saalis alttiit" ääriviivat, mikä antaa pienen vihjeen ulkomaisten autojen tulevan sukupolven ilmaantumisen motiiveista. Mikä miellyttää autoa teknisesti?

Teknisiä salaisuuksia

Nousunsa alussa auto tunsi kaikki bensiinillä toimivan nelisylinterisen moottorin ilot. Se oli varustettu 2 ja 2,5 litran tilavuudella, ja sen kapasiteetti oli 111 ja 165 "hevosta". Sitten kehitykseen sisällytettiin turboahdettuja voimayksiköitä, joiden luonne oli 175 hv. Kanssa. Näissä moottoreissa käytetään A-95-bensiiniä ja sisään on rakennettu jakeluruiskutusjärjestelmä. Bokserimoottoreiden ero matalassa painopisteessä, kompaktit mitat. Autoissa ajoitus on varustettu hammashihnalla. Useimmat omistajat arvioivat tämän moottorin sylinterinkannen lisääntyneiden luotettavuusparametrien omistajaksi. Turboahdetun Subaru Forester SF5:n tärkein ominaisuus on suuri ilmanotto, ja se näkyy välittömästi tien urassa muiden ajoneuvojen joukossa.

Kansallinen piirre

Takana olevien insinöörien koeajot, ja ne kaikki yhdessä elämänharjoittelun kanssa osoittavat "metsänhoitajan" erinomaisia suorituskykyominaisuuksia. Tämä mallisarja on rakennettu henkilöauton pohjalle, jossa on minimaalinen rullausmäärä, hyvä suuntavakaus ja autolla on hyvä dynaaminen suorituskyky. Monet kuljettajat pitävät ohjauksen informatiivisista ominaisuuksista.

On vielä yksipositiivinen hetki: maastossa autoilija oppii kaikki hyvin harkitun jousituksen vivahteet. Osaa kutsutaan usein "tuhoutumattomaksi", koska se pystyy kantamaan raskaita kuormia. Tämä on seurausta kilparadoilla tunnetuksi tulleen Subaru Forester SF5 EJ205:n "sydämen" luoneiden suunnittelijoiden osallistumisesta.

Moottorin ominaisuudet

Japanilainen yritys haluaa nähdä asennuksen päinvastaisella asettelulla kaikissa "aivonlapsissaan". Käytännöllisillä Subaru Forester SF5 -moottoreilla on koko "paletti" etuja. Nämä ovat luotettavuus, suuritehoiset komponentit, erinomaiset tehoominaisuudet. Korjaustöiden aikana ilmenee joitain vaikeuksia. Tässä suhteessa itse korjaaminen on lähes mahdotonta. Autohuollon valintaa ei myöskään voi kutsua helpoksi, sillä kaikki huoltoasemaasiantuntijat eivät ymmärrä "metsän" mekanismien monimutkaisuutta ja osaa palauttaa sen moottoriosan vaihtoehdot.

Mielenkiintoisia faktoja SF EJ -moottoreista

Oppositnikit on suunniteltu samalla tavalla kuin tehokkaat V-muodon moottorit. Sen erikoisuus on, että kallistuskulma ei ole suora, se on 180 astetta. Niiden männät toimivat synkronisesti, toisin kuin rivimuunnelmissa. Tämä on ero Subarun ja muiden ulkomaisten autojen välillä. Se on asennettu vuodesta 1963 ja löytyy vain romanialaisista Oltcit Club -malleista, ja Porsche käyttää sitä myös kilpa-ajoneuvoihin. Nämä voimayksiköt tarjoavat enemmän etutörmäysturvaa ja ovat kevyitä. Kaikki tässä merkissä on poikkeuksellista, ja jopa optiikka.

Suunnittele "kohovalot" - mitkä ajovalot ovat päälläSubaru?

Valot antavat yksilöllisen kuvan mihin tahansa automalliin. Alkuperäiset Subaru Forester SF5 -ajovalot eivät petä ajaessasi yöteillä, mutta joskus autoilijat haluavat asentaa analogisia DEPO-vaihtoehtoja. Jotkut auton omistajat muokkaavat valoja asentamalla linssejä ajovaloihin tai ostamalla "enkelin silmät" erikoistuneista autoliikkeistä. Vaikka "alkuperäinen" optiikka näyttää myös vaikuttav alta. Vakiovarusteissa on halogeenilamput, jotka ajoneuvojen omistajat vaihtavat xenoniksi. Mitä muuta tässä maastoautossa on huomionarvoista?

Välityslaitteen viisautta

Maailmanluokan autonvalmistajalle vaihteisto on Jatcon tilauksesta valmistama. Yhtiöllä on johtava asema vaihdelaatikoiden valmistajien joukossa. Tämä on laadun tae: korkealaatuiset tuotteet päätyvät harvoin huoltohenkilöstön käsiin. Vakavia korjauksia tapahtuu harvoin. Huolimattomalla, vastuuttomalla lähestymistavalla huoltoon "kone" hajoaa, ja sitä on vaikea tehdä ilman asiantuntijoiden apua. Miinus - nestekytkimen pitkä akseli ylikuormittaa laakeria liikaa, mikä johtaa sen nopeaan kulumiseen. Tämän seurauksena havaitaan ATF-vuoto. Harmi ettei laakeria voi vaihtaa, vaan koko sarja pitää vaihtaa. Pääpaino tulee myös asettaa vain valmistajan suositteleman ATF:n käyttöön. Mitä muuta suunnittelussa on epätavallista?

Automaattivaihteiston ominaisuudet

Autoasiantuntijat kuvaavat voimansiirtoyksikköä positiiviselta puolelta.

• Automaattivaihteisto Subaru Forester SF5autoilijat pitivät sen edullisesta hinnasta.
• Antureiden runsaan ansiosta ongelma on helppo tunnistaa diagnoosin aikana.
• Muotoilu on yksinkertainen ja kestävä.
• Parannettu kytkinrummun koostumus tasaiseen vaihtamiseen. Laatikoiden resurssit on suunniteltu 300 000 km:lle ja kalliiden korjausten todennäköisyys on pieni.

Mikä voi pilata mekanismin?

Mitkä ovat negatiiviset tekijät, jotka vaikuttavat "koneeseen"? Subaru Forester SF5 STi -automaattivaihteiston toimintaan vaikuttavat haitallisesti aggressiiviset ajotottumukset, kuljettajan halu urheilulliseen ajotyyliin. Auton ylikuormittaminen, sen käyttäminen hinaajana vaikuttaa huonosti. Kuinka suojata solmua vaurioilta?

• Mekaniikka suosittelee pitämään öljytasot hallinnassa.
• Älä viivyttele autohuoltoon käyntiä, jos saat ensimmäiset hälytysmerkit, kuten koputukset tai epäilyttävät äänet.

Kuinka paljon korjauksia on mahdollista koneen eri laitteissa?

Mekanismien ylläpidettävyydestä

Subaru Forester SF5:ssä ei omistajiensa mukaan ole erityisiä ongelmia käytöissä, etenkään cv-nivelten valinnassa. Sisäiset "kranaatit" eivät käytännössä putoa käyttötilasta.

Navat on kätevä korjata niiden kokoonpuristuvuuden vuoksi. Ota vain laakeri pois. Korjaus on taloudellisesti hyödyllistä.

Iskunvaimentimet kaikissa muunnelmissa, mukaan lukien Subaru Forester SF5 EJ20 ja muut versiot, eivät ole ongelmallisia. Markkinoilla oleva tuotevalikoimaMade in Taiwan, tuotteet KYB:ltä, Monroelta, Bogelta.

Ohjauspylväät ovat melko hyvin tehtyjä, eikä niiden purkaminen ole vaikeaa. Auton ystävä voi ostaa niitä tilauksesta edulliseen hintaan. Täydelliset korjaussarjat maksavat edullisesti - hintaan 4 tuhatta ruplaa.

Arvostelut crossoverista

Kaikki japanilaisen ajoneuvon omistajat eivät ole tyytyväisiä sisustukseen: monet uskovat, että se on ahdas varsinkin takaistuimilla. Myös pitkien ihmisten on vaikea mahtua paikalleen koskematta kattoon. Sisustus on noloa. Kangasverhoilu on miellyttävä koskettaa, mutta ei vastaa halpaa muovia, jonka pinta on karhea ja liian kova.

4WD-vaihteisto on melko meluisa. Et kuule sitä ennen kuin 1000 rpm. Koko liikkeen massa lasketaan pääosin etupyörille ja takapyörät tulevat toimintaan vain luiston aikana. Kyllä, se säästää polttoainetta, mutta aiheuttaa ongelmia 4WD:n kanssa.

Valmistajan mukaan japanilaiset merkit eivät pelkää korroosiota, mutta elämä näyttää päinvastaista: 10 vuoden aktiivisen käytön jälkeen mikä tahansa yksikkö muuttuu ruosteiseksi astiaksi. Jotkut autoilijat eivät pidä kytkimestä. Sitä kuvataan "liian tiukaksi" ja pitkäiskuksi, jolla on sumea käyttömomentti. Jokainen kuljettaja valitsee auton luonteensa mukaan, joten on epätodennäköistä, että suunnittelu on valmis miellyttämään kaikkia.