Turbiinit Garrett: ominaisuudet, toimintaperiaate, korjaus

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21

Melkein kaikki nykyaikaiset automallit moottorin suunnittelussa mahdollistavat erityisten turboahdinlaitteiden asennuksen. Garrett-turbiineja käytetään laaj alti. Tällaisten laitteiden asentaminen pystyy lisäämään pakotetun ilman määrää jopa 15%. Tämä johtuu siitä, että suunnittelussa on käytetty kuulalaakereita pronssiholkkien sijaan.

garrett-turbiinit

Tyypillinen moderni ilmaruiskutusmoottori pystyy tuottamaan jopa 60 hevosvoimaa litraa kohti. Ne on tarkoitettu liikkumiseen pääasiassa kaupungissa, kun taas todellinen teho ja nopeus ovat rajallisia. On syytä tietää, että moottorin suunnittelu pystyy enemmänkin.

Jos nostat polttokammioon syötettävän ilman paineen yhteen ilmakehään, niin moottorin tuottama teho voi kasvaa lähes 100 %. Ilman syöttöä on mahdollista lisätä turbiineilla. Mutta sellaisilla kokeiluilla parannetulla tehollaälä unohda, että lämpötilan ilmaisimet nousevat, pääkomponenttien ylikuumeneminen on mahdollista.

Garrettin turbiinien valmistaja Garrett Motorsport suosittelee raskaiden komponenttien ja varaosien käyttöä.

Toimintaperiaate

Turboahtimet toimivat pakokaasujen energian perusteella. Karkaavat kuumat pakokaasut pyörittävät garrett-turbiinin juoksupyöriä ja vastaavasti kompressorin siipiä, koska ne sijaitsevat yhteisellä akselilla. Kompressori puolestaan pumppaa paineilmaa polttokammioon ja lisää tehoominaisuuksia lisäämättä moottorin kokoa ja nopeutta. Polttoaineen kulutusta säästyy näin merkittävästi.

Kun paineilma lisääntyy palamisen aikana, lämpötila nousee. Tämän ilmiön välttämiseksi suunnittelijat ovat kehittäneet korkeaoktaanista polttoainetta. Lisäksi suunnitteluun on lisätty jäähdytyslaite, joka laskee poistetun ilman lämpötilaa.

Ominaisuudet

Garrettin turbiineilla on useita ominaisuuksia:

• kaksoiskuulalaakereita on käytetty turboahtimien suunnittelussa;
• Turbiinin kotelo ja juoksupyörä on valettu materiaalista, jossa on korkea nikkelipitoisuus, mikä lisää lujuutta;
• voidaan käyttää äärimmäisissä käyttöolosuhteissa;
• useimmissa malleissa käytetään ulkoista ja sisäistä hukkasulkua;
• analogeihin verrattuna nämä turboahtimet kestävät useita kertoja pidempään;
• näiden turbiinien käyttö lisää polttoainetehokkuutta.

Diagnostiikka ja korjaus

Garrettin turbiinivika voidaan tunnistaa seuraavista merkeistä:

1. Ajoneuvon moottorin tehon merkittävä väheneminen sekä mustan savun ilmaantuminen pakoputkesta. Tämä johtuu vähentyneestä ilmavirrasta.
2. Öljynkulutuksen kasvu, sinistä savua ilmaantuu pakoputkesta. Tämä johtuu öljyn pääsystä polttokammioon.
3. Vieraan melun esiintyminen. Tämä johtuu turbiinin juoksupyörien toimintahäiriöstä.

Turboahtimien suorituskyvyn diagnosointiin on useita tapoja:

1. Juoksupyörien silmämääräinen tarkastus. Niissä ei saa olla halkeamia, mutkia tai koloja.
2. Akselin välyksen määritys sekä pysty- että vaakatasossa. On syytä muistaa, että vastaisku on ehdottomasti kielletty.
3. Suorita progazovka ja tunne moottoriin johtava putki. Suuttimessa täytyy olla painetta.

Vältäksesi vaurioita käytön aikana, on syytä muistaa, että virheellinen asennus ja huolimattomuus voivat johtaa garrett-turbiinin virheelliseen toimintaan. Valmistaja suosittelee, että teknisen tarkastuksen ja huollon suorittaa vain ammattiteknikko, jotta vältetään valmistajan aiheuttama epätasapaino.