"Lada Vesta" nelivetoisella: tekniset tiedot, valokuvat ja omistajan arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Nelivetoisella "Lada Vestaa" kutsutaan yhdeksi kiistanalaisimmista ja odotetuimmista kotimaisista innovaatioista autoteollisuudessa. Tämän sarjan koko mallisto on esitelty farmarivaunussa. Polttoainetta lisäävät tuleen valmistajien lupaukset, jotka aiheuttavat tiettyä resonanssia asiantuntevissa piireissä. Johtavat autoalan asiantuntijat näkevät kuitenkin näissä viesteissä kohtuullisen jyvän eivätkä piilota sitä tosiasiaa, että kaikki uskomukset ovat osittain tai kokonaan perusteltuja. Tällaista luottamusta antaa kotimaisten kuluttajien tunnustusta saaneen standardisedanin menestys.

Onko Lada Vestassa neliveto?

AvtoVAZ:n pääjohtajan lausunnon mukaan tämän ajoneuvon myynti alkaa tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla. Tällaiset tiedot toivat inspiraatiota ja toivoa monille kotimaisen autoteollisuuden asiantuntijoille vaihtaa perinteinen farmari kompaktiksi "paikallisen vuodon" maastoautoksi. Onko kaikki ruusuista, yritetään selvittää asiaa tarkemmin.

Oikeudenmukaisuuden vuoksi se on välttämätöntäOn huomattava, että tehtaan insinöörit hakivat nykyisen Cross-auton parannetun muunnelman julkaisua, joka varustetaan kahdella vetoakselilla, parannetulla jousituksella ja niihin liittyvillä elementeillä, joilla pyritään parantamaan maastoajon poistoprosenttia. Jos lupaus pidetään, nelivetoisella Lada Vestalla on kaikki mahdollisuudet tulla yhdeksi parhaista kotimaisen AvtoVAZin kokoonpanolinjoilta tulleista edustajista.

Talouskomponentti

Nelivetoisen Lada Vestan julkaisua rajoittavat merkittävästi taloudelliset ja taloudelliset indikaattorit, jotka ovat erittäin epävakaita kotimarkkinoilla. Tehdas on voimakkaasti riippuvainen v altion tuista ja lisäinjektioista. Joka tapauksessa taloudelliset ongelmat tuntuvat, mikä näkyy merkittävästi yrityksen tehokkuudessa ja tuottavuudessa.

Esimerkiksi viistoperän julkaisua siirrettiin parilla vuodella eteenpäin, ehkä johtuen lähi-ulkomailla ongelmista tunnistetun taloudellisten suhteiden katkeamisesta. Tällainen viivästys mainostetun mallin julkaisussa kylvi tiettyä paniikkia mahdollisten ostajien keskuudessa. On tietoa, että Lada Vesta, jossa on neliveto, julkaistaan yksinomaan nykyisen farmarivaunun perusteella. Kuinka perusteltua tämä on, aika näyttää.

Tekninen kuvaus

Koska Lada Vestan täysimittaisen, nelivetoisen muunnelman julkaisemisesta ei ole tarkkaa tietoa, on liian aikaista keskustella ominaisuuksista,taloudelliset hyödyt ja muut "menestykset". On täysin mahdollista, että neliveto yhdistetään yksinkertaisesti vahvistettuun sedaniin, jolla on suuri moottoritilavuus. Mitä se antaa, yritetään selvittää sitä tarkemmin.

On vaikea kiistää tosiasioita sekä Nelivetoisen Lada Vesta Crossin mahdollisten omistajien arvosteluja vastaan. Ominaisuuksien joukossa on seuraavat kohdat:

• tavallinen farmari on prototyyppi, jossa on hieman muokattu koria ja kulkuneuvoa;
• moottorit pysyvät samalla käytännössä ennallaan, antaen samat 106 "hevosta" tilavuudella 1,6 litraa;
• vaihteistokokoonpano jäi viisimuotoisen manuaalivaihteiston tai robottikoneen muodossa;
• on mahdollista, että joitain nykyisen sedanin ominaisuuksia muutetaan, mutta tästä ei ole vielä selkeää tietoa.

Mitä odottaa todellisuudessa?

Mitä tulee nelivetoiseen crossoveriin "Lada Vesta SV", se on sama tarina. Täysi joukko teknisiä parametreja pysyy salaisuutena, jossa on enemmän kysymyksiä kuin vastauksia. Asiantuntevien ihmisten mukaan neliveto toimii asentamalla tehokkaamman moottorin. Tähän suuntaan he ennustavat Nissanin mallia, jonka teho on 118 "hevosta" tai kotimaista analogia urheiluversiosta, jonka teho saavuttaa 140 hv

Ennusteiden mukaan kyseessä olevasta modifikaatiosta tulee helpommin hallittava, dynaamisempi ja aggressiivisempi. Ainoa asia, joka herättää tiettyjä kysymyksiä, on, pystyykö huoli toteuttamaansuunnitellut tulevaisuudennäkymät.

Vuanssit

Odotetun uutuuden maastohiihtokyvyn lisäämiseksi päätimme laajentaa maavaraa muutamalla millimetrillä perusmuutokseen verrattuna. Päivitetty pehmeä jousitus nostaa ajoneuvon pohjan akselivälin yläpuolelle. Tämän muodonmuutoksen ansiosta kone voi voittaa erilaiset ongelmalliset esteet paljon helpommin. Sisustusvarusteet ja sisustukseen tuodut innovaatiot ovat asia, jota ei käytännössä käsitellä asialistalla.

On syytä huomata, että tavaratilan kapasiteetti kasvaa ehdottomasti ja itse matkustamo pitenee. Kiivasta keskustelua ja keskustelua nelivetoisen Lada Vesta Cross SV:n varustuksista ja ominaisuuksista käydään eri foorumeilla ja autoalan asiantuntijoiden keskusteluhuoneissa. Mikään korostunut huomion kohde ei voi välttää tällaista kohtaloa, joten jännitys on ymmärrettävää varsinkin kotimaisten autoilijoiden keskuudessa.

Monet pitävät tätä korisuunnittelua käytännöllisimpana, mikä perustelee sen nykyistä poissaoloa suunnittelijoiden halulla luoda todella todellinen prototyyppi, joka mahdollistaa useimmat ongelmat läpinäkyvyyden, mukavuuden ja kustannusten suhteen, unohtamatta kuitenkaan tavallisten mielipiteitä. kuluttajat.

Kaikki nämä kiistat ja olettamukset antavat aihetta ajatella, että idea ei uppo unohduksiin, vaan tulee todellisille markkinoille. Itse asiassa off-road-muokkauksesta tulee erittäin todellinen vaihtoehto kiinalaisille ja kotimaisille vastineille, jotka eivät ole niin taloudellisia.ja käytännöllinen. Aika näyttää kuka on oikeassa ja kuka väärässä. Joka tapauksessa ei jää muuta kuin odottaa konsernin johtajien päätöstä.

Vihdoin

Nelivetoisten "Vesta" farmariautojen hinnoista keskustellaan yhtä aktiivisesti. Venäläiset käyttäjät uskovat, että niitä liioitetaan kohtuuttomasti. Samalla tällaiset huhut tekevät vain mainoksen autolle, jota ei vielä voida luonnehtia luotettavasti. Ei ole epäilystäkään siitä, että jos kaikki luvatut innovaatiot toteutetaan, autosta tulee varsin mielenkiintoinen ja käytännöllinen.