Pienin "Mercedes"

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Kun puhutaan pienistä Mercedesistä, mieleen tulevat pienoismallit Smart-autot. Niiden tuotanto aloitettiin 20 vuotta sitten, ja tähän mennessä maailmalla on tiedossa 10 mallia. Niistä kannattaa puhua nyt.

City Coupe

Joten Smartin julkaisemaa ensimmäistä pientä "Mercedes" päätettiin kutsua. Katsomalla artikkelin valokuvaa voit arvioida hänen ulkonäkönsä. Auton pituus on vain 2,5 metriä! Kehittäjät varustivat tämän kaupunkiauton 3-sylinterisellä bensiinimoottorilla, jonka työtilavuus oli 599 cm³. Tästä voimayksiköstä oli kaksi versiota. Yksi tuotti 45 hevosvoimaa ja toinen - 55 hv. Kanssa. Versiot, joissa oli heikompi moottori, tunnettiin nimellä Pure. Tehokkaammalla moottorilla varustetut mallit kutsuttiin Pulseiksi.

Mielenkiintoista kyllä, ihmiset kutsuivat tätä mallia nopeasti "naispuoliseksi". Pieni Mercedes-Smart houkutteli itse asiassa paljonihmiskunnan naispuolisen puolen edustajien huomio. Tulevaisuudessa on syytä todeta, että tähän päivään asti Smart-mallit ovat tyttöjen kysytyimpien autojen joukossa ympäri maailmaa.

Jatkotuotanto

Vuonna 1999, vuosi tuotannon aloittamisen jälkeen, Passion-muunnos julkaistiin. Se erosi kahdesta aikaisemmasta versiosta ilmastointilaitteilla, sumuvaloilla ja hopeisella tridion-turvakapselilla. Samaan aikaan City Coupe ilmestyi dieselmoottorilla, joka tuotti 41 hv. Kanssa. jonka tilavuus on 0,8 litraa. Muuten, kaikki versiot oli varustettu robotti 6-vaihteisella vaihteistolla, jossa oli sekä täysin automaattinen että manuaalinen tila.

Pienyydestään huolimatta tämä auto osoittautui toimivaksi. Se on varustettu etu- ja sivuturvatyynyillä, taitettavalla ohjauspylväällä, EBD-järjestelmällä, esikiristimillä varustetut hihnat, sähköiset ikkunannostimet, keskuslukitus, autoradio ja renkaankorjaussarja. Vuodesta 1999 lähtien perusvarustusta on täydennetty lasikatolla, äänivalmistuksella, 12 V pistorasialla, lisäavaimella keskuslukituksen kaukosäätimellä ja kaasusäiliön lukolla.

Crossblade

Tämä pieni Mercedes-Smart julkaistiin vuonna 2002. Siitä on tullut hieman edeltäjäänsä suurempi - sen pituus oli 2619 mm.

Smart Crossblade herättää huomiota ainakin siksi, että se on valmistettu avoauton takaosassa. Siinä ei ole ovia, tuulilasia ja kattoa. Kaikki edellä mainitut on korvattu pienilläkaiteet, jotka suojaavat kuljettajaa ja hänen matkustajiaan putoamasta ajoneuvosta. Ja törmäystestien tulokset vahvistivat tämän pienoisavoauton kiistattoman turvallisuuden. Kuljettaja ja matkustaja ovat korkean sijainnin vuoksi käytännössä törmäysvaaraalueen ulkopuolella. Asiantuntijat totesivat myös, että auton jousitus imee tehokkaasti iskuenergiaa, minkä jälkeen se jakaa voiman pohjaa pitkin eri suuntiin.

Tässä autossa on muuten 3-sylinterinen 70 hevosvoiman moottori, jonka avulla voit kiihdyttää maksimissaan 135 km/h.

City Cabrio

Tämä pieni Mercedes on avopäällinen versio heti alussa kuvatusta mallista. City Coupe oli suosittu, joten valmistajat päättivät tehdä siitä uutuuden - avoauton. Mutta visuaaliset ovat ainoat erot, koska teknisesti uusi tuote toistaa täysin edeltäjänsä.

Mitat pysyvät samoina. Runko on Webaston valmistama yksiosainen kantava teräsrunko, jossa on pehmeä taitettava kansi. Tämän mallin katto on puoliautomaattinen. Se koostuu kolmesta elementistä. Tämä on liukuva katto, vaihdettava katto ja sivukaiteet.

Voit poistaa sen painamalla erikoispainiketta, jonka kehittäjät asettivat etuistuinten väliin. Se on myös avaimenperässä. Sinun on pidettävä tätä painiketta painettuna kaksi sekuntia, jonka jälkeen yläosa taittuu tavaratilaan. Sen jälkeen on enää vain irrotettava sivuohjaimet ja asetettava ne erityisesti suunniteltuun lokeroon.

Roadster

"Mercedesin" pienten mallien listallessa tämä auto on syytä huomioida. Smart Roadster on 2-ovinen takavetoinen urheiluauto, joka ei ole niin pieni verrattuna aiemmin mainittuihin versioihin, sillä sen pituus on huikeat 3247 mm.

Roadster valmistettiin kahdella moottorilla. Yksi niistä tuotti 61 litraa. s., ja toinen - 82 litraa. Kanssa. Asennetusta yksiköstä riippumatta auto oli varustettu 6-vaihteisella vaihteistolla (sekä "automaatti" että "mekaniikka") ja kiihtyi maksimissaan 160 km/h.

Mutta dynamiikka ja kulutus olivat erilaisia. Mallit, joissa on 61 hevosvoiman yksikkö, kiihtyivät "satoihin" 15,5 sekunnissa. Kaupungissa kulutus oli 6,2 litraa bensiiniä 100 kilometriä kohden. Maantiellä - noin 4,9 litraa. 82 hevosvoiman yksiköllä varustetut versiot puolestaan saavuttivat 100 km / h -merkin vain 10,5 sekunnissa. Niiden kulutus on 0,1-0,2 litraa suurempi.

Roadster osoittautui niin suosituksi, että jopa Brabus-viritysstudion asiantuntijat päättivät julkaista biturbo-versionsa sen perusteella. Idea toteutettiin ja valossa oli 10 parannettua "Roadsteria". Brabus-asiantuntijat varustivat mallin kahdella moottorilla, joiden kokonaisteho oli 218 "hevosta". Tämän seurauksena suurin nopeusrajoitus saavutti 250 km/h. Ja "satoihin" tämä auto kykeni kiihtymään alle 5 sekunnissa.

neljälle

Tämä pieni auto, jonka kuva on julkaistu artikkelissa, on Mercedes-Smart viistoperä, jossa on melko tilava sisustus ja johon mahtuu viisi henkilöä. Ja tämävaikuttava, koska tämän mallin pituus on vain 3752 mm.

Viistoperää valmistettiin useissa versioissa. Ne erosivat moottoreiltaan. Heikoin malli oli 1,1 litran 74 hv:n moottorilla varustettu versio. Hän käytti 5,5 litraa bensiiniä 100 kilometriä kohti yhdistetyssä syklissä ja kiihtyi "satoihin" 13,4 sekunnissa. Tehokkain tuotantomalli oli Smart Forfour 1.5 AT viistoperä. Sen nopeusrajoitus oli 190 km/h. Kulutus oli 6,1 litraa ja dynamiikka - 5,8 sekuntia "satoihin".

Smart Forfour, kuten yllä mainittu malli, herätti Brabusin viritysasiantuntijoiden huomion. Viistoperä sai suoritetun työn tuloksena 177 hevosvoiman turboahdetun moottorin. Tämän yksikön ansiosta parannettu Forfour pystyi kiihtymään enintään 221 km / h. Ja tällainen malli vaihtaa ensimmäisen "sadan" 6,9 sekunnin kuluttua liikkeen alkamisesta.

Fortwo

Tämä pieni Mercedes, jonka kuva on myös nähtävissä artikkelissa, julkaistiin vuonna 2008. Subkompakti auto on vain 2695 mm pitkä.

Sillä, kuten muillakin malleilla, on oma erikoisuutensa. Ja tämä on 3-sylinterinen moottori, jossa on mikrohybridikäyttö. Sillä on erittäin mielenkiintoinen toimintaperiaate. Ajettaessa suoraa nopeudella enintään 8 km/h, moottori ei toimi. Asema sammuttaa sen itsestään. Siten moottori irrotetaan vaihteistosta ja polttoaineenkulutus pysähtyy. Sitten kun kuljettaja alkaa nostaa nopeutta, moottori käynnistyy uudelleen hitaammintarttuminen. On todistettu, että tällainen järjestelmä säästää noin 30 % bensiinistä ajettaessa alhaisilla nopeuksilla.

Muuten, auto on varustettu 71 hevosvoiman moottorilla, jonka ansiosta se kiihtyy 100 kilometriin 13,7 sekunnissa. Suurin sallittu nopeus on 145 km/h.

On toinenkin versio, joka on varustettu 84 hevosvoiman yksiköllä. Nopeusrajoitus on sama, mutta dynamiikka on vaikuttavampi - vain 10,7 sekuntia 100 km:iin.

A-luokka

Nyt meidän pitäisi siirtyä pois keskustelusta Smart-malleista ja kiinnittää huomiota suoraan Mercedes-Benzin valmistamiin autoihin. Erityisesti malli A-150, joka esiteltiin ensimmäisen kerran yleisölle vuonna 2008.

Tämä on todella pieni Mercedes-Benz, kuten näet artikkelin valokuvasta. 3-ovisen viistoperän koriin tehdyn auton pituus on vain 3838 mm.

Viistoperän konepellin alla on 95 hevosvoiman 1,5 litran moottori, joka voidaan yhdistää sekä 5-nopeuksiseen "mekaniikkaan" että automaattiseen variaattoriin. Tällaisella moottorilla auto kiihtyy "satoihin" 12,6 sekunnissa. Sen nopeusrajoitus on 175 km/h.

Entä kulut? Viistoperä on taloudellinen. Kaupunkitilassa se kuluttaa vain 7,9 litraa bensiiniä 100 kilometriin. Maantiellä ajettaessa kulutus putoaa 5,4 litraan.

B-luokka

B-180 ei tietenkään ole Mercedesin pienin auto, mutta kuitenkin muihin verrattunasuuren yrityksen mallit, se erottuu kompakteista mitoista. Sen pituus on 4359 mm.

Tämä on viistoperä, joka näki päivänvalon marraskuussa 2011. Sen konepellin alla on 109 hevosvoiman 1,8 litran dieselmoottori. Se on yllättävän taloudellinen. 100 "kaupunkikilometriä" varten moottori kuluttaa vain 5,5 litraa polttoainetta. Ja tämä kulutus pienenee maantiellä ajettaessa 4,1 litraan.

On syytä huomata, että mallissa on sekä 6-vaihteinen "mekaniikka" että 7-vaihteinen "automaatti". Molempien versioiden kiihtyvyys on sama - 10,9 sekuntia 100 kilometriin. Suurin nopeus on 190 km/h.

Tämä urheilullinen viistoperä saavutti nopeasti suosion. Siinä on viehättävä muotoilu, laadukas sisustus, taloudellinen ja tehokas moottori sekä runsas varustepaketti. Perusvarusteluun kuuluu ABS, luistonesto, hätäjarrutusjärjestelmä, ilmastointi, turvatyynyt, kuuden kaiuttimen audiojärjestelmä, ajotietokone laajakuvanäytöllä ja monia muita hyödyllisiä ominaisuuksia.

Minicrossover

Mercedes-Benz GLA - siitä autosta haluaisin nyt puhua. Artikkelin valokuva pienimmästä off-road-Mercedesistä näyttää auton kaikessa loistossaan. Voidaan nähdä, että se on kompakti, mutta tuskin kukaan sanoo, että sen pituus on vain 4417 mm. Tämä on niiden suunnittelijoiden ansio, jotka ovat tehneet kaikkensa tehdäkseen mallista urheilullisen brutaalin ja jopa hieman aggressiivisen.

Minicrossover on tarjolla neljällä moottorilla. Kaksi niistä (156 ja 211 hevosvoimaa) kuluttavat bensiiniä. Muut (136 ja 170 hv) toimivat dieselpolttoaineella.

Tämä auto, kuten mikä tahansa muu Mercedes, ei ole vain kaunis, vaan myös toimiva. Pohjassa on lukkiutumaton ja luistonesto, hätäjarrutus ja törmäyksenesto, kuljettajan väsymyksen hallinta, useita turvatyynyjä (ikkuna, polvi, sivu ja edessä) ja paljon muuta.

No, kuten näet, maineikas saksalainen yritys on onnistunut valmistamaan sekä korkeimman hintaluokan ylellisiä luksusautoja että kompakteja subkompakteja malleja.