Takapyörän irrottaminen skootterista: vaiheittaiset ohjeet

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Särjetty rengas, iskunvaimentimien korjaus, jarrujen korjaus tai äänenvaimentimen korjaus saa monet ajajat miettimään, kuinka skootterin takapyörä irrotetaan. Tämä on vaikeampi tehdä kuin miltä ensi silmäyksellä näyttää. Vaikka toinen pyörä on kiinnitetty vain yhdellä mutterilla, tämä toimenpide saattaa vaatia erityisiä taitoja ja tietoja.

Syyt takapyörän irrottamiseen

Skootteri, kuten kaikki muutkin ajoneuvot, on fysiikan lakien alainen. Osat kuluvat ja vaativat korjausta. Ajoneuvojen pyörät eivät ole poikkeus. Ensi silmäyksellä takapyörän irrottaminen mopedista on yhtä helppoa kuin päärynöiden kuoriminen. Ja kyllä, sitä pitää vain yksi ruuvi. Mutta tämä on harhaanjohtava vaikutelma. Päästäkseen takapyörän reunaan omistajan täytyy hikoilla paljon ja poistaa suurimman osan muovista ja osista.

Syyt skootterin takapyörän irrottamiseen voivat olla hyvin erilaisia. Useimmiten tämä on renkaan rikkoutuminen, koska harvat autoilijat eivät ainakin kerran ajaneet pyörääterävä esine. Mutta skootterin takaosassa on lisäksi monia tärkeitä osia, joihin pääset käsiksi sinun on purettava puolet ajoneuvosta. Ja mikä muu voisi olla syy korjaukseen takapyörän purkamisen yhteydessä? Luettelo:

1. Vialliset jarrupalat. Jarrut ovat moottoripyörän tärkein osa. Jos ne eivät toimi hyvin, sinun on korjattava ongelma mahdollisimman pian.
2. Vanhan pyörän vaihtaminen uuteen.
3. Pyörien tasapainotus.
4. Vaihteen akselin vaihto.
5. Levymaalaus.
6. Rummujarrun asettaminen.
7. Kuluneen tai puhjenneen pyörän vaihto.

Työkalut

Ennen kuin irrotat takapyörän skootterista (150 cm³), sinun on löydettävä korjauksessa välttämättömät työkalut. Tarvitset:

• hylsyavain;
• puhdas rätti;
• puupalikka.

Hieman onnea ja kärsivällisyyttä auttavat sinua saamaan työsi valmiiksi nopeammin.

Takapyörän irrotusohjeet

Kuinka takapyörä irrotetaan skootterista? Nopein tapa selvittää tämä on alla olevat vaiheittaiset ohjeet:

1. Aseta skootteri niin, että takapyörä pyörii ilmassa.
2. Irrota äänenvaimennin. Tätä varten irrota istuin ja muovi ja ruuvaa sitten irti mutterit, jotka pitävät äänenvaimentimen. On tärkeää olla poistamatta niitä kokonaan, vaan vain löysää niitä.
3. Kierrä auki mutterit, jotka kiinnittävät äänenvaimentimen sylinteriin hylsyavaimella. Ota se pois skootterista. klotämä voi menettää paraniittitiivisteen, joten ole varovainen.
4. Jos äänenvaimennin on likainen, se voidaan puhdistaa noesta ja liasta. Voit tehdä tämän lämmittämällä ulkoa puhalluslampulla ja kävelemällä sisään jäykällä metalliharjalla. Kaikkien käsittelyjen jälkeen on parempi peittää äänenvaimentimen pakoaukko puhtaalla kankaalla, jotta siihen ei pääse vieraita hiukkasia.
5. Useimmissa mopoissa on monoisku. Jos mallissasi on niitä kaksi ja ne sijaitsevat takana, sinun on ruuvattava mutterit irti ja purettava ne.
6. Jos sinulla on takalevyjarru, sinun on tehtävä samat vaiheet: ruuvaa jarrusatula varovasti irti ja siirrä se sivuun.
7. Ja nyt voit siirtyä suoraan pyörän irrottamiseen. Löysää kannatinmutteria iskuavaimella. Jos tämä ei ole käsillä, tavallinen ruuvimeisseli riittää. Mutta tässä tapauksessa on suositeltavaa kiinnittää pyörä puupalkilla.
8. Irrota pyörä kiilasta.

Asenna pyörä suorittamalla yllä olevat vaiheet päinvastaisessa järjestyksessä.

Hondan skootterin korjaus

Japanilainen skootteri Honda on jo pitkään ollut kolmen myydyimmän ajoneuvon joukossa jopa 150 cc:n moottoreilla. Moderni muotoilu, harkittu ja mukava istuin, ketterä alusta, polttoainetehokas moottori tekevät Hondasta monien suosikin.

Skootterin kiistattomia etuja ovat nestejäähdytysjärjestelmä, V-muotoinen vaihteisto ja4-tahti moottori yhdellä sylinterillä. Hondan mopot kuluttavat noin 2,5 litraa 100 km:llä ja nopeudet voivat olla jopa 100 km/h.

Ajaessaan maastoa mopon omistajat törmäävät usein teräviin esineisiin, jotka voivat vahingoittaa renkaita. Mutta Honda-skootterin takapyörän irrottaminen voi olla vaikeaa uriin tarttuvan tuhkan takia, joka liimaa osat yhteen ja vaikeuttaa purkamista. Tässä tapauksessa kokeneet skootterit neuvovat ruiskuttamaan WD-40:llä ja koputtamaan sitten pyörää varovasti lähemmäs keskustaa puupalan läpi.

Racer-skootterin vianetsintä

Racer-yhtiö tuli maailmanmarkkinoille aivan äskettäin. Siitä huolimatta sen tuotteet ovat jo houkutelleet autoilijoita. Tämän skootterin erottuva ominaisuus on potkukäynnistin, jonka avulla voit käynnistää sen jopa tyhjällä akulla. Polttoaineen kulutus 100 kilometriä kohden vaihtelee 2-5 litraa. 4-tahtimoottorissa on elektroninen ruiskutusjärjestelmä, ja se voi saavuttaa jopa 80 km/h nopeuden.

Pyörien korjauksen yhteydessä kaksi rumpujarrua, jotka on asennettu taakse ja eteen, vaikeuttavat niiden irrottamista. Siksi kysymys Racer-skootterin takapyörän poistamisesta on erittäin tärkeä. Tätä varten sinun on noudatettava luvussa "Ohjeet" kuvattuja vaiheita, mutta yhdellä muutoksella. Ennen kuin irrotat itse pyörän, sinun on löysättävä jarruvaijeri, joka "istuu" tyynyillä. Sen jälkeen toimenpiteen pitäisi sujua ilman suuria vaikeuksia.

Kuinka irrottaa takapyörän skootteristaIrbis

Toinen skootterimerkki, jonka moottorin tilavuus on enintään 150 cm³, on Irbis. Tämän merkin tuotteille on ominaista brutaali muotoilu, kaksi tehokasta ajovaloa edessä ja kirkkaat värit. Kun näet tällaisen skootterin tiellä, et sekoita sitä mihinkään. Kuutiometrin suurimmat mallit voivat saavuttaa jopa 90 km / h nopeuden. Levyjarrut pysäyttävät sen nopeasti voimakkaassa jarrutuksessa. Öljyjäähdytys estää moottorin ylikuumenemisen.

Vahvistettu jousitus kahdella iskunvaimentimella voi aiheuttaa paljon ongelmia takapyörän irrotuksessa. Päästäksesi käsiksi renkaaseen, sinun on ensin irrotettava äänenvaimentimen kiinnikkeet ja sitten takajarru. Irbis-skootterit on varustettu monoiskunvaimentimella, joten tässä osassa ei pitäisi olla ongelmia.

Suosituksia mekaniikasta

Löydät paljon suosituksia ja keskusteluja skootterin takapyörän poistamisesta. Kokeneet autoilijat suosittelevat WD-40 tunkeutuvan voiteluaineen (tai äärimmäisissä tapauksissa bensiinin) käyttöä helpottamaan korjauksia ja puhdistamaan osat perusteellisesti ja poistamaan rasvat ennen asennusta. On myös erittäin suositeltavaa voidella urit rasvalla. Mutterin asennuksen jälkeen on suositeltavaa kiristää se voimakkaasti, nykivästi, mutta ilman kolhuja. Pyörän pitämiseksi paikallaan palkin sijasta voit käyttää CVT-suojusta, joka estää sitä kääntymästä.

Viimeisenä keinona, jos et pysty purkamaan pyörää itse, asiantuntijat suosittelevat ottamaan yhteyttä lähimpään luotettavaan huoltoon. Sama kannattaatehdä, jos osien poistamisen jälkeen huomaat vakavan vaurion yhdessä niistä.

Tulokset

Jokainen skootteri tarvitsee korjausta aika ajoin. Viallinen ajoneuvo ei vain häiritse mukavaa ajoa, vaan myös vaarantaa kuljettajan hengen. Skootterin korjaaminen omin käsin on melko yksinkertaista, jos istut alas etukäteen ja ymmärrät yksityiskohdat oikein. Joskus prosessi voi pysähtyä jossain elementissä, niin on suositeltavaa seurata huolellisesti koko vaihesarjaa alusta alkaen - ehkä jossain tehtiin virhe. Kun vaihdat takapyörän, sinun tulee varata aikaa ja olla varovainen, niin onnistut.

Onnea korjauksiin ja onnea teille!