"Mitsubishi Pajero 2": tekniset tiedot, arvostelut, valokuvat

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Mitsubishi Pajero 2:sta tuli yksi 1990-luvun kuuluisimmista maastoautoista. Venäjän off-road-ystäville tästä autosta on tullut luotettava avustaja kaikissa vaikeissa olosuhteissa epätasaisessa maastossa. Jeeppi, jota sitä epäilemättä voidaan kutsua, osoitti suurta "itsepäisyyttä" ja kovaa asennetta. Kirjaimellisesti vuoden 2015 lopussa neljännen sukupolven Pajero ilmestyi Venäjän markkinoille. Mutta jos budjetti on rajallinen ja valinta koskee käytettyä maastoautoa, voit ostaa Pajero 2:n rauhallisin mielin. Sinun tulisi tutkia auton teknisiä osia ymmärtääksesi, miksi se on ansainnut paljon huomiota ja kunnioitusta "off-road"-faneilta jopa kaupunkiolosuhteissa.

Mallin ulkoasun historia

Pajeron toinen sukupolvi julkaistiin vuonna 1991, ja myynti alkoi samana vuonna. Kuuden vuoden menestyksekkään myynnin jälkeen Mitsubishin kotimaassa Japanissa, mutta myös Yhdysvalloissa ja Euroopassa, sukupolvi koki perusteellisen uudelleenmuotoilun vuonna 1997, minkä jälkeen sitä valmistettiin vielä kaksi vuotta. Kuitenkin tuotannon lopettamisen jälkeen Japanissa, jota leimaa julkaisukolmas sukupolvi, Pajero 2, valmistettiin vielä useita vuosia Intian ja Filippiinien tehtaissa.

Vartalo ja muotoilu

Maasturia valmistettiin koko vuosikymmenen ajan useissa korityyleissä, nimittäin kolmiovisena ja viisiovisena. Kolmiovinen versio puolestaan voitaisiin valmistaa pehmeäkattoisena versiona nimeltä Canvas Top. Viimeistä muunnelmaa on erittäin vaikea löytää hyvässä kunnossa tällä hetkellä mallin iän vuoksi.

Jos katsot Pajero 2:ta, jonka valokuva näkyy tässä artikkelissa, tuskin voi sanoa, että tämä malli on yli kaksikymmentä vuotta vanha. Lisäksi maastoauton toinen sukupolvi ei eroa paljon neljännestä ulkonäöltään ja näyttää melko vaikuttav alta ja julm alta. Pajeroa ei tietenkään voi verrata ylelliseen Lincoln Navigatoriin ja Nissan Navaraan. Mutta joka tapauksessa ulkonäkö on tehty melko tiukoissa mittasuhteissa, ja off-road-ominaisuuksia on lähes mahdotonta piilottaa tehokkaan rungon taakse.

Salongi

Minkä tahansa modernin jeepin omistajan on helppo yllättää Pajero 2:n sisustuksella, sillä kaikki näyttää epätavalliselta johtuen maastoajosta. Keskipaneelissa on koroke, jossa on kolme instrumenttia, nimittäin: lämpömittari, k altevuusmittari ja korkeusmittari. Näiden laitteiden ansiosta voit ajaa turvallisesti millä tahansa maastolla. Merkittävä plussa on yleiskatsaus, jonka japanilaiset toteuttivat laajan lasitusalueen ja korkean istuma-asennon ansiosta, jonka avulla voit hallita kaikkea ympärilläsi visuaalisesti.huomattavan korkea.

On syytä mainita, että Pajero 2:n ohjaamon mukavuus on luokkaa. Etuistuimilla on mukavuutta lisäävät käsinojat, ja viisiovisissa versioissa on autonominen liesi takamatkustajien lämmittämiseksi. Lisäksi on olemassa versioita, joissa on kolmas istuinrivi, jonka avulla voit kuljettaa enemmän matkustajia. Tietysti kolmannella rivillä istuvien mukavuus on iso kysymys, mutta tosiasia on edelleen - kapasiteetti on huipulla. Takaluukku avautuu vaakatasossa ulkopuolelle asennetun vararenkaan ansiosta, ja tavaratilan tilavuus voi vaihdella mallista ja modifikaatiosta riippuen.

MMS "Pajero 2": moottorin tekniset tiedot

Toisen sukupolven Pajero sai v altavan valikoiman voimayksiköitä, sekä bensiiniä että dieseliä. Bensiinivoimaloita löytyy tilavuudeltaan 2,4-3,5 litraa, joiden kapasiteetti on 103-280 hv. Kanssa. Dieselyksiköissä on pienempi valikoima, ja niitä edustaa linja 2,5 - 2,8 litraa, jonka huipputeho on 103 - 125 hv. s.

Menestynein bensiinimoottori oli tilavuudeltaan 3,5 litraa ja auttoi hajottamaan Pajeron haluttuun "sataan" alle 10 sekunnissa. Suurin nopeus tässä kokoonpanossa oli 185 km/h ja keskimääräinen polttoaineenkulutus pidettiin noin 14 litrassa. Jos puhumme "dieselistä", niin turbomoottorilla, jonka tilavuus oli 2,5 litraa, oli paras suorituskyky. Suurin nopeus- ja kiihtyvyysdynamiikkaa ei tietenkään ollut niin paljon (150 km / h ja 16,5 sekuntia).mutta polttoaineenkulutus (11 litraa/100 km) ja suuri vääntömomentti tekivät tehtävänsä maastossa.

Vaihteisto

Pajeron toinen sukupolvi leimattiin patentoidun Super Select 4WD -nimisen nelivetojärjestelmän julkaisulla. Pääominaisuus oli mahdollisuus jatkuvaan ajamiseen nelivetotilassa. Liikkuminen oli myös mahdollista vain takavetotilassa. "Razdatkan" ominaisuudet olivat kyky lukita keskitasauspyörästö 4WD-tilaan ja kytkeä matala vaihde. Tuolloin Super Select -järjestelmä oli innovatiivinen ja siksi se asennettiin vain kalliisiin SUV-versioihin. Halvemmissa versioissa oli yksinkertainen osa-aikainen 4WD-järjestelmä, jossa ei ollut dif-lock-tilaa. Siksi jatkuva ajo 4x4-tilassa oli haitallista autolle.

Kalleimmat ja "huippumallit" varustettiin myös automaattivaihteistolla, jossa puolestaan oli useita tiloja ajoa helpottamaan eri olosuhteissa. Normaalitila mahdollisti liikkumisen tasaisilla teillä hyvällä pidon ja kuivalla kankaalla. Power-tilassa "automaatti" alkoi kiihdyttää ja vaihtaa vaihdetta hieman nopeammin. Hyödyllisimmässä Hold-tilassa auto pystyi selviytymään vaikeasta lumesta ja jäästä ilman muita toimenpiteitä sujuvan vaihteenvaihdon ja kyvyn käynnistää toiselta vaihteelta ansiosta.

Alusta

"Mitsubishi Pajero 2" sai melko mielenkiintoisen jousitusjärjestelmän: takana käytettiin jousia ja jousitus oli riippuvainen,edessä käytettiin itsenäistä vääntötankojousitusta. Tämä vaihtoehto mahdollisti erinomaisen tasaisuuden ajettaessa maastossa, ja on syytä huomata, että järjestelmä on oikeuttanut itsensä. Monitonniinen kone pysäytetään nopeasti riittävän suurilla ja vahvoilla levyjarruilla, ja turvallisuutta lisäävät turvatyynyt, ABS ja voimakas läpäisemätön kori.

Lopuksi haluan lisätä, että jos tarvitset mukavan auton, jolla on parannettu maastohiihtokyky ja optimaalinen kapasiteetti, niin epäilemättä paras vaihtoehto on Pajero 2. Arvostelut tästä autosta ovat vain positiivisia. Huomataan "kaatuneen" ja käytännössä mätänemättömän rungon, erittäin vahvan jousituksen ja mukavan sisustuksen ansiosta - kaikki mitä tarvitset mukavaan liikkumiseen kaikissa epätasaisissa olosuhteissa ja jopa kaupungissa.