Uusi "Mitsubishi Pajero": tekniset tiedot, valokuvat ja arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:26

"Mitsubishi Pajero Sport" on japanilaisen autonvalmistajan rallimaastoauto, joka tunnetaan kaikkialla maailmassa. Koska se on valmistajan lippulaiva, sitä valmistettiin useissa sukupolvissa. Viimeinen, neljäs, on läpikäynyt täydellisen uudelleenmuotoilun, mikä teki lopulta Mitsubishi Pajero Sportista entistä suositumman.

Ulkopuoli

Ehkä tämä on ainoa auto, jonka luojat pysyivät uskollisina klassiseen off-road-korimalliin eivätkä muuttaneet sitä. Mitsubishi Pajeron ulkopuoli on yksinkertainen ja brutaali, mikä antaa auton omistajalle luottamusta ja luotettavuutta. Uudelleenmuotoilun jälkeen SUV sai uuden säleikön, uudenmuotoiset sumuvalot ja muokatun etupuskurin integroiduilla ajovaloilla. Perä "Mitsubishi Pajero Sport" pysyi ennallaan: vain varapyörän kansi päivitettiin. Auton uusin sukupolvi osoittautui erittäin kirkkaaksi ja moderniksi, ilman tyylikkäitä korin linjoja, joita usein löytyy nykyaikaisista crossovereista.

Erinomainen ajoneuvon käsiteltävyys on varmistettu sisäänrakennetulla rungolla, jonka jäykkyys on kasvanut. Käytössäuuden "Mitsubishi Pajeron" ovissa on vahvat listat, jotka tarjoavat lisäsuojaa ja kehon turvallisuutta. Samanlainen suoja on asennettu moottoritilaan ja jousitukseen.

Korkea takapuskuri "Mitsubishi Pajero Sport" viittaa heti siihen, että auto on ensisijaisesti SUV. Crossoveria on tarjolla useissa runkoväreissä: harmaa, valkoinen, grafiitti, hopea ja beige. Lisämaksusta - noin 17 tuhatta ruplaa - "Mitsubishi Pajero" 4 sukupolvea voidaan maalata millä tahansa muulla värillä.

Sisustus

Japanilaisen konsernin venäläisten virallisten jälleenmyyjien tarjoaman crossoverin sisustus on suunniteltu viidelle matkustajalle ja kuljettajalle. Takana on riittävästi vapaata tilaa minkä tahansa pituisten ja rakenteellisten matkustajien mukavaan majoittumiseen. Neljännen sukupolven Mitsubishi Pajero -sisustus on valmistettu korkealaatuisista ja kosketukseen miellyttävistä materiaaleista. Etuistuimet ovat lämmitetyt ja tarjoavat erinomaisen tuen selälle ja lantiolle.

Uuden "Mitsubishi Pajeron" sisätiloissa on syytä mainita erikseen mukava ohjauspyörä, jossa on ääniohjauspainikkeet ja vakionopeussäädin. Ohjauspyörän korkeus on säädettävissä, mutta kuljettajan istuimen monipuoliset asetukset korvaavat sen täysin. Mitsubishi Pajeron ohjaamon ergonomia on vakiona korkealla tasolla, minkä ansiosta kuljettaja tottuu nopeasti vipujen ja ohjausnäppäinten sijaintiin.

Kolmialueinen keskikonsoli, jossa on multimediajärjestelmä, ilmastointi ja ajotietokone. Takaistuimet liukuvat eri suuntiin ja niissä on kallistettavat selkänojat.

Tavaratilan "Mitsubishi Pajero Sport" tilavuus on 663 litraa sillä ehdolla, että autossa on jo viisi henkilöä. Tarvittaessa tavaratilaa voidaan kasvattaa 1789 litraan.

"Mitsubishi Pajeron" sisustus toistaa suurelta osin sen ulkonäköä: tarpeettomien yksityiskohtien puuttuminen, tyylikkäät lisäosat ja suunnittelun helppous takaavat edustavan ja laadukkaan ulkonäön, mikä johtuu suurelta osin korkealaatuisten materiaalien käytöstä. SUV:lla on kuitenkin myös pieni haittapuoli: keskimääräinen äänieristys, josta monet omistajat valittavat. Samanlainen ongelma havaittiin kuitenkin vain Mitsubishi Pajero 2- ja 3-sukupolvissa: uudelleenmuotoilu poisti sen.

Maastoauton tekniset tiedot

Venäläiset jälleenmyyjät tarjoavat uusimman sukupolven Mitsubishi Pajeron kolmella voimansiirrolla: kahdella bensiinillä ja yhdellä dieselillä.

Ensimmäinen moottorisarjassa - kolmen litran yksikkö, jonka teho on 178 hevosvoimaa. Varustettu ECI-Multi-moniporttisella polttoaineen ruiskutusjärjestelmällä ja 24-venttiiliisellä SOHC-kaasunjakelujärjestelmällä. Tällainen moottori ei tietenkään eroa erityisestä dynamiikasta, joten se on varustettu viisinopeuksisella mekaniikalla, jonka kanssa se pystyy hajottamaan Mitsubishi Pajero Sportin satoihin 12,6:ssasekuntia. Samanlainen moottori automaattivaihteistolla kiihtyy 100 km/h 13,6 sekuntiin. Valitusta vaihteistosta riippumatta Mitsubishi Pajero Sportin suurin nopeus on 175 km / h. Yhdistetyssä tilassa polttoaineenkulutus on 12,2 litraa.

Seuraava voimansiirto on 3,8-litrainen 6G75, joka on varustettu ECI-Multi- ja MIVEC-järjestelmillä. Moottorin teho on 250 hevosvoimaa, kulutus yhdistelmäsyklissä 13,5 litraa. Tällaisella moottorilla ja automaattisella viisivaihteisella vaihteistolla varustetun maastoauton suurin nopeus on 200 km/h, se kiihtyy satoihin 10,8 sekunnissa.

Dieselmoottori

Dieselmoottorilla varustetun Mitsubishi Pajeron teho on 200 hevosvoimaa. Moottoritilavuus 3,2 litraa, nelisylinterinen rivijärjestelmä, turboahdin ja järjestelmät DOHC ja Common Rail Di-D. Se on yhdistetty elektronisesti ohjatun viisinopeuksisen INVECS-II-automaattivaihteiston kanssa, mikä tekee autosta helposti mukautettavissa omistajan ajotyyliin.

Dieselmoottori kiihtyy 100 km/h 11,1 sekunnissa.

Jousitus ja vaihteisto

Rakennettu erittäin varmalle alustalle ja varustettu Super Select 4WD II -nelivedolla automaattisella tai pakotetulla tasauspyörästön lukituksella, joita ei ollut saatavilla Mitsubishi Pajero 2 -sukupolvessa. Huippumoottorilla varustetun crossoverin kokoonpano on varustettu lukittavalla takatasauspyörästöllävaihtoehtona.

Auton jousitus on itsenäinen jousi: poikittaiset kaksoisvivut sijaitsevat edessä, klassinen monilenkkijärjestelmä takana. Jarrujärjestelmää edustavat tuuletetut levyjarrut ja edessä olevat nelimäntäiset jarrusatulat ja takarumpujarrut. Hammastankomekanismi yhdistettynä hydrauliseen tehostimeen vastaa auton ajamisesta.

Paketit ja hinnat

Perusvarusteet Mitsubishi Pajero Invite on varustettu viisinopeuksisella manuaalivaihteistolla ja maksaa ostajalle 2,2 miljoonaa ruplaa. Muut SUV-versiot on varustettu viisinopeuksisella automaattivaihteistolla ja nelivedolla. Crossoverin huippuluokan kokoonpano 250 hevosvoiman moottorilla tarjotaan hintaan 3,1 miljoonaa ruplaa. Samanlainen versio, mutta dieselmoottorilla, maksaa 2,8-3 miljoonaa ruplaa muista vaihtoehdoista riippuen.

"Mitsubishi Pajeron" edut

Omistajien mukaan auton edut ovat seuraavat:

• klassinen auton ulkopuoli;
• tiukka sisustus;
• toiminnallisuus ja tilava sisustus;
• voimamoottorilinja;
• edistynyt elektroniikka;
• apujärjestelmät, jotka helpottavat ajamista ja tekevät matkasta mahdollisimman mukavan;
• korkea maavara;
• neliveto;
• isot pyörät;
• hyvä luotettavuus- ja turvallisuustaso;
• suuri tavaratila;
• erinomainen maastohiihtokyky;
• korkea laatusisustusmateriaalit;
• rikas perusvarustus.

SUV:n haitat

Haittoja omistajia ovat:

• ohjauspylvään säädön puute ulottuvuutta varten;
• korkea polttoaineenkulutus;
• keskimääräinen äänieristys (vaikkakin paljon parempi kuin 3. sukupolven Mitsubishi Pajero);
• liian iso;
• korkeat kustannukset;
• karkea muotoilu.

CV

Uudelleenmuotoilu "Mitsubishi Pajero" 3. sukupolvi ei tehnyt perusteellisia muutoksia autoon, mutta teki uuden - neljännen - sukupolven tyylikkäämmän ja modernimman. Auton brutaali ja tiukka muotoilu herättää luotettavuuden, luottamuksen ja turvallisuuden tunteen. Massiiviset pyöränkaapit, isot kevytmetallivanteet, täysikokoinen varapyörä, jalkalaudat ja kattokaiteet kertovat auton off-road-luonteesta. Suuren välyksen avulla voit helposti ylittää reunakivien lisäksi myös erilaiset kaalat ja kuopat.

Sisäverhoilu ei erotu hienostuneisuudesta ja eleganssista, mutta samalla se on erittäin ergonominen ja siisti. Mukavat istuimet ja suuri määrä vapaata tilaa mahdollistavat kolmen aikuisen mukavan majoittumisen. Tavaratilan tilavuus on v altava, sitä voidaan haluttaessa lisätä taittamalla takaistuinrivin selkänojat.

Moottoreiden valikoimaa edustavat tehokkaat moottorit, jotka tekevät työnsä täydellisesti. Neliveto antaa sinun nauttiamaastossa matkustaminen. Monet autoilijat yllättävät iloisesti maastoauton runsaista perusvarusteista. Japanilainen autonvalmistaja ei ole unohtanut turvallisuutta: sekä kuljettaja että matkustajat ovat täysin suojattuja. SUV-autolla ajamista helpottaa suuresti erilaisten avustavien järjestelmien käyttö, jotka auttavat vaikeissa tilanteissa. Yleisesti ottaen Mitsubishi on valmistanut hyvän auton, jolla on selkeä off-road-luonne ja hyväksyttävä hinta-laatusuhde.