2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:26
Pakojärjestelmä on suunniteltu poistamaan palamistuotteet moottorista ja poistamaan ne ympäristöön. Samalla melusaaste tulisi vähentää hyväksyttävälle tasolle. Kuten kaikki muutkin laitesarjat, tämä järjestelmä koostuu useista peruselementeistä, kuten pakoventtiilistä ja kanavasta, äänenvaimentimesta, resonaattorista sekä liitäntäputkista ja puristimista. Pakojärjestelmällä on yksinkertainen ja ymmärrettävä toimintaperiaate - putkilinjan kautta kulkevat pakokaasut tulevat ylimääräiseen äänenvaimennin ja sitten päääänen, kun taas sekä melutaso että haitallisten aineiden pitoisuus pienennetään maksimiin. Mielenkiintoinen on äänenvaimentimen sisäinen rakenne. Jälkimmäinen koostuu useista ikkunaluukkuista ja väliseinistä, jotka on suljettu yhteen runkoon. Kaikkien näiden palamistuotteiden tiellä olevien "esteiden" shakkilautajärjestely myötävaikuttaa niiden nopeuden huomattavaan menettämiseen. Tämän seurauksena ulostulossa saadaan niin sanottuja "hiljaisia" kaasuja, jotka liukenevat myöhemmin ilmakehään.
Esimerkiksi tämän laitteen ansiosta monet haitalliset yhdisteet (typpioksidi, hiilivedyt, hiilioksidit) jäävät t alteen ja palautetaan takaisin. Tarkastellaanpa tarkemmin typen oksidien palautusjärjestelmää imusarjaan. Pääsyy tämän yhdisteen muodostumiseen on korkea lämpötila polttokammiossa. Tämän aineen pitoisuutta voidaan vähentää alentamalla käyttölämpötiloja. Yksinkertaisin ja tehokkain tapa tehdä tämä on palauttaa osa syntyneestä pakokaasusta. Tällainen pakokaasujen kierrätys auttaa alentamaan polttoaineseoksen palamislämpötilaa, mutta jälkimmäisen koostumus ja aineiden suhde pysyvät ennallaan. Lisäksi tehoindikaattoreiden vaihtelua voidaan pitää merkityksettömänä. Monien nykyaikaisten automallien pakojärjestelmä sisältää rakenteessa katalyytin, joka on suunniteltu neutraloimaan ja puhdistamaan pakokaasupäästöjä.
Tämän auton järjestelmän tärkeimpiä toimintahäiriötyyppejä voidaan kutsua melutason nousuksi ja haitallisten pakokaasujen pitoisuuden kasvuksi. Pakojärjestelmä voi vaurioitua osittain tai kokonaan, koska sen sijainti on alhainen suhteessa maahan. Lisäksi epätasaisilla alueilla ajaminen johtaa todennäköisesti liitososien tiiviyden rikkomiseen. Kaikki tämä johtaa järjestelmän eheyden menettämiseen ja vastaavasti autosi aiheuttaman melusaasteen lisääntymiseen. Puolestaan negatiivinenmuutokset pakokaasuseoksen koostumuksessa voivat johtua ohjausjärjestelmien vääristä asetuksista tai pakokaasulaitteiden saastumisesta.
Pitkään ja tehokkaaseen käyttöön tarkoitettu pakojärjestelmä asettaa toiminnalle joitain vaatimuksia: liitäntäputket, resonaattori ja äänenvaimennin eivät saa joutua suoraan kosketukseen auton muiden rakenneosien kanssa. Tämä varotoimenpide takaa paitsi pakoputkien pitkän käyttöiän myös viereisten järjestelmien turvallisuuden.
Suositeltava:
Kuinka EGR-järjestelmä toimii?
Pakokaasujen kierrätysjärjestelmä on tärkeä osa nykyaikaisten autojen moottoria. Mutta miten se toimii?
Kuinka auton kalvosäiliö (paisuntasäiliö) toimii ja mitä toimintoja se suorittaa?
Kummallista kyllä, Internetistä löytyy tuhansia artikkeleita termostaateista ja lämpöpattereista, mutta harvat muistavat niin tärkeän yksityiskohdan jäähdytysjärjestelmässä kuin kalvon paisuntasäiliö. Vaikka se on visuaalisesti yksinkertainen muotoilu ja primitiiviset toiminnot, sen läsnäolo on erittäin merkittävä jokaiselle autolle. Usein autoilijat ovat törmänneet tapauksiin, joissa polttomoottorin lämpötila-anturi antaa raja-arvoja. Mutta harvat miettivät syitä
Kuinka EGR-venttiili toimii?
Harvat ihmiset tietävät, mutta juuri pakokaasujen kierrätyksen ansiosta on mahdollista vähentää merkittävästi auton polttoaineenkulutusta, lisätä moottorin suorituskykyä, normalisoida sen toimintaa ja vähentää räjähdyksiä. Tällainen järjestelmä on ollut olemassa pitkään, ja tällä hetkellä sitä käytetään ehdottomasti kaikissa ajoneuvoissa. Jopa kotimaisessa "Nivassa" on tällainen laite
Kuinka Weber-kaasutin toimii?
Jokainen Neuvostoliiton auto oli varustettu yhdellä kolmesta kaasuttimesta. Ja tänään haluamme kiinnittää huomiota tämän kolmikon mekanismien vanhimpaan - "Weberiin"
Auto: miten se toimii, toimintaperiaate, ominaisuudet ja järjestelmät. Miten auton äänenvaimennin toimii?
Ensimmäisen bensiinikäyttöisen auton luomisen jälkeen, mikä tapahtui yli sata vuotta sitten, mikään ei ole muuttunut sen pääosissa. Suunnittelua on modernisoitu ja paranneltu. Auto kuitenkin säilyi sellaisena kuin se oli järjestetty. Harkitse sen yleistä suunnittelua ja joidenkin yksittäisten komponenttien ja kokoonpanojen järjestelyä
