2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:33
Ratin takana ajamisen fanien kannattaa kiinnittää huomiota siihen, että moottoripyörät ovat tulleet yhä useammin esiin onnettomuusilmoituksissa. Siksi turvallisuusstandardit ja koneiden tekninen kunto kannattaa ottaa vakavasti, esimerkiksi mitata säännöllisesti mönkijän renkaiden painetta. Lisäksi tämä parametri määrittää varusteiden oikean tasapainon, pidon, normaalin ajettavuuden ja kulutuspinnan eheyden. ATV on maastoajoneuvo, jonka pyörien normaali kunto takaa sen suorituskyvyn epätasaisessa maastossa. Siksi vain optimaalisesti valitut ja oikein pumpatut renkaat mahdollistavat nopean ja turvallisen ajon.
Moottoripyörän renkaiden valintastrategia
Mitä minun tulee ottaa huomioon ATV-renkaita valittaessa? Tietysti kulutuspinnan kuvio, joka määrää koneen pidon ja vakauden sekä suoralla radalla että mutkissa. Jos ostat käytettyjä renkaita, sinun tulee ottaa huomioon niiden kulumisaste ja kumihelpotus. Väärin valitut tuotteet heikentävät ajoneuvon ohjattavuutta ja tehoa. Sinun on tiedettävä, että ATV-renkaat ovat muotoiltu diagonaalisesti, eivät radiaaliset, kuten perinteisessä ajoneuvossa. Nämä tuotteet on valmistettu useista kerroksista johtoa, jotka on asetettu kohtisuoraan toisiinsa nähden. ATV:n rengaspaineet tulee pitää alhaisina maastoajoneuvojen suojaamiseksi.
Moottoripyörien ja maan välinen kosketusalue
Neljärenkaiden paine on niin tärkeä indikaattori kuin "kosketuspaikka". Normaali osoitin määrittää optimaalisen koon. Esimerkiksi, jos paine on alhainen, "kosketuspaikka" on suuri, mikä tarkoittaa, että kulutuspinta vääntyy nopeasti, pito heikkenee, moottoripyörä alkaa "kävellä", se "pitää" maaston huonosti ja ei tottele kuljettajaa. Jos indikaattori on korkea, eli kammio pumpataan yli, ATV:n ja maan välinen kosketus vähenee, renkaan sivuseinän joustavuus vähenee ja poistot vähenevät merkittävästi. Vain optimaalisesti täytetyt renkaat tarjoavat hyvän ohjattavuuden, hyvän nopeuden, vakaan vakauden, tarvittavan iskunvaimennuksen ja ajoturvallisuuden.
Liikkumisen ominaisuuksia eri reiteillä
Millä tiellä tahansa valitsetkin moottoripyörällä ajaessasi, sinun on tarkistettava ATV:n rengaspaineet ennen rad alta poistumista. Matkaa valittaessa on ymmärrettävä, että erityyppisillä pinnoilla liikkuessa tarvitset kameroihin erilaisia indikaattoreita. Maaperä voi olla kovaa: betoni,asf altti tai kova maa. Tie voi olla pehmeämpi ja liikkuvampi: off-road, hiekka tai lumi. Millainen paine ATV:n renkaissa tulisi olla molemmissa tapauksissa? Maastossa ajettaessa suositellaan 0,35 - 0,83 baarin osoittimia. Jos matkasi on kovaa radalla, on parempi nostaa painetta nimellisarvosta 25-40%. Jotkut kuljettajat suosittelevat ensimmäisessä tapauksessa takapyörien pumppaamista hieman enemmän.
CFmoto rengaspaineet
Yksi suosituimmista mönkijöistä on CFmoto. Sitä käytetään usein erilaisissa testiajoissa määrittämään optimaaliset parametrit tietyille indikaattoreille. Eli aluksi CFmoto ATV:n rengaspaineet asetetaan standardien mukaan ja sitten reitillä vaihdetaan ja mitataan. Arvot 1,1 - 1,5 baaria osoittautuivat optimaaliseksi asf altilla ajamiseen sekä paremman ohjattavuuden että kumin kulumisen vuoksi. Pienempi vierintävastus tiellä. Mutta maastoosuuksilla törmäysten kohtaaminen tuntui paljon vaikeamm alta. Yleisesti ottaen lentäjät päättelivät, että jos suurin osa radasta kulkee tiheällä pinnalla, on parempi säilyttää korkea paine kammioissa.
Suositeltava:
Millaiset rengaspaineet pitäisi olla talvella ja kesällä?
Jokainen kuljettaja ei tiedä, mitkä rengaspaineet pitäisi olla, vaikka hän joskus katsoo sitä. Useimmat ihmiset olettavat, että vaihdettaessa kausirenkaita rengasliikkeessä, he asettavat paineet, jotka kestävät koko kauden. Ja melkein kukaan ei tiedä, että rengaspaineita on säädettävä tilanteen mukaan. Tämän artikkelin tarkoituksena on täyttää aukot näin tärkeässä asiassa. Tänään puhumme siitä, minkä paineen tulisi olla VAZ-, KIA- ja rahti-matkustaja-GAZelles-renkaissa
Venttiilin välys: mikä sen pitäisi olla? Ohjeet VAZ-venttiilien ja ulkomaisten autojen oikeaan säätämiseen
Auton moottori on varustettu kahdella tai useammalla venttiilillä sylinteriä kohden. Toinen on suunniteltu päästämään polttoaineseos sylinteriin. Toista käytetään pakokaasujen vapauttamiseen. Teknisesti niitä kutsutaan "tulo- ja poistoventtiileiksi". Moottorin kaasunjakomekanismi asettaa niiden avautumisjärjestyksen tietyllä venttiilin ajoituksen hetkellä
Naisten auto – mikä sen pitäisi olla?
Varmasti olemme kaikki kuulleet ainakin kerran elämässämme lauseen: "Ai, tämä on siis naisten auto!" Yleensä se ponnahtaa esiin joukosta, kun joku mielenkiintoinen auto ajaa ohi, vaaleanpunainen tai punainen huulipuna. Joten mikä tämä lause on? Onko todella naisten automalleja?
Öljynkulutus – mitä sen pitäisi olla?
Artikkelissa puhutaan siitä, mikä aiheuttaa lisääntyneen öljynkulutuksen, sekä tavoista poistaa tämä toimintahäiriö ja ehkäiseviä toimenpiteitä
Mikä pitäisi olla auton akun jännitteenä?
Auton omistajien olisi hyvä tietää, mikä akun jännitteen tulisi olla. Normaalit lukemat osoittavat riittävän akun latauksen ja korkean suorituskyvyn
