Mikä pitäisi olla auton akun jännitteenä?

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Auton omistajien olisi hyvä tietää, mikä akun jännitteen tulisi olla. Normaalit ilmaisimet antavat meille mahdollisuuden puhua riittävästä akun latauksesta ja sen korkeasta toimintakyvystä. Jos tehonsyötön parametrit pienenevät, voi ilmetä ongelmia moottorin käynnistämisessä ja mukavan käytön kann alta välttämättömien apulaitteiden käytössä.

Päämittauslaitteet

Ennen kuin puhut siitä, mikä akun jännitteen tulisi olla, sinun on tutustuttava peruslaitteisiin, jotka on suunniteltu ottamaan indikaattoreita. Niiden avulla voit tehdä tarkimmat mittaukset normaalitilassa ja kuormitettuna.

1. Yleismittari on yleinen laite erilaisten sähköpiirien kanssa työskentelemiseen. Instrumentit voivat olla analogisia tai digitaalisia. Pääsääntöisesti kuitenkin käytetään jälkimmäisiä. Tässä tapauksessa lukemat näytetään erityisellä näytöllä, jonka koko on pieni.
2. Lataa haarukka. Yksinkertaisessa versiossa se sisältää volttimittarinkyky mitata vastusta. Runko on yleensä valmistettu metallista. Se sijaitsee erityisessä kahvassa. Monimutkaisemmat laitteet voivat sisältää lisäelementtejä.

Latauspistokkeen liian usein käyttämistä ei suositella, koska säännölliset mittaukset voivat heikentää akun kuntoa. Yleismittarin tapauksessa ei ole rajoituksia.

Ohjaimet normaalitilassa

Ensin sinun on ymmärrettävä, mikä pitäisi olla auton akun jännitteen ilman lisälaitteiden ja moottorin aiheuttamaa kuormitusta käynnistyksen yhteydessä. Ihannetapauksessa virtalähteen tulisi tuottaa 12,6-12,8 volttia. Pienemmillä arvoilla on suositeltavaa olla käyttämättä akkua, koska lyijysulfaattia muodostuu levyille, mikä voi johtaa kapasiteetin heikkenemiseen.

Latauksen suorituskyky

Sinun on myös tiedettävä, mikä akun jännitteen tulee olla, kun moottori ei ole käynnissä, mutta kuormitettu. Tässä tapauksessa voit määrittää virtalähteen suorituskyvyn. Käytettäessä latauspistoketta jännitteen tulee joka tapauksessa olla yli 9 volttia.

Jos tyhjennys on liian korkea, on ensin ladattava akku ja testattava uudelleen. Ilmaisimet eivät kasva, kun akku on tyhjä.

Taulukko maksutason määrittämiseksi

Akun kunto voidaan määrittää heti tyhjäkäyntimittausten jälkeen. Tietäen noinkuinka paljon jännitettä akun tulee tuottaa täyteen ladattuna, on melko helppo määrittää sen ominaisuudet tietyssä tilanteessa. Voit tehdä tämän käyttämällä esitettyä taulukkoa.

Jännite voltteina	Prosenttimaksutaso
11, 94	10
11, 98	20
12, 04	30
12, 12	40
12, 20	50
12, 28	60
12, 36	70
12, 46	80
12, 58	90
12, 70	100

Mittaus moottorin käydessä

Kun auton moottori on käynnissä, ilmaisimet kasvavat hieman. Tyypillisesti akun jännite vaihtelee välillä 13,5-14,0 volttia. Jos lataustaso on liian alhainen, lukemat kasvavat, kun generaattori toimii boost-tilassa.

Vaikka akun jännitteen pitäisi olla korkeampi moottorin käydessä, se voi olla hieman korkeampi 10-15 minuutin ajan käynnistyksen jälkeen. Jos se ei palautu tänä aikana, siinä on ongelmageneraattori tai sähkölaitteet.

Mittausten jälkeen voi käydä ilmi, että jännite ei ole noussut, mutta on laskenut jonkin verran. Tässä tapauksessa akulla ei yksinkertaisesti ole aikaa latautua normaalisti. Tarkistamista varten on suositeltavaa käynnistää sähkökuluttajat asteittain tekemällä mittauksia laitteiden päällekytkemisen välillä. Ilmaisimet laskevat merkittävästi (0,2-0,5 voltilla tai enemmän), jos generaattori on viallinen.

Akun käyttösäännöt

Vaikka tietäisit tarkalleen, mikä akun jännitteen tulisi olla, jos käytät sitä väärin, sitä ei voida ylläpitää pitkään aikaan. Siksi akun käyttöä koskevia erityissääntöjä tulee noudattaa.

1. Ennen moottorin käynnistämistä on tarpeen sammuttaa virrankulutuslaitteet. Yhdellä yrityksellä ei ole suositeltavaa antaa kuormitusta, joka kestää yli 5-10 sekuntia.
2. Talvella kaupungilla ajettaessa on suositeltavaa suorittaa akun lisälataus erityislaitteilla, koska moottori käy tässä tapauksessa alhaisilla nopeuksilla.
3. Johtavien elementtien eheys tulee tarkistaa säännöllisesti. Mahdollinen virtavuoto voi johtaa akun ennenaikaiseen purkautumiseen. Siten käyttöjännite pienenee.

Tietoja lataamisesta

Virtalähde on ladattava oikeaan aikaan, jolloin jännite on optimaalinen käytön aikana. Kuitenkin tällaisen tapahtuman aikanatäyttää tietyt vaatimukset.

1. Lataus on suoritettava positiivisessa ilman lämpötilassa.
2. Täyttötulpat tulee ruuvata irti ja jättää suoraan reikiin ennen verkkovirtaan kytkemistä.
3. Käytettävän laitteen on oltava 16 volttia.
4. Älä kiristä pistokkeita 20 minuuttiin laturin sammuttamisen jälkeen. Kerääntyneiden kaasujen on poistuttava kokonaan sisätiloista.
5. Laite latautuu huoneessa, jossa on tulo- ja poistoilmanvaihto.

Johtopäätöksenä

Tieto akun jännitteen tulisi olla auttaa sinua tunnistamaan ongelmat moottorin käynnistyksessä ja eri laitteiden toiminnassa ilman tarpeettomia vaikeuksia. Jos ilmaisimet ovat normaaleja, syitä ei pidä etsiä sähköjärjestelmästä.

Mittaukset kannattaa tehdä edellä mainituilla välineillä. On mahdotonta käyttää sisäistä PC:tä näihin tarkoituksiin, koska virhe on liian suuri. Tämä johtuu ensisijaisesti laitteen suoraan verkkoon liittämisen ominaisuuksista.

Tarkista akku säännöllisesti. Jos autolla ei ole ajettu useaan päivään ja mittauslaite näyttää jännitteen laskeneen merkittävästi, virtalähde on melkein lopussa.