2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15
Jokaisen auton omistajan on normaalia seurata autossaan tapahtuvia muutoksia. Valitettavasti niitä on harvoin suunnattu parempaan, koska osat kuluvat, kumituotteet kovettuvat, myös tiivisteet menettävät ominaisuuksiaan.
Kaikki näitä nesteitä kutsutaan "kulutuksiksi", koska niitä kuluu ajan kuluessa käytön aikana, mistä johtuu nimi. Monet saattavat väittää, että öljyä ei kuluteta. Tämä on kaukana totuudesta. Jokaisella moottorilla on normaali öljynkulutus, joka on keskimäärin neljäsosa litraa 1000 kilometriä kohden.
Kasvanut öljynkulutus on merkki vuodosta tai joidenkin osien kulumisesta. Ensimmäisessä tapauksessa sitä ei ole vaikea löytää, ja eliminointi vähenee vain tiivisteosien ja tiivisteiden vaihtamiseen. Toinen tapaus on hieman pahempi, sillä siitä voi muodostua huomattava aukko perheen budjettiin.
Öljyn kulutusta voidaan lisätä, jos se tulee polttokammioon ja sekoittuu palavaan seokseen. Luonnollisesti tästä syystä sen oktaaniluku pienenee paljon, minkä seurauksena suorituskyky heikkenee. Periaatteessa moottoriöljy ei pala, se jää vain nokea osiin ja mikä ei ole nokea, tulee ulospakokaasut pakojärjestelmään
mikä tarkoittaa, että moottori ei kehitä täyttä tehoa.
Mutta nämä ovat kaikki seurauksia, nyt hieman syistä itsestään. Öljynkulutus, kuten polttoaineenkulutus, riippuu suoraan osien kulumisasteesta. Kuten edellä mainittiin, se kasvaa joutuessaan polttokammioon. Tämä voidaan tehdä kahdella tavalla: joko se jää sylinterin seinille sen jälkeen, kun mäntä on siirtynyt pohjakuolokohtaan, tai palavalla seoksella venttiilien läpi.
Joten, ensimmäinen tapaus on männänrenkaiden kuluminen, koska öljynkaavinrenkaat eivät selviä aiottuun tarkoitukseen. Yleensä tällaiseen toimintahäiriöön liittyy tehon väheneminen alhaisilla nopeuksilla sekä lisääntynyt savu pakoputkesta. Jokainen yksikkö on varustettu kampikammion tuuletuksella. Siitä tulevat kaasut syötetään imusarjaan palavan seoksen lämmittämiseksi. Lisäksi kaikki, mikä "ei palanut" ensimmäisellä kerralla, tarjoillaan uudelleen. Joten männänrenkaiden kulumisen määrittämiseksi riittää irrottaa putki kampikammiosta jakotukkiin, jota kutsutaan yleisesti "sopuniksi".
Toinen tapaus on seurausta venttiilin varren tiivisteiden kovettumisesta, jotka on puettu venttiiliohjaimiin ja toimivat tiivisteinä. Itse asiassa,ne valuvat öljyn pois venttiilin karasta, kun venttiili avataan.
Yllä olevasta seuraa, että öljynkulutuksen pitämiseksi hyväksyttävissä rajoissa on tarpeen vaihtaa männänrenkaat ja venttiilivarren tiivisteet ajoissa ja kulumisen vähentämiseksi on tarpeen vaihda itse öljy ajoissa, jolloin viskositeetti ja voiteluominaisuudet menetetään lopulta.
Suositeltava:
Millaiset rengaspaineet pitäisi olla talvella ja kesällä?
Jokainen kuljettaja ei tiedä, mitkä rengaspaineet pitäisi olla, vaikka hän joskus katsoo sitä. Useimmat ihmiset olettavat, että vaihdettaessa kausirenkaita rengasliikkeessä, he asettavat paineet, jotka kestävät koko kauden. Ja melkein kukaan ei tiedä, että rengaspaineita on säädettävä tilanteen mukaan. Tämän artikkelin tarkoituksena on täyttää aukot näin tärkeässä asiassa. Tänään puhumme siitä, minkä paineen tulisi olla VAZ-, KIA- ja rahti-matkustaja-GAZelles-renkaissa
Venttiilin välys: mikä sen pitäisi olla? Ohjeet VAZ-venttiilien ja ulkomaisten autojen oikeaan säätämiseen
Auton moottori on varustettu kahdella tai useammalla venttiilillä sylinteriä kohden. Toinen on suunniteltu päästämään polttoaineseos sylinteriin. Toista käytetään pakokaasujen vapauttamiseen. Teknisesti niitä kutsutaan "tulo- ja poistoventtiileiksi". Moottorin kaasunjakomekanismi asettaa niiden avautumisjärjestyksen tietyllä venttiilin ajoituksen hetkellä
Naisten auto – mikä sen pitäisi olla?
Varmasti olemme kaikki kuulleet ainakin kerran elämässämme lauseen: "Ai, tämä on siis naisten auto!" Yleensä se ponnahtaa esiin joukosta, kun joku mielenkiintoinen auto ajaa ohi, vaaleanpunainen tai punainen huulipuna. Joten mikä tämä lause on? Onko todella naisten automalleja?
Mikä pitäisi olla auton akun jännitteenä?
Auton omistajien olisi hyvä tietää, mikä akun jännitteen tulisi olla. Normaalit lukemat osoittavat riittävän akun latauksen ja korkean suorituskyvyn
Mikä pitäisi olla ATV:n rengaspaineen?
Ratin takana ajamisen fanien kannattaa kiinnittää huomiota siihen, että moottoripyörät ovat tulleet yhä useammin esiin onnettomuusilmoituksissa. Siksi turvallisuusstandardit ja koneiden tekninen kunto kannattaa ottaa vakavasti, esimerkiksi mitata säännöllisesti mönkijän renkaiden painetta
