Kokeillaan "Sable 4x4"

Kokeillaan "Sable 4x4"
Kokeillaan "Sable 4x4"
Anonim

GAZ-minibusseja ja pieniä kuorma-autoja on valmistettu useiden vuosien ajan paitsi takavetoisina myös nelivetoisina. Mutta viime aikoina ne ovat myös kokeneet muutoksia konepellin alla. Nyt Sobolino-GAZel-perheessä on dieselmoottori.

Yhteisön pakettiauto "Sobol 4x4" diesel Cummins on kevyin nelivetoauto, jota valmistaa nykyään Nižni Novgorodin tehdas. Yksinomaan matkustajaversioita "Sable":sta nelivetoisella GAZ:iin asti

soopeli 4x4
soopeli 4x4

tuottaa. Loppujen lopuksi turvallisuusstandardien mukaan kaikkiin uusiin busseihin on asennettava lukkiutumaton jarrujärjestelmä. GAZelle on varustettu sillä, mutta Sobol 4x4 -malliin sitä ei ole vielä sovitettu - vika on erilaisessa jousituksessa.

Joten GAZ-27527-398 C rahti-matkustajaversiota pidetään tällä hetkellä nelivetoisten Sobolien "matkustajaisimpana". Juuri tämä auto piiloutui.täysmetallinen vaunu. Pakettiautossa on kaksinkertainen seitsemänpaikkainen ohjaamo. Takana on pieni tavaratila.

Sobol 4x4 -auton neliveto näkyy kaukaa. Ei tarvitse kumartua ja katsoa pohjan alle. Huomaavainen henkilö näkee v altavan maavaran. Kokenut kuljettaja kiinnittää ehdottomasti huomiota siirtoputkeen, joka näkyy täydellisesti pohjan keskellä, jos sitä katsoo tietysti sivulta. Ja etuakselin vaihteisto sijaitsee auton edessä.

soopeli 4x4 diesel
soopeli 4x4 diesel

Rahtimatkustajan seitsemänpaikkainen "Sobol 4x4" on varustettu kaksirivisellä ohjaamolla. Sen ensimmäiseen riviin mahtuu kolme matkustajaa ja toiselle neljä matkustajaa. Ohjaamo on varustettu kolmella ovella: etusivuovet on valmistettu perinteiseen keinutyyliin. Takana on vain yksi sivuovi. Se sijaitsee oikealla puolella. Tämä on liukuoviversio. Kaiken lisäksi "Sable 4x4":ssä on tavaratila, joka on varustettu kaksilehtisellä saranoidulla ovella. Matkustaja- ja tavaratila on erotettu metalliseinällä.

Kuljettajan istuimelle istuminen on täysin erilaista kuin tavallisen henkilöauton ratissa istuminen. Itse asiassa tämä on hyökkäys oikean maastoauton ohjaamoon, jolla on vaikuttava maavara. Mukavasti ratin takana istuva kuljettaja kokee, ettei tämä ole kuorma-auto eikä henkilöauto. Hänestä tulee tunne, että hän joutuu klassisen vanhan SUV:n ratin taakse. Mutta SUV on mukavampi!

Koneen paneelit on viimeistelty melko yksinkertaisella tavallamuovia, eikä ohjaamo näytä tyylikkäältä. Mutta voitko odottaa mitään enemmän

soopeli barguzin 4x4
soopeli barguzin 4x4

kotiautosta suhteellisen halvalla?

Meidän "Sable 4x4" kulkee melkein missä tahansa maastossa, siinä missä haluamme ohittaa. Älköön se onnistuko ensimmäisellä, toisella, kolmannella kerralla, vaan hän kulkee tiensä ja jopa ryömii ulos rotkoista! Ja vain siellä, missä lumen paksuus on todella suuri, auto istuu silloilla.

Mutta auto "Sobol Barguzin 4x4" ei koskaan pettänyt minua tiellä. Se kulkee helposti lumessa, ällöttävästi mudassa, mutta vaihteeksi äärimmäisiin renkaisiin voi mennä.

Tämä ei ole kaupunkijuna - se on maastoristeilijä, joka laskee omaa raitaansa. Kone on suunniteltu sielulle ja nautinnolle. Ota vain perheesi tai yritys ja matkusta minne haluat.

Suositeltava: