"Sable Next": kuvaus, tekniset tiedot, valokuva

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:26

Historiallisesti pakettiautoilla ja minibusseilla on aina ollut kysyntää. Varsinkin kun kyse on tällaisen liikenteen käytöstä metropolissa. "Sable Next", jonka hintaa käsitellään alla, luotiin erityisesti suuria kuljetuksia varten - se on mahdollisimman kätevä ja toimiva.

Ensimmäistä kertaa maailma näki auton Moskovassa erikoisnäyttelyssä. Valmistaja päätti julkaista tämän mallin samanaikaisesti yritysliikenteen kanssa, joka on muuten useita kertoja pienempi kuin kuvattu vaihtoehto. Samana päivänä GAZ esitteli kolme soopelia kerralla. Nämä ovat Sobol Next -prototyyppi (sen massa saavuttaa lähes 3 tonnia), 19-paikkainen bussi ja 3-tonninen lava-auto.

Seuraavaksi nimetty perhe vakiintui heti sellaiseksi, että kaikki mahdolliset ostajat tiesivät, että täältä löytyy varmasti jotain itsellesi. Vaikka kaikilla vaihtoehdoilla on erilaiset ominaisuudet ja käyttötarkoitukset, tehdas jatkaa uusien tuotteiden tuotantoa. Ja niillä kaikilla on kysyntää. Lippulaivojen luomisen ja onnistuneen julkaisemisen jälkeen syntyi Sobol Next - yksi niistäasetusvaihtoehdot.

Premier

Ensimmäisessä esittelyssä auto houkutteli heti ostajia. Hän esiintyi yhdessä Moskovan autoliikkeessä, nimittäin MMAC-2012:ssa. Kuljetuksia luodessaan tehdas otti täysin huomioon kaikki liiketoimintavaihtoehdon saaneiden omistajien toiveet, kommentit ja mieltymykset. Silkkitien maraton lisäsi vain tuolloin vielä julkaisematta jääneen kotimaisen uutuuden suosiota. Itse asiassa Sobol Next on parannettu versio (muunnos) Sobol-Business-autosta, jonka mitat ovat 4x4. Tuotanto aloitettiin vuonna 2014.

Ulkopuoli

Pakettiauto sai saman ohjaamon, joka on asennettu saman Next-sarjan gaselliin. Tätä tuskin voi sanoa haittapuolena. Päinvastoin, se yhdistyy täydellisesti sisustukseen ja näyttää erittäin hyväksyttävältä ja houkuttelev alta. Ennen kuin ensimmäiset erät tulivat myyntiin, pienten osien suunnittelua muutettiin useita kertoja, mutta nämä muutokset eivät ole merkittäviä. Puskuri on valmistettu kestävästä muovista, ja se on jaettu kolmeen osaan kuin palapeli. Jokainen niistä voidaan tarvittaessa vaihtaa. Jäähdyttimen säleikkö osoittautui pidennetyksi. Ja tuulilasista on tullut melko laaja.

Sisustus

On heti syytä todeta, että Sobol Next -minibussissa on erittäin mukavat ja ergonomiset istuimet. Erityistä huomiota kiinnitettiin työtuoliin. Kaikki autot eivät voi istua kuljettajan istuimella, jossa on lämmitystoiminto, ristiseläntuki ja useita säätövaihtoehtoja. Voit myösmuuta ohjauspyörän korkeutta. Matkustajan istuimissa on mukavat niskatuet ja erikoisturvavyöt, jotka täyttävät eurooppalaiset standardit. Myös konsolia muutettiin - sai nykyaikaisemman muotoilun. Myös vähemmän melua "tunkeutuu" ohjaamoon, ja tärinä on melkein kuulumaton. Vaihteisto, jonka vipu on valmistettu "pokerin" muodossa, ei sovi Sobol Next -auton yleiseen sisätilaan.

Tekniset tiedot

Autoon asennettu moottori on turbodiesel. Sen tilavuus on 2,8 litraa. Se toimii yhdessä 5-vaihteisen manuaalivaihteiston kanssa. Tämän ansiosta pakettiauto voi kiihtyä 150 km/h:iin minimaalisella polttoaineenkulutuksella. Jos ajat 60 km/h nopeudella, vain 7,5 litraa "jättää".

Riipuksessa on joitain parannettuja ominaisuuksia. Kuten tavallista, etupyörät saivat itsenäisen mallin, jossa on kaksi vipua ja jousta. Takana on jouset. Tämä varmistaa matkustajille maksimaalisen mukavuuden.

Lisäyksiä, kuten lämmitettävät peilit, keskuslukitus, navigointijärjestelmä, lämmitin jne., on myös saatavilla. Tämän auton toimivuus on todella hämmästyttävää.

Pienet lisätiedot

Sable Next on pakettiauto, joka on hieman suurempi kuin yritysversio. Valokuvia katsomalla huomaa heti sen täydellisen omaperäisyyden ja omaperäisyyden, jota kotimaisesta mallista vaaditaan. Tällä tulee olemaan suuri rooli myynnin tekemisessä. monetostajat suosivat juuri tällaista venäläistä autoa, jättäen Renault-tyyppiset kilpailijat taustalle. Loppujen lopuksi kaiken ratkaisee isänmaallisuus ihmisen sielussa.

Kiittääksesi upeista muodoista tarvitset puristimen, jonka GAZ osti erityisesti tämän auton kehittämiseen. Sivuovi ei ole mitään erikoista. Ainoa ero aiemmista malleista voidaan kutsua muiksi ovensaraniksi. Mutta on syytä kiinnittää huomiota takaosan suunnitteluun. Niillä on aggressiivinen ulkonäkö ja ne avautuvat leveästi.

Kustannus

700 tuhannella ruplalla voit ostaa vakiomallin, jolla on lyhyt akseliväli. Tässä versiossa ei kuitenkaan ole ABS-järjestelmää ja turvatyynyjä, mikä ei ole enää hyvä. Pitkäpohjaisesta autosta joudut maksamaan 720 tuhatta ruplaa.