Opel Kadett - auto, jolla on rikas historia
Opel Kadett - auto, jolla on rikas historia
Anonim

Autoyhtiö Opelin kaikkien mallien joukossa ei ehkä ole suositumpaa automerkkiä kuin Opel Kadett. Näitä koneita on käytetty useissa maissa yli puolen vuosisadan ajan. Saksalaiset suunnittelijat ovat yrittäneet yhdistää useita etuja tässä kauniissa, vaikkakin jo vanhentuneessa automallissa.

Historiasta

Tämän mallin ensimmäinen tuotanto alkoi Saksan tehtailla vuonna 1934 ja jatkui vuoteen 1991. Ensimmäiset autot olivat suhteellisen edullisia, joten niillä oli suuri kysyntä väestön keskuudessa. Aluksi nämä olivat kolmiovisia viistoperäjä, joissa oli pitkä konepelti ja pystysuora säleikkö. Autossa oli kuljettaja mukaan lukien neljä henkilöä. Mutta toisen maailmansodan puhkeamisen vuoksi vuonna 1940 tuotanto lopetettiin ja sitä jatkettiin vasta vuonna 1962. Siitä lähtien on valmistettu kolmenlaisia korirakenteita: sedan, coupe ja farmari. Nämä olivat tilavia autoja, joissa oli 1,0 litran moottori, jonka teho oli 40 ja 48 hevosvoimaa. Mutta sodanjälkeisissä malleissa oli yksi suuri haittapuoli - huono korroosionestopinnoite,mikä johti kehon nopeaan tuhoutumiseen. Sitten yritys päätti korjata tämän vapauttamalla Kadett B -auton vuonna 1965, mikä parantaa paitsi kosteudensuojaa myös sen muotoilua. Auton koko kasvoi, siinä alkoi olla suuremmat ajovalot ja uusi jäähdyttimen säleikkö. Samaan aikaan he alkoivat käyttää kaksinopeuksista automaattivaihteistoa ja kolmivaihteista manuaalivaihteistoa. Moottoria ja koria oli useita erilaisia.

1967 Opel Kadett B
1967 Opel Kadett B

Kolmas sukupolvi - Opel Kadett C

Seuraava sukupolvi - Kadett C - ilmestyi vuonna 1973 ja oli erittäin suosittu kuljettajien keskuudessa. Valmistettu coupe ja farmari. Auton ulkomuotoa on muutettu ja paranneltu, ja se alkoi näyttää urheilullisemm alta. Neliömäiset ajovalot ilmestyivät, taustapeilejä parannettiin, etukromi säleikkö vaihdettiin. Mallissa on lisätty moottorin kokoa ja vaihteiden lukumäärää. Esimerkiksi viidelle istuimelle suunnitellun kaksiovisen sedanin, jonka moottorin tilavuus oli 1,2 litraa, kapasiteetti oli 61 hevosvoimaa ja se kiihtyi 141 kilometriin tunnissa. Se oli varustettu nelivaihteisella vaihteistolla ja se oli takavetoinen.

Punainen Opel Kadett C
Punainen Opel Kadett C

Neljäs sukupolvi - Opel Kadett D

Edellisen sukupolven vaihtaminen Kadett D on muuttanut ulkonäköään entisestään. Tämä malli, jota alettiin valmistaa vuonna 1979, alkoi saada entistä enemmän neliö-suorakulmaisia muotoja. Moottorissa on tapahtunut merkittäviä muutoksia. Juuri tästä mallista he päättivät valmistaa ne dieselpolttoaineella bensiinin kanssa. Autoista tuli etuvetoisia. Muuttaamoottori Opel Kadett antoi positiiviset tulokset. Autosta on tullut taloudellisempi ja leikkisämpi. Polttoaineen kulutus oli keskimäärin 5 litraa 100 kilometriä kohden. Moottorin iskutilavuus kasvoi 1,6 ja 2,0 ja teho - jopa 91 ja 115 hevosvoimaa. Esimerkiksi Kadett D 2.0 MT:ssä oli viisivaihteinen vaihteisto ja se kiihtyi 190 kilometriin tunnissa.

Tämän Opel-merkin uusin sukupolvi

Saksalainen yritys aloitti Kadett E -autojen valmistuksen vuonna 1984. Tämä jatkui vuoteen 1991, jonka jälkeen se korvattiin Opel Astra -merkillä. Miten tämä Kadetta-malli erosi aiemmista?

Opel Kadett E
Opel Kadett E

Esimerkiksi Opel Kadett 1.8 MT viisipaikkaisessa viistoperässä oli 117 hevosvoiman bensiinimoottori, viisivaihteinen manuaalivaihteisto, etuveto, etulevy- ja takarumpujarrut, ja se kiihtyi 100 kilometriin 9 sekuntia. Auton suurin nopeus oli 192 kilometriä tunnissa. Auton ulkomuotoa on muutettu. Salonki muuttui mukavammaksi, mikä mahdollisti Opelin ajamisen pidemmillä matkoilla. Mutta vuonna 1991 valmistajat päättivät lopettaa tuotannon ja siirtyivät muihin, edistyneempiin malleihin.

Arvostelut Opel Kadettin omistajilta

Tänä päivänä voit vielä nähdä tämän auton teillämme huolimatta siitä, että sen tuotanto on ollut pitkään pysähtynyt. Monet autoilijat säätävät näitä autoja tehden niistä urheilullisia ja houkuttelevia. Omistajien usein mainitsemien etujen joukossa ovat sensivut, kuten taloudellinen polttoaineenkulutus, hyväksyttävät huoltokustannukset, tavaratilan tilavuus, etuistuimen mukavuus. Haitat ovat suurimman osan mukaan auton runko, nimittäin sen laatu, samoin kuin pinnoitteen laatu, äänieristys, mukavuuden puute takapenkeillä, jousitustyö. Materiaalien laadusta, jarrujen tehosta, öljynkulutuksesta ja pitkän matkan mukavuudesta jakaantuvat mielipiteet.

Opel Cadett E:n urheiluversio
Opel Cadett E:n urheiluversio

Kuljettajat, jotka ovat käyttäneet Kadettia yli vuoden ajan, ylistävät autoa ja korostavat sen etuja: urheilullinen luonne, luotettavuus ja taloudellisuus, erinomainen ohjattavuus ja riittävä teho, vakaus kaarreajossa, korjauksen ja huollon helppous, moottorin vakaa toiminta sekä kesä- että talvikaudella. Ainoa haittapuoli, jonka he pitävät, on auton vanhentunut muotoilu.

Kuten näet, Opel Kadett onnistui olemassaolonsa aikana valloittamaan useamman kuin yhden autoilijasukupolven sydämet. Nykyäänkin vanhojen mallien omistajat ovat tyytyväisiä ja käyttävät niitä edelleen eri tarkoituksiin: töihin, vapaa-aikaan ja vain arkeen.

Suositeltava: