2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15
Jokaisessa autossa on ilmastointi, joka on jokaisen ilmastointijärjestelmän perusta. Se suodattaa ilman ja tekee siitä lämpimämpää tai viileämpää sääolosuhteiden mukaan. Näin ollen ilman sitä kuljettajalla ja matkustajilla olisi ollut paljon vaikeampaa. Samaan aikaan monet eivät kuitenkaan edes ajattele sitä, että ilmastointilaite ei ole ikuinen kone, vaan sitä on myös seurattava, käsiteltävä huolellisesti ja myös tankkaattava säännöllisesti. Voit uskoa tämän työn huoltoaseman asiantuntijoille tai voit tehdä tämän liiketoiminnan itse. Mutta tätä varten tarvitset laitteita auton ilmastointilaitteiden tankkausta varten sekä tiettyjä taitoja ja tietoja.
Kuinka ilmastointi toimii?
Ennen kuin ostat laitteita auton ilmastointilaitteiden tankkausta varten, sinun on käsiteltävä suoraan tällaisen laitteen toimintaprosessia. Monet ihmiset käyttävät ilmastointia, mutta samalla he eivät edes ajattele, miten se toimii, mitä tapahtuu sisällä, mitkä prosessit mahdollistavat esimerkiksi ilman kylmenemisen. Kaikki tämä sinun on tiedettävä, jos haluatlataa ilmastointilaite.
Yleensä ilmastointijärjestelmä koostuu suuresta määrästä osia, mutta niiden joukossa on syytä korostaa kolmea pääosaa - höyrystin, kompressori ja lauhdutin. Freoniksi kutsuttu kylmäaine kiertää jatkuvasti koko järjestelmässä. Prosessissa se muuttuu kylmäksi kaasuksi, jonka seurauksena tapahtuu jäähdytystä. Siksi, jos ostat laitteita auton ilmastointilaitteiden tankkausta varten, sinun ei ole niin vaikeaa suorittaa tankkausprosessi omin käsin, koska itse järjestelmä ei ole mikään uskomaton.
Milloin tankkaa?
Mutta milloin on hetki, jolloin sinun on käytettävä laitteita autojen ilmastointilaitteiden tankkaamiseen ja korjaamiseen? Sen asentaminen on erillinen, monimutkaisempi asia, mutta ensin on selvitettävä, kuinka usein autojen ilmastointilaitteet tarvitsevat tankkausta. Kannattaa aloittaa siitä tosiasiasta, että freoni on tärkein asia, josta koko järjestelmän toiminta riippuu. Sen vuoksi on tarpeen keskittyä siihen, koska ajan myötä kylmäaine vuotaa asteittain.
Jos sinulla on upouusi ilmastointilaite, alustava likimääräinen vuotuinen vuoto on noin viisitoista prosenttia. Ja tämä tarkoittaa, että tankkaus on tehtävä vähintään kerran kolmessa vuodessa. Huomaa lisäksi, että ajan myötä ilmastointilaite saattaa kulua jakylmäaine on vaihdettava useammin. Joka tapauksessa tarvitset varusteita tankkausta ja auton ilmastointilaitteiden korjausta varten.
Kiireelliset syyt tankkaukseen ja korjauksiin
Tietenkin ajoitettu tankkaus on itsestäänselvyys, jota kenenkään ei pidä unohtaa. Mutta samalla sinun on ymmärrettävä, että on tapauksia, joissa sinun ei tarvitse odottaa kolmea vuotta, ja sitten auton ilmastointilaitteiden suunnittelematon tankkaus suoritetaan kiireellisesti. Sinulla on oltava tätä varten tarvittavat laitteet, jotta voit suorittaa tämän toiminnon milloin tahansa. Syitä tähän voivat olla erilaiset ulkoiset ja sisäiset merkit. Yleisimmät niistä ovat putkiliitäntöjen vuodot, niiden vauriot sekä syövyttävien jälkien esiintyminen lauhduttimessa. Tässä tapauksessa sinun on joko otettava kiireellisesti yhteyttä huoltoasemaan tai ratkaistava asia itse.
Varusteet
Ensinnäkin sinun on muistettava, että prosessi on universaali, joten joukkoliikenteen ja henkilöautojen ilmastointilaitteiden täyttö eroaa vain yksityiskohdista, kuten kylmäaineen tyypistä. Mutta yleensä sekä itse prosessi että siihen käytetyt laitteet ovat samat. Yksinkertaisesti sanottuna tämän toimenpiteen suorittamiseksi sinun on hankittava joko valmis laite, jonka avulla voit samanaikaisesti mitata ja tankata ilmastointilaite, tai tietyt elementit, joilla voit tehdä sen itse.
Niiden joukossa on oltava sääasema, jolla voit mitata paineen ilmastointijärjestelmän sisällä - laitteen lukemien perusteella voidaan päätellä tankkaustarpeen. Tarvitset myös letkut ja hanat, jotka yhdistävät ilmastointilaitteen, sääaseman ja freonisylinterin, joista keskustellaan myöhemmin.
Kylmäaine
Täytät ilmastointilaitteesi freonilla, koska se on se, joka kiertää järjestelmän sisällä varmistaakseen laitteesi toiminnan. Samaan aikaan voit kuitenkin ostaa ei puhdasta freonia, vaan sen seosta kompressoriöljyn kanssa - tämän avulla voit paitsi täyttää ilmastointilaitteen, mutta samalla estää ilmastointilaitteen kulumisen ja neutraloida olemassa olevia käytön jälkiä. Näin ollen tämä seos ei ole vain ilmastointilaitteen täyttö, vaan myös tapa korjata se pienten toimintahäiriöiden ja vaurioiden var alta.
Täyttöprosessi
Kuten aiemmin mainittiin, sinun on ensin mitattava ilmastointilaitteen paine. Jos se on alle tietyn tason, tarvitset tankkausta. Sen jälkeen tarvitsetLiitä kylmäainepullo lataus- ja mittauslaitteeseen ja aloita asteittainen ruiskuttaminen järjestelmään samalla kun tarkkailet sääaseman toimintaa. Tosiasia on, että on mahdollista, että tankkaus tapahtuu, ja siitä voi tulla todellinen uhka autollesi, mikä voi lopulta aiheuttaa vakavia ongelmia.
Osoittimet
Ymmärtääksesi, tarvitsetko tankkausta ja myös milloin tankkausprosessi on lopetettava, sinun on tiedettävä tarkasti, mikä paine on optimaalinen ilmastointilaitteessa - tätä varten tarvitset laitteet auton ilmastointilaitteiden tankkausta varten. Normaalin tason katsotaan olevan 1,7 - 3 baaria - tehdasvalmisteisissa käyttövalmiissa laitteissa tämä vyöhyke on korostettu vihreällä tai sinisellä. Jos osoitin on alle 1,7, tarvitset tankkausta ja jos se on yli 3, on tapahtunut tankkaus ja sinun on ryhdyttävä asianmukaisiin toimenpiteisiin, jotta autosi ei kärsi tästä.
Suositeltava:
Kuinka kiillotat auton naarmut omin käsin: tekniikka ja materiaalit
Naarmut auton korissa ovat melko yleisiä. Löydät ne mistä tahansa, epäonnistuneesta oven avaamisesta, pysäköinnistä liian lähelle pensasta, esteen huomaamatta jättämisestä ja monissa muissa tilanteissa. Joissakin tapauksissa voit päästä eroon niistä vain turvautumalla maalaamiseen matkustamossa, toisissa voit kiillottaa auton naarmut omin käsin
Auton käynnistimen bendixin vaihtaminen omin käsin
Bendix (alias overrunning clutch) on mekanismi, joka on suunniteltu siirtämään vääntömomentti käynnistimen roottorilta moottorin vauhtipyörälle sekä suojaamaan käynnistintä korkeilta moottorin nopeuksilta. Elementti on erittäin luotettava ja epäonnistuu melko harvoin, mutta vikoja tapahtuu. Yleinen syy mekanismin vikaantumiseen on mekanismin sisäosien ja jousien luonnollinen kuluminen. Katsotaan kuinka bendix vaihdetaan, jos se on rikki
Auton maalaus omin käsin
Pienet viat ovat väistämättömiä auton käytön aikana. Yleisin vika on auton maalipinnan vauriot, jotka ilmenevät auton päälle putoavista pienistä kivistä tai puun oksista. Vauriot voivat johtaa metallin korroosioon, joten on parasta korjata se heti, eikä laittaa sitä takapolttimelle. Tällä hetkellä auton maalaus ei ole ongelma, ota vain yhteyttä huoltoon
Kuinka tehdä auton viritys omin käsin?
Kuinka tehdä auton viritys omin käsin? Monet autoilijat kysyvät samanlaisia kysymyksiä. Jokainen haluaa, että hänen autonsa on ainutlaatuinen ja erilainen muista paitsi teknisiltä ominaisuuksiltaan myös ulkonäöltään. Tämän artikkelin luettuaan jokainen voi oppia viritämään autonsa poistumatta autotallilta
Auton pohjan käsittely: arvostelut, hinnat. Auton pohjan käsittely omin käsin
Artikkelissa kerrotaan, mikä on auton pohjan korroosionestokäsittely. Prosessointikeinot on annettu, sen prosessi on kuvattu