2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15
Jo kaukaisella 1600-luvulla, ensimmäiset taistelulaivat ilmestyivät. Tietyn ajan he olivat teknisesti ja aseistuksessaan huomattavasti huonompia kuin hitaasti liikkuvat armadillot. Mutta jo 1900-luvulla maat, jotka halusivat vahvistaa laivastoaan, alkoivat luoda taistelulaivoja, joilla ei olisi yhtäläistä tulivoimaa. Mutta kaikilla osav altioilla ei ollut varaa rakentaa tällaista laivaa. Superlaivoilla oli v altava arvo. Harkitse maailman suurinta taistelulaivaa, sen ominaisuuksia ja muita tärkeitä yksityiskohtia.
Richelieu ja Bismarck
Ranskalaisen Richelieu-nimisen aluksen uppouma on 47 000 tonnia. Aluksen pituus on noin 247 metriä. Aluksen päätarkoituksena oli Italian laivaston hillitseminen, mutta tämä taistelulaiva ei koskaan nähnyt aktiivista vihollisuuksia. Ainoa poikkeus on Senegalin vuoden 1940 operaatio. Vuonna 1968 ranskalaisen kardinaalin mukaan nimetty Richelieu romutettiin. Yksi tärkeimmistäBrestiin muistomerkiksi asennettuja aseita.
"Bismarck" - yksi Saksan laivaston legendaarisista aluksista. Aluksen pituus on 251 metriä ja uppouma 51 000 tonnia. Taistelulaiva laskettiin vesille vuonna 1938 Adolf Hitlerin ollessa itse paikalla. Vuonna 1941 Britannian laivasto upotti aluksen, mikä tappoi monia ihmisiä. Mutta tämä on kaukana maailman suurimmasta taistelulaivasta, joten mennään eteenpäin.
saksalainen "Tirpitz" ja japanilainen "Yamato"
Tirpitz ei tietenkään ole maailman suurin taistelulaiva, mutta sodan aikana sillä oli erinomaiset tekniset ominaisuudet. Bismarckin tuhon jälkeen hän ei kuitenkaan osallistunut aktiivisesti vihollisuuksiin. Se laskettiin veteen vuonna 1939, ja jo 44. torpedopommittajat tuhosivat sen.
Mutta japanilainen "Yamato" - maailman suurin taistelulaiva, joka upposi sotilaallisten taisteluiden seurauksena. Japanilaiset kohtelivat tätä alusta erittäin taloudellisesti, joten 44. vuoteen asti se ei osallistunut vihollisuuksiin, vaikka tällainen tilaisuus putosi useammin kuin kerran. Se laskettiin veteen vuonna 1941. Aluksen pituus on 263 metriä. Aluksella oli koko ajan 2 500 miehistön jäsentä. Huhtikuussa 1945 amerikkalaisen laivaston hyökkäyksen seurauksena taistelulaiva Yamato sai 23 suoraa torpedoiskua. Tämän seurauksena keulaosasto räjähti ja alus meni pohjaan. On arvioitu, että yli 3 000 ihmistä kuoli ja vain 268 onnistui pakenemaan haaksirikon seurauksena.
Toinen traaginenhistoria
Japanilaisilla taistelulaivoilla oli huonoa onnea taistelukentällä toisen maailmansodan aikana. Tarkkaa syytä on vaikea nimetä. Oliko se teknisessä osassa vai oliko komento syypää kaikkeen, tämä jää mysteeriksi. Siitä huolimatta Yamaton jälkeen rakennettiin toinen jättiläinen - Musashi. Se oli 263 metriä pitkä ja uppouma 72 000 tonnia. Otettiin käyttöön ensimmäisen kerran vuonna 1942. Mutta tämä alus kohtasi myös edeltäjänsä traagisen kohtalon. Ensimmäinen meritaistelu oli, voisi sanoa, onnistunut. Amerikkalaisen sukellusveneen "Musashi" hyökkäyksen jälkeen keulaan tuli vakava reikä, mutta poistui taistelukentältä turvallisesti. Mutta jonkin ajan kuluttua Sibuyan-merellä alukseen hyökkäsivät amerikkalaiset lentokoneet. Suurin isku osui tähän taistelulaivaan.
30 pommien suoran osuman seurauksena alus upposi. Sitten yli 1000 miehistön jäsentä ja aluksen kapteeni kuolivat. Vuonna 2015 amerikkalainen miljonääri löysi "Musashin" 1,5 kilometrin syvyydestä.
Kuka hallitsi v altamertä?
Tässä voit ehdottomasti sanoa - Amerikka. Tosiasia on, että siellä rakennettiin maailman suurin taistelulaiva. Lisäksi sodan aikana Yhdysvalloilla oli yli 10 taisteluvalmiista superalusta, kun taas Saksalla noin 5. Neuvostoliitolla ei ollut yhtään. Vaikka nykyään tiedetään hankkeesta nimeltä "Neuvostoliitto". Se kehitettiin sodan aikana, ja laivasta oli jo 20 % rakennettu, mutta ei enempää.
Maailman suurin taistelulaiva, joka poistettiin käytöstämyöhemmin kuin kaikki - "Wisconsin". Hän meni vuonna 2006 Norflokin sataman parkkipaikalle, jossa hän on nykyään museonäyttelynä. Tämä jättiläinen oli 270 metriä pitkä ja uppouma 55 000 tonnia. Sodan aikana hän osallistui aktiivisesti erilaisiin erikoisoperaatioihin ja seurasi lentotukialuksia. Käytettiin viimeksi Persianlahden taistelujen aikana.
3 parasta jättiläistä Amerikasta
"Iowa" - lineaarinen amerikkalainen alus, jonka pituus on 270 metriä ja uppouma 58 000 tonnia. Tämä on yksi merkittävimmistä Yhdysv altain aluksista, vaikka ei maailman suurin alus. Taistelulaiva Iowa laskettiin vesille ensimmäisen kerran vuonna 1943, ja se osallistui moniin meritaisteluihin. Sitä käytettiin aktiivisesti lentotukialusten saattajana, ja sitä käytettiin myös maajoukkojen tukemiseen. Vuonna 2012 hänet lähetettiin Los Angelesiin, missä hän on nyt museona.
Mutta melkein jokainen amerikkalainen tietää "mustan lohikäärmeen". "New Jersey" oli niin lempinimi, koska se kauhistui pelkästä läsnäolostaan taistelukentällä. Tämä on maailman historian suurin taistelulaiva, joka osallistui Vietnamin sotaan. Se laskettiin vesille vuonna 1943 ja oli tyypiltään samanlainen kuin Iowa-alus. Aluksen pituus oli 270,5 metriä. Tämä on todellinen meritaistelujen veteraani, joka vuonna 1991 lähetettiin Camdenin satamaan. Siellä se nyt on ja toimii matkailukohteena.
Maailman suurin toisen maailmansodan taistelulaiva
Kunniallisella ensimmäisellä sijalla on alus "Missouri". Hän ei ollut vain suurin edustaja (pituus 271 metriä), vaan myös viimeinen amerikkalainen taistelulaiva. Tämä alus tunnetaan suurimmaksi osaksi siitä syystä, että Japanin antautumissopimus allekirjoitettiin sillä. Mutta samaan aikaan Missouri osallistui aktiivisesti vihollisuuksiin. Se laskettiin vesille telak alta vuonna 1944 ja sitä käytettiin lentotukialusryhmien saattamiseen ja erilaisten erikoisoperaatioiden tukemiseen. Hän ampui viimeisen laukauksensa Persianlahdella. Poistettiin Yhdysv altain laivaston varannoista vuonna 1992 ja karkotettiin Pearl Harboriin.
Tämä on yksi tunnetuimmista aluksista Amerikassa ja ympäri maailmaa. Hänestä on tehty enemmän kuin yksi dokumenttielokuva. Muuten, Yhdysvalloissa käytetään vuosittain miljoonia dollareita jo käytöstä poistettujen taistelulaivojen toimintakunnon ylläpitämiseen, koska tämä on historiallinen arvo.
Toivot epäonnistuivat
Edes maailman suurin sodan taistelulaiva ei oikeuttanut siihen asetettuja toiveita. Elävä esimerkki tästä ovat japanilaiset jättiläiset, jotka amerikkalaiset pommikoneet tuhosivat ilman, että heillä oli aikaa vastata pääkaliipereillaan. Kaikki tämä puhui heikosta tehokkuudesta lentokoneita vastaan.
Taistelulaivojen tulivoima oli kuitenkin yksinkertaisesti uskomaton. Esimerkiksi Yamatoon asennettiin lähes 3 tonnia painavia 460 mm:n tykistökappaleita. Yhteensä aluksella oli noin 9 tällaista asetta. Todellakin suunnittelijatsamanaikainen lentopallo kiellettiin, koska se johtaisi väistämättä aluksen mekaanisiin vaurioihin.
Tärkeä näkökohta oli suojaus. Eripaksuiset panssaroidut levyt suojasivat aluksen tärkeimpiä komponentteja ja kokoonpanoja ja niiden piti antaa sille kelluvuutta kaikissa tilanteissa. Pääaseessa oli 630 mm:n vaippa. Yksikään ase maailmassa ei olisi lävistänyt sitä, vaikka ampuisi melkein tyhjästä. Mutta silti, tämä ei pelastanut taistelulaivaa tuholta.
Amerikkalaiset iskusotilaat hyökkäsivät siihen melkein koko päivän. Erikoisoperaatioon osallistuneiden lentokoneiden kokonaismäärä oli 150 konetta. Ensimmäisten rungon vikojen jälkeen tilanne ei ollut vielä kriittinen, kun vielä 5 torpedoa osui, ilmestyi 15 asteen luettelo, se laskettiin 5 asteeseen tulvanestoaineen avulla. Mutta jo tähän aikaan oli suuria henkilöstömenoja. Kun k altevuus saavutti 60 astetta, jyrisi hirveä räjähdys. Nämä olivat pääkaliiperin kellarivarastoja, noin 500 tonnia räjähteitä. Joten maailman suurin taistelulaiva, jonka valokuvan näet tässä artikkelissa, upposi.
Yhteenveto
Tänä päivänä mikä tahansa alus, jopa maailman suurin taistelulaiva, on teknisestä näkökulmasta huomattavasti jäljessä. Aseet eivät salli tehokasta suunnattua tulitusta riittämättömien pysty- ja vaakasuuntauskulmien vuoksi. V altava massa ei salli sinun saavuttaa suurta nopeutta. Kaikki tämä yhdessä suurten mittojen kanssa tekee taistelulaivoista helpon saaliin ilmailulle, varsinkin jos sitä ei oleilmatuki ja hävittäjän kansi.
Suositeltava:
Maailman suurin kaivinkone, mikä se on?
Melkein jokainen ihminen on nähnyt kaivinkoneen elämänsä aikana. Pyörälliset ja toukkaset kaivavat kuoppia, raivaavat rakennustyömaita ja tekevät muita töitä. Huolimatta vaikuttavasta koostaan ne ovat vain kääpiöitä verrattuna yhteen jättiläiseen, josta tässä artikkelissa kerrotaan
LeTourneau L-2350 – maailman suurin kuormaaja
Etukuormaaja on luultavasti suosituin laite rakentamisessa ja louhinnassa nykyään. Hän astui moderniin maailmaan siinä määrin ja hänestä tuli jokapäiväinen auto, että mikään toiminta tällä alueella on lähes mahdotonta ilman häntä. Ensi silmäyksellä saattaa tuntua, että tämä tekniikka keksittiin muinaisina aikoina, mutta ensimmäinen maininta siitä viittaa vain viime vuosisadalle
Maailman suurin kuorma-auto: arvostelu, tekniset tiedot ja arvostelut
Maailman suurin kuorma-auto: kuvaus, tekniset tiedot, valokuvat, ominaisuudet, sovellus. Venäjän ja IVY-maiden suurin kuorma-auto: arvostelu, arvostelut
Mikä on maailman suurin kippiauto? Maailman suurimmat kippiautot
Maailmassa on useita malleja jättiläiskippiautoista, joita käytetään raskaassa teollisuudessa louhintaan. Kaikki nämä superautot ovat ainutlaatuisia, jokainen omassa luokassaan. Siksi ei ole yllättävää, että tuottajamaiden välillä järjestetään vuosittain eräänlainen kilpailu
Suurin auto. Suurin kuorma-auto. Erittäin suuret koneet
Suuri teollisuus – iso teknologia! Tämä on kenties kaikkien maailman teollisuuden jättiläisten iskulause. Uskomattoman vahvat ja tehokkaat teollisuuskoneet eivät ole vain avain menestykseen, vaan myös symboli johtajuudesta suurtuotannossa. Mitkä ovat suurimmat teknologian ihmeet, joita ihmiskunta on tähän päivään mennessä keksinyt?
