LeTourneau L-2350 – maailman suurin kuormaaja

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Etukuormaaja on luultavasti suosituin laite rakentamisessa ja louhinnassa nykyään. Hän astui moderniin maailmaan siinä määrin ja hänestä tuli jokapäiväinen auto, että mikään toiminta tällä alueella on lähes mahdotonta ilman häntä. Ensi silmäyksellä saattaa vaikuttaa siltä, että tämä tekniikka keksittiin muinaisina aikoina, mutta ensimmäinen maininta siitä koskee vain viime vuosisadan.

Historia

Ensimmäiset etukuormaimet ilmestyivät XX vuosisadan 30-luvulla. Vuoteen 1952 mennessä ne pystyivät jo nostamaan 10 tonnia, mutta silloinkaan kukaan ei olisi voinut kuvitella, että nykyään ne saavuttaisivat tällaiset mitat. Koneet ovat käyneet läpi koko käyttöajan positiivisen teknisen kehityksen polun ja saavuttaneet korkean arvosanan eri aloilla. Niitä käytetään maataloudessa, kesämökkien siivouksessa,sekä v altateiden rakentamisessa ja suurissa louhoksissa. Useita kuormaimen muunnelmia on tarkoitettu eri prosesseihin, mutta nyt artikkelissa puhutaan uskomattomasta, hämmästyttävästä, lumoavasta tekniikan saavutuksesta.

Ominaisuus ja kuvaus

LeTourneau L-2350 - Maailman suurin etukuormaaja, tämä "goliaatti" muistuttaa kaksikerroksista taloa, jossa on suuret hampaat ja suuri lujuus. Se on luotu Texasissa, jossa ihmiset osaavat nauttia työstä. V altava tiimi työskentelee näiden hirviöiden luomiseksi. Yhden tällaisen kuormaimen valmistaminen kestää 16 viikkoa. Kaikki on luotu tyhjästä.

Prosessi alkaa valokaariuunissa, jossa teräs sulatetaan. Suurimman kuormaimen rakentaminen on monimutkainen prosessi, sillä jättimäiset osat vaativat yhtä suuria teräslevyjä leikattavaksi ja liikuteltavaksi yhtä vaikuttavilla työkaluilla. Näitä ovat esimerkiksi ruuvipenkki, joka pystyy liikuttamaan ja pitämään jopa 20 tonnia painavaa kauhaa pitkään. Tällaisten laitteiden kanssa työskentelyn suurimmat vaikeudet liittyvät sen kokoon. Hitsaajan on paljon helpompi käsitellä, jos esine on sen alla, mutta joskus esine on liian suuri, joten keksittiin myös manipulaattori, joka kirjaimellisesti tarttuu kauhaan ja voi kääntää sen paikoilleen. Tämän seurauksena hitsaajien ei tarvitse työskennellä päänsä yläpuolelle asetettujen osien kanssa.

Vaikeudet

Kuormaajan kukin rengas painaa 7,5 tonnia, eli yhteen autoon kuluu 30 tonnia kumia ja pyörän vaihtoon tarvitaan trukki ja nosturi. Kaikki tuotannossa käytettävät laitteet ovat paljon suurempia kuin vapailta markkinoilta löytyvät.

Maailman suurimman trukin kuljettaminen tuo myös monia haasteita, kuten 240-tonnisen jättiläisen sovittaminen perävaunuun. Tässä käytetään seuraavaa tekniikkaa: kone puretaan kokonaan, eli runko jaetaan puoliksi, kaikki renkaat, kauha ja nostoelementit poistetaan. Nämä osat on sijoitettu 8 erilliseen kuorma-autoon.

Työnkulku

Koottuna suurin kuormaaja on v altava maansiirtokone, joka on suunniteltu erittäin kovaan työhön. Se voi suorittaa tehtävänsä lähes taukoamatta. Ajat kyytiin, poimit 50 tonnia ja kaadat ne kuorma-autoon, sitten käännyt ympäri, tulet takaisin ja otat 50 tonnia uudelleen seitsemänä päivänä viikossa aamusta iltaan.

Tällaisten autojen moottoreissa on enemmän "hevosia" kuin Kentucky Derbyssä. Kahden tuhannen hevosvoiman sähkömoottori voi liikuttaa, nostaa, kaivaa ja tuhota kaiken tielleen. Sähköä riittää pienelle paikkakunnalle. Mutta tämä kone ei ole vain rautaisten "lihasten" vuori. Kuormaaja on varustettu hienostuneella ajotietokoneella, mikä tekee siitä yhdistelmän terästä, kumia ja tietokonesiruja. 17mikroprosessorit tukevat kaikkia lataajan toimintoja.

Aiemmin ohjaus tehtiin suurella ohjauspyörällä ja monimutkaisilla hydraulivipuilla. Ja liikesuunta vaihtui 500 kertaa päivässä, joten ohjaamossa olevalla miehellä oli vaikeaa. Uutta suurinta kuormaajaa on paljon helpompi hallita. Kuljettajalla on käytössään kaksi ohjaussauvaa: yksi ohjaus ja toinen on vastuussa kauhasta. Hän vain istuu ohjaamossa ja nauttii työstään.

Kuljettajien arvostelut maailman suurimmasta etukuormaajasta

• Jättiläisen koko tekee heihin todella vaikutuksen. Heistä näyttää, että he hallitsevat kolmikerroksista taloa. Ohjaamossa oleminen on heidän mukaansa sanoinkuvaamaton kokemus. Kerrallaan tällainen "vauva" nostaa 50 tonnia maata. Tällä hirviöllä ajaessaan kuljettajat tuntevat olevansa jättiläisiä. Heistä tuntuu, että ihmiset keksivät tämän koneen, koska kaikki leikkivät hiekkalaatikossa lapsena, ja tällainen kuormaaja tekee saman asian, vaikkakin eri mittakaavassa.
• Ajaa suurinta kuormaajaa on jokaisen miehen lapsuuden unelma. Tästä mallista puuttuu vain raketinheitin - jotkut kuljettajat pitävät vitsailusta. Toisille kuormaaja on vuoristoradan ja mikroauton risteys. Nopeus on melko suuri, mutta joudut ajamaan epätasaisella alustalla, joten turvavyö on aina käsillä.