2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14
Artikkelissa puhumme siitä, kuinka pumpata "Nivan" jarrut omin käsin. Voit tehdä tämän käyttämällä yhtä tavoista - tehdä tarvittavat manipulaatiot kumppanin kanssa tai yksin. Tietenkin on paljon tehokkaampaa ja luotettavampaa käyttää ensimmäistä menetelmää. Hän on yleensä se, joka annetaan autojen käyttöoppaissa. Melkein kaikki autot käyttävät samaa toiminta-algoritmia. Tarkastellaan ensin jarrujen rakennetta ja määritetään, milloin ne on ilmattava.
Kun tarve ilmenee?
Jarrut on ilmattava, jos järjestelmän suunnittelussa on häiriöitä, nimittäin:
- Putket ja letkut vaihdetaan.
- Jarrunesteen vaihto.
- Uusien jarrusatulaen asentaminen etupyöriin.
- Taka-akselille on asennettu uudet sylinterit.
- Pääsylinteri vaihtuu.
Toisin sanoen pumppaus on tarpeen, jos järjestelmän tiiviys on rikkoutunut. Ennen kuin pumppaat Nivan jarrut, sinun tulee valmistella auto tätä toimenpidettä varten. Ensin sinun on löysättävä kaikki ilmanpoistoliittimet. Tätä varten sinun on käytettävä erityistä näppäintä "8". Kaikki työ on parasta tehdä ylikulkusillalla tai näköalalla.
Vakiomenetelmä
Tämän menetelmän ydin on, että kaksi henkilöä tekee työn kerralla. Toinen istuu kuljettajan istuimella ja painaa käskystä jarrupoljinta, kun taas toinen suorittaa tarvittavat toimenpiteet.
Näin voit ilmata Nivan jarrut oikein:
- Aloita oikeasta takasylinteristä. Täytä paisuntasäiliö nesteellä. Aseta putki liittimeen, laske sen toinen reuna purkkiin, jossa on pieni määrä jarrunestettä.
- Anna kumppanillesi käsky painaa jarrupoljinta 5-7 kertaa (tietenkin sinun on vapautettava se).
- Kun viimeksi painat sitä, sinun on kiinnitettävä poljin ääriasentoon lähellä lattiaa.
- Sammuta liitin hieman ja poista ilma järjestelmästä. Siitä tulee nestettä.
- Toista yllä olevat toimenpiteet, kunnes ilma lakkaa virtaamasta.
Sitten sinun on vaihdettava toiseen takasylinteriin. Viimeisenä pumpattava on oikean ja vasemman etuosan jarrusatulatpyörät, vastaavasti. Tärkeintä on noudattaa tarkasti järjestystä ja lisätä nestettä säiliöön ajoissa.
Vaihtoehtoinen tapa
Tämä menetelmä sopii, kun ei ole mahdollista käyttää kumppanin apua. Tätä varten sinun on paineistettava järjestelmä yksinkertaisella kammiolla tai vararenkaalla. Sinun on oltava vähän Kulibin tehdäksesi sovittimen kammion liittimien väliin ja paisuntasäiliön kanteen (sinun on käytettävä varakantta).
Toimenpiteen olemus on sama kuin ensimmäisessä versiossa. Kierrä ilmausliittimet irti yksitellen päästäksesi eroon ylimääräisestä ilmasta. Asiantuntijat suosittelevat, että seuraat huolellisesti säiliön nestetasoa ja lisäät sitä tarvittaessa haluttuun tilavuuteen.
Suositeltava:
Kuinka pumpata Gazellen jarrut omin käsin?
Jokaisen omistajan tulee seurata jarrujärjestelmän tilaa ja tehdä vianmääritys ajoissa. Yksi kuljettajien usein kohtaamista ongelmista on pehmeä jarrupoljin. Samalla auto hidastaa hieman ja itse poljin lepää melkein lattialla. Kaikki tämä osoittaa, että järjestelmässä on ilmaa. Sen vuoksi neste ei voi kohdistaa tarvittavaa painetta työsylintereihin. Kuinka ratkaista tämä ongelma?
Konepellin "Nivan" ilmanotto: asennus. "Niva-21214"
Jokainen autoilija tietää, mitä luontomatka on: kuoppia, kuoppia, vesiesteitä. Jos käytännöllinen auto voi helposti voittaa pienet epäsäännöllisyydet, niin autoon asennettu ilmanottoaukko auttaa voittamaan vesiesteet
Kuinka pumpata VAZ-2115:n jarrut omin käsin?
Ehkä jokaisen auton tärkein osa on jarrujärjestelmä. Hän antaa sinun hidastaa autoa ajoissa varmistaen liikenneturvallisuuden. Nykyään useimmissa henkilöautoissa on hydraulinen jarrujärjestelmä. Ja Samara-2-perheen autot eivät ole poikkeus. Auton omistajien tulisi tietää, missä olosuhteissa VAZ-2115-jarrut tulisi ilmaa ja miten se tehdään oikein. Kaikki tämä - lisää artikkelissamme
Kuinka pumpata VAZ-2110:n jarrut omin käsin?
Ajan mittaan kuljettaja saattaa huomata muutoksia auton käyttäytymisessä. Tässä tilanteessa on mahdollista varmistaa minkä tahansa solmun toimintahäiriö. Yksi näistä ongelmista on liian pehmeä jarrupoljin. Auto voi hidastua hyvin heikosti ja poljin voi vajota lattiaan. Mitä se sanoo? Tämä tarkoittaa, että järjestelmä on ilmassa. Tässä tapauksessa sinun on pumpattava takajarruja ja etujarruja. Tämän päivän artikkelissa tarkastellaan kuinka tämä tehdään VAZ-2110-auton esimerkin avulla
Kuinka pumpata VAZ-2107:n jarrut omin käsin?
Jarrujärjestelmä on erittäin tärkeä osa jokaista autoa. Mikä tahansa merkki se on, sinun on aina seurattava tämän järjestelmän kuntoa ja suorituskykyä. Turvallisuutesi riippuu tästä. Ensimmäisten toimintahäiriöiden ilmetessä on ryhdyttävä korjaaviin toimiin. Yksi näistä merkeistä on pehmeä ja putoaminen lattialle. Tämä oire osoittaa, että järjestelmässä on ilmaa. Korjataksesi sen, sinun on ilmattava jarrut. Operaatio ei ole niin monimutkainen, joten voit hoitaa sen yksin
