2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21
Ajan mittaan kuljettaja saattaa huomata muutoksia auton käyttäytymisessä. Tässä tilanteessa on mahdollista varmistaa minkä tahansa solmun toimintahäiriö. Yksi näistä ongelmista on liian pehmeä jarrupoljin. Auto voi hidastua hyvin heikosti ja poljin voi vajota lattiaan. Mitä se sanoo? Tämä tarkoittaa, että järjestelmä on ilmassa. Tässä tapauksessa sinun on pumpattava takajarruja ja etujarruja. Tämän päivän artikkelissa tarkastellaan, kuinka tämä tehdään VAZ-2110-auton esimerkin avulla.
Pumppausjärjestelmä
Miten VAZ-2110:n jarrut ilmataan? Jotta työ voidaan tehdä tehokkaasti, sinun on tiedettävä, missä järjestyksessä ilma poistetaan järjestelmästä. Vuotojärjestelmä on sama kuin muiden VAZ-merkin etuvetoautojen tapauksessa. Työ tehdään "ristikkäisen" periaatteella. Ensimmäisessä vaiheessa ilma poistetaan oikeasta takapyörästä. Mene sitten eteen, vasemmallepyörä. Sen jälkeen he palaavat takaisin vasemmalle. Ja viimeisessä vaiheessa oikeaa etupyörää pumpataan. Tämä kaavio selittyy sillä, että ääriviivojen etäisyys pääsylinteristä on erilainen. Ja ne alkavat aina kauimpana kohti lähintä.
Mitä pitää valmistaa?
Ennen kuin pumppaamme VAZ-2110:n jarrut, meidän on valmisteltava materiaaleja ja työkaluja. Liittimen ruuvaamiseen tarvitsemme avaimen 8:lle. Tarvitsemme myös uutta jarrunestettä. VAZ-2110-autoissa tehdas suosittelee Ros-Dot-4-tuotteen käyttöä. Tarvitsemme myös letkun ja tyhjän pullon, josta vanha neste valuu. On toivottavaa tehdä töitä kaivossa. Jos sellaista ei ole, sinun on irrotettava pyörät päästäksesi kiinnikkeeseen.
Aloitus
Joten, laitamme auton kaivolle ja avaamme konepellin. Jarrunestesäiliön korkki on ruuvattava auki, kun tasoanturiin menevä siru on poistettu. Lisää nestettä maksimimerkkiin asti. Sulje kansi.
Miten VAZ-2110:n jarrut ilmataan? Seuraava askel on löytää sopiva. Se sijaitsee takapyörän rummun takana. Sinun on poistettava siitä suojakorkki. Seuraavaksi liittimen päälle laitetaan letku. Jälkimmäisen tulee syöttää toinen pää pulloon.
Seuraavaksi tarvitsemme toisen henkilön apua. Hänen on istuttava ratin takana ja paineistettava järjestelmää painamalla jarrupoljinta useita kertoja. Pakollinen painaminen noin neljä kertaa, kanssayhden tai kahden sekunnin välein. Mutta et voi vapauttaa poljinta. Sitä on pidettävä, kunnes neste lakkaa valumasta letkusta.
Kun järjestelmä on paineistettu, ruuvaamme liitintä varovasti irti puoli kierrosta. Seuraavaksi ilmava neste menee pulloon. Jos järjestelmässä on paljon ilmaa, sulje liitin ja toista toimenpide uudelleen. Kun neste menee ilman kuplia, voit suorittaa toimenpiteen loppuun. Suljemme liittimen, poistamme letkun ja laitamme korkin päälle.
Siirry seuraavaksi etupyörään. Kuinka pumpata jarrut VAZ-2110: ssä? Menettely suoritetaan samalla tavalla. Sinun on vapautettava nestettä, kunnes se menee ilman kuplia. Sen jälkeen he siirtyvät kahdelle jäljellä olevalle pyörälle kaavion mukaisesti.
Kiinnitä huomiota
Tarkista nestetaso ennen jokaisen uuden pyörän pumppaamista. Se on pidettävä tasolla, joka ei ole keskimääräistä alhaisempi. Kiristä myös korkki aina tiukasti uuden nesteen kaatamisen jälkeen. Tämä on tarpeen oikean paineen luomiseksi, kun painat poljinta.
Johtopäätös
Joten, nyt tiedämme kuinka pumpata jarrut "kymmen parhaan joukkoon". Operaatio ei ole niin vaikea, mutta vaatii avustajan. Huomaa myös, että ilma järjestelmästä on poistettava jokaisen VAZ-jarrujärjestelmän korjauksen jälkeen (lukuun ottamatta etu- tai takajarrupalojen vaihtamista). Tämä on esimerkiksi letkun tai pää- tai työjarrusylinterin vaihto.
Suositeltava:
Kuinka pumpata Gazellen jarrut omin käsin?
Jokaisen omistajan tulee seurata jarrujärjestelmän tilaa ja tehdä vianmääritys ajoissa. Yksi kuljettajien usein kohtaamista ongelmista on pehmeä jarrupoljin. Samalla auto hidastaa hieman ja itse poljin lepää melkein lattialla. Kaikki tämä osoittaa, että järjestelmässä on ilmaa. Sen vuoksi neste ei voi kohdistaa tarvittavaa painetta työsylintereihin. Kuinka ratkaista tämä ongelma?
Kuinka asentaa ilmajousitus VAZ-2107:ään omin käsin
Useimmissa autoissa on klassinen jousitus, joka koostuu vivuista, iskunvaimentimista ja jousista. Samanlaista mallia käytetään "seitsemissä". Tämän automallin jousitus on kaksivipuista, joten se on hieman monimutkaisempi kuin "yhdeksännoissa" ja vastaavissa. Mutta voit helposti asentaa ilmajousituksen VAZ-2107: ään
Kojelauta VAZ-2107: viritys, kaavio, hinta. Kuinka vaihtaa kojelauta omin käsin
VAZ-2107:n kojelauta on varustettu kaikilla tärkeillä merkinantolaitteilla ja ohjaimilla, jotka valvovat auton pääkomponenttien normaalia toimintaa. Kun tiedät kaikki vivahteet sekä anturien ja laitteiden ominaisuudet, voit tunnistaa tietyn vian ajoissa, mikä estää vakavamman rikkoutumisen. Harkitse tämän elementin toimivuutta, sen parantamista sekä tapaa vaihtaa
Kuinka pumpata VAZ-2115:n jarrut omin käsin?
Ehkä jokaisen auton tärkein osa on jarrujärjestelmä. Hän antaa sinun hidastaa autoa ajoissa varmistaen liikenneturvallisuuden. Nykyään useimmissa henkilöautoissa on hydraulinen jarrujärjestelmä. Ja Samara-2-perheen autot eivät ole poikkeus. Auton omistajien tulisi tietää, missä olosuhteissa VAZ-2115-jarrut tulisi ilmaa ja miten se tehdään oikein. Kaikki tämä - lisää artikkelissamme
Kuinka pumpata VAZ-2107:n jarrut omin käsin?
Jarrujärjestelmä on erittäin tärkeä osa jokaista autoa. Mikä tahansa merkki se on, sinun on aina seurattava tämän järjestelmän kuntoa ja suorituskykyä. Turvallisuutesi riippuu tästä. Ensimmäisten toimintahäiriöiden ilmetessä on ryhdyttävä korjaaviin toimiin. Yksi näistä merkeistä on pehmeä ja putoaminen lattialle. Tämä oire osoittaa, että järjestelmässä on ilmaa. Korjataksesi sen, sinun on ilmattava jarrut. Operaatio ei ole niin monimutkainen, joten voit hoitaa sen yksin
