2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14
Jokainen meistä tietää, kuinka tärkeä sen jarrujärjestelmä on autolle. Jos näin ei tehdä, voi olla tuhoisia seurauksia. Siksi jokaisen omistajan on seurattava jarrujärjestelmän kuntoa ja tehtävä vianmääritys ajoissa. Yksi kuljettajien usein kohtaamista ongelmista on pehmeä jarrupoljin. Samalla auto hidastaa hieman vauhtia ja itse poljin lepää melkein lattialla.
Kaikki tämä osoittaa, että järjestelmässä on ilmaa. Sen vuoksi neste ei voi kohdistaa tarvittavaa painetta työsylintereihin. Palot eivät purista jarrulevyä ja rumpua hyvin. Kuinka ratkaista tämä ongelma? Riittää pumppaamaan jarruja. Tänään tarkastelemme, kuinka tämä tehdään Gazelle-hyötyajoneuvon esimerkillä.
Työkalut ja materiaalit
Tässä autossa käytetään tehta alta neljännen luokan RosDot-jarrunestettä. Ei ole suositeltavaa sekoittaa sitä muiden kanssa. Siksi ennen kuin pumppaamme Gazellen jarruja, ostamme nestettä tältä nimenomaiselta valmistaj alta ja juuri neljännen luokan.
Mitä muuta tarvitsemme? Jarrujen ilmaus sisältää liittimen löysäämisen. Siksi tarvitsemme avaimen "10". Sinun tulee myös valmistaa jonkinlainen astia (pullo tai purkki) ja letku, jonka kautta vanha neste valuu siihen.
Kuopan tai ylikulkusillan olemassaolo on valinnaista, mutta toivottavaa. Koneen vapaa tila on riittävä saavuttaakseen liittimet yksinkertaisella, tasaisella alueella.
Aloitus
Kuinka ilmaista Gazellen jarrut? Avaa ensin konepelti ja ruuvaa irti paisuntasäiliön korkki, joka sijaitsee pääjarrusylinterin yläpuolella. Meidän on lisättävä nestettä enimmäistasolle. Koska kaula on erittäin epämukava, voit käyttää mitä tahansa kastelukannua sovittimena.
Seuraava vaihe on sulkea kansi ja päästä oikeaan takapyörään. Sovittimen löytäminen on melko helppoa. Se sijaitsee jarrurummun takaosassa. Mutta sinun ei tarvitse avata sitä vielä. Letku laitetaan juuri liittimeen. Seuraavaksi meidän on paineistettava järjestelmä. Kuinka tehdä se? Tarvitaan toisen henkilön apua, joka käskystä painaa poljinta 4-5 kertaa ja pitää sen sitten lattialla. Kierrämme tässä vaiheessa liitintä irti puoli kierrosta ja seuraamme nesteen tilaa. Se on yleensä täynnä kuplia.
Sillä hetkellä, kun hän lähteenestettä, ratin takana oleva avustaja tuntee polkimen menevän lattialle. Kun neste on lakannut virtaamasta, sinun on kiristettävä liitin. Sen jälkeen avustajan tulee painaa poljinta uudelleen useita kertoja ja pitää se lattialla. Seuraavaksi liitin ruuvataan irti. Järjestelmässä pitäisi olla vähemmän ilmaa. Jos kuplat eivät häviä toisen kerran, toimenpide on toistettava uudelleen.
Kuinka pumpata Gazellen jarruja edelleen? Kun yhden pyörän ilma on poistettu kokonaan, siirry takavasemmalle. Kuinka pumpata tämän pyörän Gazellen jarrut? Toiminto on identtinen ja suoritetaan samalla tavalla. Siirry seuraavaksi oikeaan etupyörään. Ja viimeinen työssä on etuvasen, koska se on lähinnä pääsylinteriä.
Mihin kannattaa kiinnittää huomiota?
Ennen kuin tyhjennät Gazelle Businessin jarrut, sinun on selvitettävä, mikä nestetaso säiliössä on tällä hetkellä. Sinun on säädettävä tasoa joka kerta, siirryttäessä pyörästä toiseen. On mahdotonta, että neste putoaa minimin alapuolelle, muuten järjestelmään pääsee uusi ilmamäärä.
Johtopäätös
Joten, tarkastelimme, kuinka Gazellen jarrut pumppataan. Kuten näette, työ ei vaadi erityisiä työkaluja ja tietoja. Haluttaessa jopa aloittelija pystyy käsittelemään tämän toiminnon. Mutta tarvitset aina toisen henkilön apua polkimen käyttämiseen.
Suositeltava:
Kuinka kiillotat auton naarmut omin käsin: tekniikka ja materiaalit
Naarmut auton korissa ovat melko yleisiä. Löydät ne mistä tahansa, epäonnistuneesta oven avaamisesta, pysäköinnistä liian lähelle pensasta, esteen huomaamatta jättämisestä ja monissa muissa tilanteissa. Joissakin tapauksissa voit päästä eroon niistä vain turvautumalla maalaamiseen matkustamossa, toisissa voit kiillottaa auton naarmut omin käsin
Kuinka äänieristää auto oikein omin käsin? Tarvittavat materiaalit ja vinkit
Uudessakin autossa ajamisen nautinto voi pilata jatkuvan renkaiden, muiden autojen, tuulen jne. Monet vieraat äänet alkavat vähitellen ärsyttää jopa ihmisiä, joilla on erittäin vakaa hermosto. Voit säästää itsesi ärsyttävältä melulta sinun on tehtävä paljon työtä äänieristyksen asentamiseksi
Kuinka pumpata VAZ-2115:n jarrut omin käsin?
Ehkä jokaisen auton tärkein osa on jarrujärjestelmä. Hän antaa sinun hidastaa autoa ajoissa varmistaen liikenneturvallisuuden. Nykyään useimmissa henkilöautoissa on hydraulinen jarrujärjestelmä. Ja Samara-2-perheen autot eivät ole poikkeus. Auton omistajien tulisi tietää, missä olosuhteissa VAZ-2115-jarrut tulisi ilmaa ja miten se tehdään oikein. Kaikki tämä - lisää artikkelissamme
Kuinka pumpata VAZ-2110:n jarrut omin käsin?
Ajan mittaan kuljettaja saattaa huomata muutoksia auton käyttäytymisessä. Tässä tilanteessa on mahdollista varmistaa minkä tahansa solmun toimintahäiriö. Yksi näistä ongelmista on liian pehmeä jarrupoljin. Auto voi hidastua hyvin heikosti ja poljin voi vajota lattiaan. Mitä se sanoo? Tämä tarkoittaa, että järjestelmä on ilmassa. Tässä tapauksessa sinun on pumpattava takajarruja ja etujarruja. Tämän päivän artikkelissa tarkastellaan kuinka tämä tehdään VAZ-2110-auton esimerkin avulla
Kuinka pumpata VAZ-2107:n jarrut omin käsin?
Jarrujärjestelmä on erittäin tärkeä osa jokaista autoa. Mikä tahansa merkki se on, sinun on aina seurattava tämän järjestelmän kuntoa ja suorituskykyä. Turvallisuutesi riippuu tästä. Ensimmäisten toimintahäiriöiden ilmetessä on ryhdyttävä korjaaviin toimiin. Yksi näistä merkeistä on pehmeä ja putoaminen lattialle. Tämä oire osoittaa, että järjestelmässä on ilmaa. Korjataksesi sen, sinun on ilmattava jarrut. Operaatio ei ole niin monimutkainen, joten voit hoitaa sen yksin
