2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21
Jarrujärjestelmä on erittäin tärkeä osa jokaista autoa. Mikä tahansa merkki se on, sinun on aina seurattava tämän järjestelmän kuntoa ja suorituskykyä. Turvallisuutesi riippuu tästä. Ensimmäisten toimintahäiriöiden ilmetessä on ryhdyttävä korjaaviin toimiin. Yksi näistä merkeistä on pehmeä ja putoaminen lattialle. Tämä oire osoittaa, että järjestelmässä on ilmaa. Korjataksesi sen, sinun on ilmattava jarrut. Operaatio ei ole niin monimutkainen, joten voit hoitaa sen yksin. Kuinka pumpata jarrut VAZ-2107: ssä? Harkitse lisää.
Työsuunnitelma
Kuinka ilmaa VAZ-21074:n jarrut? Sinun on poistettava ilma oikein siirryttäessä kaukaisimmasta piiristä lähimpään, joka menee jarrun pääsylinteriin. Kaava on yksinkertainen. Ne alkavat liikkua takapyöristä. Pumppaa ensin oikea, sitten vasen. Edelleensiirtyä eteen. Poista ilma oikean etupyörän alueelta ja sitten vasemman pyörän alueelta. Siten ne toimivat Z-muotoisena. Hän näkyy myös alla olevassa kuvassa.
Valmistelu
Kuinka pumpata VAZ-2107:n jarrut omin käsin? Tätä varten tarvitsemme uuden nestemäisen "Dot-4" ja avaimen 8:lle. On parempi, että se ei ole johanneksenleipä, vaan monipuolinen. Koska "Classic" -mallin liittimet irrotetaan harvoin ja ne ovat täynnä likaa, on olemassa vaara, että niitä ei ruuvata kunnolla irti.
Jotta et nuolla reunoja pois, on parempi olla käyttämättä sarvea. Voit käyttää myös erityistä avainta jarruputkille. Se kietoutuu laadukkaasti reunojen ympärille ja ne voivat ruuvata irti ruosteisimmat liittimet. Tarvitset myös letkun ja säiliön, josta vanha neste valuu.
Ohjeet
Jotta renkaita ei tarvitse irrottaa, on parempi ajaa auto kaivoon. Joten meidän on helpompaa ja mukavampaa työskennellä. Avaa seuraavaksi konepelti ja lisää jarrunestettä maksimitasolle. Sen jälkeen kierrämme korkin. Sitten siirrytään takapyöriin. Kiinnitys löytyy rumpujarrumekanismin takaa. Jos se on likainen, puhdistamme sen metalliharjalla. Sitten laitamme letkun päälle ja laskemme sen pään purkkiin tai pulloon.
Jotta vanha ilmava neste tulee ulos, meidän on luotava painetta. Tämä voidaan tehdä kahdella tavalla:
Assistentin avustuksella. Tämä on helpoin vaihtoehto. Avustaja astuu autoon ja painaa poljinta useita kertoja (noin viisi). Edelleenpidä poljin alhaalla. Tässä vaiheessa ruuvaamme liittimen irti ja odotamme, kunnes nestettä tulee ulos
Oksin. Tämä vaatii erityisen sovittimen. Tämä on jarrusäiliön korkki, jossa on nippa. Pumpataan tarvittava paine nipan läpi kompressorilla (noin kaksi ilmakehää), minkä jälkeen mennään liittimeen ja ruuvataan se samalla tavalla irti
Kuinka VAZ-2107:n jarrut ilmataan? Kun neste on lakannut virtaamasta, liitin on kiristettävä. Jos neste on erittäin ilmavaa, sinun on toistettava toimenpide uudelleen. Luomme siis painetta polkimella tai korkin läpi ja ruuvaa sitten liitintä irti ½ kierrosta. Sitten käännetään uudestaan. Tee näin, kunnes letkusta tulee kirkasta nestettä ilman kuplia.
Kuinka pumpata VAZ-2107:n jarrut edelleen? Sen jälkeen he siirtyvät seuraavaan, vasempaan takapyörään. Tee samat toiminnot.
Hallitse tasoa
Ennen kuin tyhjennät VAZ-2107:n jarrut uudessa piirissä, sinun on tarkistettava säiliössä jäljellä olevan nesteen taso. Koska se poistuu pumppauksen aikana, sitä on täydennettävä jatkuvasti. Tason ei saa antaa laskea alle minimin. Yritä pitää se lähellä maksimiarvoa.
Pitäisikö minun vuotaa verta tyynyjä vaihdettaessa?
Tätä toimintoa suoritettaessa ei tarvitse poistaa ilmaa järjestelmästä. Työn aikana upotamme vain männän, joten ilma ei pääse sisään millään tavalla. Ainoa asia, joka kannattaa tarkistaa, on nestetaso. Joskus työmäntää puristettaessa se voi valua läpialkuun.
Suositeltava:
Kuinka kiillotat auton naarmut omin käsin: tekniikka ja materiaalit
Naarmut auton korissa ovat melko yleisiä. Löydät ne mistä tahansa, epäonnistuneesta oven avaamisesta, pysäköinnistä liian lähelle pensasta, esteen huomaamatta jättämisestä ja monissa muissa tilanteissa. Joissakin tapauksissa voit päästä eroon niistä vain turvautumalla maalaamiseen matkustamossa, toisissa voit kiillottaa auton naarmut omin käsin
Kuinka pumpata Gazellen jarrut omin käsin?
Jokaisen omistajan tulee seurata jarrujärjestelmän tilaa ja tehdä vianmääritys ajoissa. Yksi kuljettajien usein kohtaamista ongelmista on pehmeä jarrupoljin. Samalla auto hidastaa hieman ja itse poljin lepää melkein lattialla. Kaikki tämä osoittaa, että järjestelmässä on ilmaa. Sen vuoksi neste ei voi kohdistaa tarvittavaa painetta työsylintereihin. Kuinka ratkaista tämä ongelma?
Kuinka tehdä hydraulinen käsijarru omin käsin VAZ:iin?
Voit tehdä hydraulisen käsijarrun viritystä varten itse. Minkä tahansa mallin VAZ on varustettu hydraulisella jarrujärjestelmällä, mutta pysäköintikaapelin suunnittelu. Tämä heikentää suorituskykyä, koska vaijeri pyrkii venymään, joten käsijarrun tehokkuus heikkenee. Ja itse rumpujarrut eivät ole kovin luotettavia
Kuinka pumpata VAZ-2115:n jarrut omin käsin?
Ehkä jokaisen auton tärkein osa on jarrujärjestelmä. Hän antaa sinun hidastaa autoa ajoissa varmistaen liikenneturvallisuuden. Nykyään useimmissa henkilöautoissa on hydraulinen jarrujärjestelmä. Ja Samara-2-perheen autot eivät ole poikkeus. Auton omistajien tulisi tietää, missä olosuhteissa VAZ-2115-jarrut tulisi ilmaa ja miten se tehdään oikein. Kaikki tämä - lisää artikkelissamme
Kuinka pumpata VAZ-2110:n jarrut omin käsin?
Ajan mittaan kuljettaja saattaa huomata muutoksia auton käyttäytymisessä. Tässä tilanteessa on mahdollista varmistaa minkä tahansa solmun toimintahäiriö. Yksi näistä ongelmista on liian pehmeä jarrupoljin. Auto voi hidastua hyvin heikosti ja poljin voi vajota lattiaan. Mitä se sanoo? Tämä tarkoittaa, että järjestelmä on ilmassa. Tässä tapauksessa sinun on pumpattava takajarruja ja etujarruja. Tämän päivän artikkelissa tarkastellaan kuinka tämä tehdään VAZ-2110-auton esimerkin avulla
