Yamaha FZ6 - tekniset tiedot, omistajan arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Nykyaikaisessa maailmassamme olemme tottuneet kaikkeen, mikä meitä ympäröi. Tästä johtuen emme usein huomaa luonnosta lainattuja elementtejä. Yamaha FZ6 on yksi tällainen esimerkki.

Muutos

Miten tämä malli syntyi? Vuonna 2003 voimaan tulleiden tiukkojen Euro-2-ympäristörajoitusten vuoksi kaikki maailmanlaajuiset moottoripyörävalmistajat ovat tarkistaneet mallivalikoimaansa. Tunnetun Yamaha-konsernin 600 cc:n moottoripyörä ei ollut poikkeus. Yamaha FZ6 on pyörä, joka on kehitetty Yamaha R6 -urheilupyörän heikentyneen moottorin perusteella. Malli ei ole vain muuttunut. Jopa tarkoitus on muuttunut. Nyt se kuuluu välilinkkiin - se on urheilupyörän, alaston ja klassisen risteytys.

Ulkonäkö

On syytä huomata, että Yamaha FZ6 -moottoripyörä on erittäin kaunis ja komea. Kun ihminen näkee sen ensimmäistä kertaa, hänen alitajunnassaan säilyy pitkäksi aikaa kuva urheilupyörästä, jonka oletetaan olevan luonnon tai avaruuden luoma. Suuri, kuorimainen pyörä on peitetty alumiinirungolla. On huomattava, että se luotiin erityisellä tekniikalla.hydroforming. Se koostuu kahdesta puolikkaasta, jotka on pultattu yhteen. Moottorilohko, erittäin lyhyt, istuu erittäin tiukasti rungossa - pienintäkään rakoa ei näy. On mahdotonta olla huomaamatta ohjauspylvästä hämmästyttävän kauniilla ajovaloilla ja hieman siirtyneellä elektronisella nopeusmittarilla. Lisäksi moottoripyörässä on komposiittikromipeilit, mikä antaa sille vieläkin ylellisyyttä. Lisäksi sen takaosa on erittäin mielenkiintoisesti koristeltu - kaksitasoinen istuin kahvoilla muovista ja teräksestä, jonka kruunaa kaksi pakoputkea, valmistettu aggressiivisesti.

Paketti

Yamaha FZ6:lla on erittäin lyhyt lämmitys. Tekniset ominaisuudet, on syytä huomata, tämä pyörä on erittäin hyvä. Sen ruiskutusmoottori on erittäin tehokas ja sen tulokset ovat erinomaisia. Avainta kevyesti kääntämällä sähköinen mittaristo herää välittömästi henkiin, minkä jälkeen alkaa itsetestausprosessi. On huomattava, että varsinainen moottori tällaisella joutokäynnillä ei kuulu ollenkaan. Laskeutuminen on melkein suora, aivan kuten yleispyörällä, mukavin. Jaloista tulee kuin hansikas - ei tarvitse etsiä jalkalautaa.

Ajomukavuutta

Yamaha FZ6 Fazer käyttäytyy erinomaisesti liikkeellä. Hallinta on kätevää ja mukavaa, ei tunnu ollenkaan siltä, että sinun täytyy hallita 187 kiloa. Ja hän reagoi lähes viipymättä kaasukahvan avautumiseen.

Tietenkin, jos nostat nopeutta paljon yli 9000:n, sinun on hallittavahieman huolellisemmin, mutta siksi hän on urheilupyörä. Kaikki ei ole niin katastrofaalista - vain terävyys näkyy seurattaessa lentorataa. Ja vaihteet kytketään päälle äärimmäisen tarkasti ja ilman tarpeettomia napsautuksia ja ylimääräisiä ääniä. Ainoa asia, jonka haluaisin huomauttaa, on, että vaihteiston välityssuhteet ovat hieman siirtyneet toisistaan. Tämä lisää paljon mukavuutta. Yleisesti ottaen, jos vertaat tämän moottoripyörän käsittelyä muihin malleihin, on huomattava, että tämä Yamaha FZ6 on suuruusluokkaa parempi kuin ne. Suurin huomio kiinnitetään liikennetilanteeseen, minimiin - ohjaimiin. Elektroninen nopeusmittari on kätevä. Kierroslukumittari ei ole niin hyvä - siitä on jonkin verran vaikea lukea lukemia, liian kapea nauha näytöllä. Hyvä innovaatio on huomioitava, kuten aina päällä olevat lähivalot. Tämän ansiosta kuljettaja näkee kaiken taustapeilistä. Tietenkään ei pidä unohtaa mukavaa istuinta, jossa on paikka jopa matkustajalle.

Ominaisuudet

On syytä puhua alennetun moottorin tehoominaisuuksista. Siinä on polttoaineen ruiskutusjärjestelmä ja automaattinen ilmansäätö. Itse asiassa moottorissa, jonka monet autoilijat tietävät R6-urheilupyörästä, on hihaton uusi sylinterimuotoilu. Muutokset koskivat myös venttiilin jousia, profiilia ja imuaukkoja. Tästä johtuen moottoripyörän temperamenttiset ominaisuudet tasoittuivat. Se on kätevä ajaa kaupungin teillä, se ei sovellu kovinkaan moottoritielle. Nopeuksilla, kun nopeusmittarin neula ylittää 150,Tuulen voima ei anna sinun rentoutua. Jos puhumme Yamaha FZ6:sta, arviot autoilijoiden jättämästä alustasta ovat ristiriitaisia. Joten ensimmäinen asia on ankarat jousitukset ja lyhyt pohja, jonka ansiosta pyörää on erittäin helppo hallita. Yksiosaisen kapean ohjaustangon ansiosta voit kulkea tiheän liikenteen läpi paikoissa, joissa muut moottoripyörät luovuttavat. Lisäksi tulee kiinnittää huomiota aika-testatuun ja loogiseen suunnitteluun - ja tämä on heiluri, joka perustuu yhteen iskunvaimentimeen. Miinuksista - takaiskunvaimentimen esijännitykseen ei ole tehty säätöjä. Mutta tästä löytyy myös plussaa - tämä tosiasia korostaa jälleen kerran pyörän monipuolisuutta.

Tiedot

Ilman yksikään ajoneuvo ei voi olla sellainen - se on ilman pyöriä. Ja vastaavasti ilman renkaita. He ansaitsevat suurimman kiitoksen tästä mallista - niillä on erinomaiset pito-ominaisuudet sekä kuivalla että märällä päällysteellä. Toinen huomionarvoinen asia on takarengas, joka on paljon leveämpi verrattuna muihin malleihin. Sen ansiosta taataan korkea kurssin vakaus. Kaksi suurta, lähes 300 mm:n levyä, joissa on kaksimäntäiset Akebonon jarrusatulat edessä ja yksi takana Nissanilta. Kaikki tämä osoittaa tehokkuuden lisääntymistä. Suuresta nopeudesta pyörä asettuu täydellisesti, eikä jarrutusvoiman lisääminen vaadi paljoa - kaksi sormea riittää. Voimme sanoa, että moottoripyörä on säilynyt lähes samana mallina kuin edellinen, jonka kaikki moottoripyöräilijät ovat tottuneet näkemään. Tämä on käytännöllinen pyörä, jossa on selkeästi urheilullinen tunnelma jahieman aggressiivinen luonne, mutta eroaa epäilemättä yksilölliseltä ulkonäöltään. Koko luettelo näistä eduista päättyy erinomaiseen laatuun, joka itse asiassa kuuluu täysin tämän maailmankuulun yrityksen kaikille malleille. Tämä moottoripyörä ei yksinkertaisesti voi olla miellyttämättä todellisia laadun asiantuntijoita, yhdistettynä harmonisesti tyylikkääseen ulkonäköön ja erinomaisiin teknisiin ominaisuuksiin. Edellinen malli ansaitsi mainetta sellaisena moottoripyöränä, ja Yamaha FZ6:ssa tämä kaikki vahvistettiin.