Parhaat diagnostiikkaskannerit autoihin. Mikä diagnostiikkaskanneri on parempi VAZ: lle?

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Autojen elektronisten järjestelmien diagnosointiin käytetään laitteita, kuten diagnostiikkaskannereita. Tämän laitteen avulla on mahdollista suorittaa diagnostiikkatyöt lähes kaikissa konejärjestelmissä lyhyessä ajassa. Tämä on mahdollista, koska suurin osa uusista autoista on varustettu elektronisella ohjausyksiköllä, joka seuraa järjestelmien ja kokoonpanojen työtä. Erilaisten valvonta-anturien läsnäolon ansiosta tiedot toimintaparametreista ja solmujen tilasta välittyvät auton päätietokoneeseen, ja vasta sitten skanneri voi lukea ne.

Tyypit

Laite voidaan tehdä sekä erillisenä kannettavana elementtinä että kokonaisena monikäyttöisenä tietokonekompleksina. Pohjimmiltaan diagnostisia autoskannereita voi olla kahta tyyppiä - usean merkin ja jälleenmyyjän.

Ensimmäisen tyyppisillä laitteilla on yksi merkittävä etu: se on yhteensopiva useiden automerkkien kanssa. Autonvalmistajat käyttävät erilaisia tietoprotokollia varustaessaan autojaan ja erilaisia liittimiä testilaitteiden kytkemiseen.

Siksi yleisen diagnostiikkalaitteen ohjelmiston avulla voit työskennelläerilaisia kuljetusvälineitä ja joukko erilaisia liitäntäsovittimia eliminoi ongelman skannerin liittämisestä järjestelmiin.

Toinen tyyppi - laitteet, joilla on kyky tarkistaa vain tiettyjen automerkkien elektroniset järjestelmät. Tämän tyyppisissä laitteissa on monia toimintoja ja ne toimivat yleisen diagnostisen skannerin tavoin. Samalla ne tarjoavat ns. ohjatun diagnoosin olemassaolon. Sen ansiosta testeri ei vain ilmoita toimintahäiriötä, vaan pystyy myös määrittämään syyn, osoittamaan vaihtoehdon virheen poistamiseksi.

Kunkin tuotemerkkien skannauslaitteiden toimivuudella on omat rajoituksensa. Esimerkiksi usean tuotemerkin skannerilla on mahdotonta ohjelmoida elektroniikkayksikköä uudelleen, määrittää vian syy ja sen korjaus. Tätä varten sinun on lisäksi käytettävä erityisiä salauksenpurkuhakemistoja ja valittava vasta sitten mahdolliset korjaustoimenpiteet.

Oskilloskooppi ja moottoritesteri

Oskilloskooppi on diagnostinen skanneri, jolla voit saada tietoa tiettyjen järjestelmien toiminnasta numeerisessa tai graafisessa muodossa ja sen mukaisesti verrata niitä standardiarvoihin. Nykyaikaisemmissa laitteissa on moottoritestaajan toiminto.

Moottoritesteri voi toimia oskilloskoopina ja voi myös mitata voimayksikön sähköjärjestelmiä. Tietojen lukeminen johtuu laitteen antureista, ei elektroniikkayksiköstä.

Kun oskilloskooppitila on päällä, moottoritesteri voi tarkistaa lohkoanturien toiminnanohjaus, määrittää lohkosta suorituslaitteisiin tulevien signaalien parametrit. On myös mahdollista tarkistaa sähköjohtojen ja sytytysjärjestelmän elementtien kunto.

Testitilassa eri moottorijärjestelmien toiminta tarkistetaan. Esimerkiksi painemittauksia tehdään moottorin sylintereistä, kampiakselin nopeuden muutoksia, kun yksi sylintereistä sammutetaan, alipainemittauksia imu- ja pakosarjassa, käynnistysvirtojen tarkistus ja monia muita toimintoja.

Muita laitevaihtoehtoja ovat kyky testata nesteen lämpötiloja, polttoaineen paineparametreja ja voiteluaineita. Mittaukset tehdään laitteen antureilla, jotka muuttavat nämä indikaattorit sähköimpulsseiksi.

Laite tiettyjen järjestelmien diagnosointiin

Nopeusmittarin korjaus. Laitteen toiminta perustuu nopeusmittarin lukemien muutokseen. Lisäksi korjaaja voi toimia ohjelmoijana. Jos autossa vaihdetaan halkaisij altaan suuremmat pyörät pienempään tai päinvastoin, niin lukemien virheen poistamiseksi on tarpeen tehdä säätöjä elektroniikkayksikköön.

Useimmat korjauslaitteet on varustettu lisätoiminnoilla, ja niitä voidaan käyttää ohjelmoijana ja testaajina muille konejärjestelmille - turvatyynyille, varkaudenestolaitteille.

Ajonestolaite. Laite, joka suojaa autoa murtumiselta ja varastamiselta.

Varkaudenestoohjelmiston vikojen todennäköisyys on perätikuten muissakin järjestelmissä. Siksi tätä laitetta käytetään ilmaisimien purkamiseen ja lukemiseen, toimintavirheiden poistamiseen ja ohjelmien päivittämiseen.

Diagnostisen skannerin valitseminen

Autoskannerin valinta on melko vakava asia. Laitteen on täytettävä tietyt standardit, oltava korkealaatuinen ja monikäyttöinen. Alla tarkastellaan useita erittäin suosittuja laitteita.

Scanmatic

Tämä laite on universaali. Pystyy käsittelemään useita protokollia ja tarjoaa perusteellisen järjestelmätestauksen. Tukee OBDII-standardeja (ISO-15765-4 CAN, ISO-9141-2, SAE J1850 VPW/PWM, ISO-14230-2 KWP2000). Erinomainen paitsi eurooppalaisten, amerikkalaisten ja aasialaisten valmistajien maahantuoduille autoille, myös VAZ:n diagnostiikkaskannerina.

Askan-10

Viittaa ammattimaisiin voimalaitosten diagnostiikkalaitteisiin.

Laite suorittaa laajan järjestelmätarkistuksen ohjelmiston uudelleenasennuksen yhteydessä. "ASKAN-10" tukee kaikkia OBDCAN-, OBDII- ja EOBD-standardien protokollia ja on tarkoitettu käytettäväksi budjettiluokan tuontiautoissa.

Skanneriin on useita muunnelmia - perusmalli, taloudellinen ja ammattilainen. On huomattava, että tällä diagnostisella skannerilla on suuri kysyntä markkinoilla sen monipuolisuuden, laajan valikoiman ja helppokäyttöisyyden sekä hintaluokan vuoksi.

Scanmatic-2

Tämä on tämän tuotemerkin uusi kehitys. Tuki langattomalle Bluetoothin kautta tapahtuvalle skannaukselle on lisätty olemassa oleviin toimintoihin sekä vakaa toiminta jo peruspaketissa olevasta USB-kaapelista. Dieselyksikön huoltoprotokollat (Cummins, J1939; D245) on lisätty olemassa olevaan ohjelmaan.

DST-14NK1

Ammattimainen ja monitoiminen diagnostiikkaskanneri VAZ-, UAZ- ja muihin kotimaisiin autoihin. Lisäksi laitteessa on tiettyjä toimintoja ulkomaisten valmistajien autojen tarkistamiseen. Se on VAZ-autoyhtiön jälleenmyyjälaite. Siksi tällaisten käyttö on säädetty sen eri malleille. Laitteen liittäminen ei aiheuta vaikeuksia, koska kaikki liittimet ja elektroniset lähdöt ovat GOST:n mukaisia.

MaxiSYS Pro

Laaja toiminnallisuus, loistava resurssi tietojen käsittelyyn ja tallentamiseen, suuri nopeus.

Laite on tehty tabletiksi, jossa on vaikuttava näyttö. Käytännöllisten ominaisuuksiensa ja laajan käyttötarkoituksensa ansiosta se kuuluu ammattikäyttöön.

Neliytiminen prosessori tarjoaa korkean suorituskyvyn, moniajoominaisuuden ja eri järjestelmien samanaikaisen testauksen. Tällä hetkellä laitteella ei ole analogeja. Pidetään parhaana diagnostisena skannerina.

Käynnistämisen jälkeen se on valmis töihin 30 sekunnissa, kun taas kilpailevat laitteet kestävät enemmän kuinminuuttia aikaa. Auton diagnostiset toiminnot suoritetaan useita kertoja nopeammin kuin käytettäessä MaxiDAS:a, jota pidetään myös melko nopeana skannerina. Laitetta voidaan käyttää lähes kaikissa tunnetuissa automerkeissä.

Asiantuntijan vinkit

On paljon keskustelua siitä, mikä diagnostinen skanneri on parempi. Ja hyvin usein autoilijat ovat tappiolla ennen kuin valitsevat yhden tai toisen tyyppisen ja tuotemerkin. Aluksi asiantuntijat suosittelevat päättämään, mihin tarkoituksiin testaajaa tarvitaan, mitä tehtäviä sille osoitetaan. Myös ajoneuvon merkki ja elektronisen laitteen yhteensopivuus sen kanssa otetaan huomioon. Tavallisten diagnostisten toimenpiteiden suorittamiseksi riittää ostaa ei kovin kallis puoliammattimainen laite. Sen avulla voit määrittää mahdollisen toimintahäiriön tai estää sen mahdollisen esiintymisen.

Ammattitason perusteellisempaa tarkastusta ja korjausta varten on toivottavaa hankkia tuottavampi ja monikäyttöisempi laite. Mutta kannattaa ottaa huomioon, että tällaisen laitteen hinta on merkittävä, joten ne ostetaan usein autojen huoltoon pätevillä huoltoasemilla.

Kokeneet autoilijat suosittelevat ottamaan ensin yhteyttä asiantuntevaan henkilöön, joka auttaa neuvoja ja kertoo, mikä diagnostiikkaskanneri voi täyttää kaikki vaatimukset.

Varmistusmenetelmä

Prosessi tapahtuu useissa vaiheissa, noudattaminenmikä on avain onnistuneeseen korjausmenettelyyn:

• Ensinnäkin sinun on käytettävä kaikkia tietokonediagnostiikan mahdollisuuksia: lue kaikki viallisen järjestelmän digitaaliset ja graafiset standardiarvot sekä virhekoodit.
• Tulokset on tarkistettava uudelleen.
• Sitten tarvitset diagnostiikkaskannerin nähdäksesi ajotietokoneen tiedot reaaliajassa. Tätä toimintoa käytetään elektronisten laitteiden ohjauselementtien tilan tarkistamiseen. Antureiden signaalit ja polttoaineen ruiskutuksen ohjausjärjestelmien arvot lähetetään laitteen näytölle tietyn ajan ja moottorin eri toimintatiloissa. Lisäksi saatuja tuloksia verrataan standardiarvoihin ja lasketaan yhteen laitteiden tila ja toiminta. Parhaat autojen diagnostiikkaskannerit voivat toimia monikanavaisissa oskilloskooppitiloissa, mikä tarkoittaa, että ne saavat graafista tietoa parametrien riippuvuudesta paitsi aikajaksoista, myös muista lähteistä. Tämä testaus helpottaa huomattavasti mahdollisten vaurioiden ja vikojen syiden havaitsemista vertaamalla saatuja käyriä ajoneuvon teknisissä tiedoissa esitettyihin kaavioihin. Laadukkaan varmennustyön kann alta on toivottavaa, että sinulla on yleinen käsitys autojärjestelmien toiminnasta. Muuten halutun tuloksen saavuttaminen on erittäin vaikeaa. Siksi, jos diagnostiikkaa ei ole mahdollista suorittaa itse, on suositeltavaa ottaa yhteyttä tekniseen palveluun.

Työn suorittamisen jälkeen sinun on tyhjennettävä muistilaite vikakoodeista ja testaa uudelleen.

Auton ajotietokone voi muistaa ja tallentaa tietoja koneen järjestelmien toiminnasta ja muistin päivityksen jälkeen elektroniikkayksikkö käyttää vakiona asetettuja lukemia siihen asti, kunnes kunkin järjestelmäelementin parametrit säädetään sen muistissa. Jatkossa useiden työvaiheiden jälkeen ohjausyksikkö asettaa optimaaliset arvot muistiin. Ohjausyksikön uudelleenohjelmoinnin aikana automaattiset järjestelmät voivat toimia pienin katkoksin, mutta sitten kaikki loksahtaa paikoilleen.