Volkswagen Passat B6: tekniset tiedot ja valokuvat. VW Passat B6 omistajien arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:16

Volkswagen Passatia on valmistettu vuodesta 1973. Siitä lähtien auto on vakiinnuttanut asemansa markkinoilla ja on erittäin suosittu auton omistajien keskuudessa. Saksalainen yritys ei pysähdy kehityksessään ja julkaisee jatkuvasti uusia malleja. Yksi niistä on Passat B6 -auto, jonka valokuva on esitetty artikkelissa. Katsotaanpa tarkemmin sen etuja: mitä innovaatioita valmistajat ovat ottaneet käyttöön, miten tämä versio eroaa aiemmista. Lisäksi annetaan lyhyet auton tekniset ominaisuudet, kuvaus sen ulkonäöstä ja sisustuksesta. Mutta ensin asiat ensin.

Lyhyt historia

Silkipistävimmät innovaatiot, jotka valmistajat ovat tuoneet suunnitteluun, voidaan nähdä vertaamalla kuudetta versiota viidenteen. Uusi Passat B6 -malli esiteltiin suurelle yleisölle vuoden 2005 alussa. Hän korvasi suositun tuotemerkin jo vanhentuneen viidennen sarjan. Uuden auton valmistajat esittelivät asiakkailleen uuden mallin ominaisuudet. Edelliseen versioon verrattuna Passat B6:n runko on saanut uuden, nykyaikaisemman muodon. Valmistajat ovat tyytyväisiä moottoreiden laajaan valikoimaan ja mukavaan sisustukseen. Mallin kuudes sarja valmistettiin vuoteen astivuoteen 2010 asti. Uusi Volkswagen Passat B6 ei pettänyt fanejaan tälläkään kertaa, viidennen sarjan jälkeen auto rikkoi myyntiennätyksiä ympäri maailmaa. Volkswagenin tehtailla valmistettiin yli kaksi miljoonaa autoa vain viidessä vuodessa. Tämä osoittaa WV Passat B6 -mallin suuren suosion autoilijoiden keskuudessa. Mutta nämä luvut ovat ymmärrettäviä. Loppujen lopuksi saksalaisen konsernin tuotteet ovat korkealaatuisia. Autot on suunniteltu laajalle kuluttajajoukolle, ja siksi ne eivät vain täytä kaikkia autoilijoiden perustarpeita, vaan myös täyttävät kaikki vahvistetut turvallisuusvaatimukset. Epäilemättä auton ulkonäkö houkuttelee ostajia. Linjojen selkeys ja tarkkuus erottaa Passat-mallien ulkonäön.

Uutiset

Vuonna 2009 valmistajat päättivät päivittää mallinsa kevyellä kosmeettisella muotoilulla. Samana vuonna julkaistiin uusi urheilumalli Passat B6 R36. Tässä on luettelo muutoksista:

• matala maavara;
• urheilun viritys;
• moottori, jonka teho on 300 hv. p.;
• ylimääräinen kaksoiskytkinvaihteisto.

Yhteenveto

Wolkswagen Passat B6 -mallin koria tarjottiin asiakkaille kahdessa versiossa: farmari ja sedan. Viidenteen malliin verrattuna uutuuden ääriviivat ovat tulleet tyylikkäämmiksi ja nykyaikaisemmiksi. Uudessa autossa on moderni puskuri sisäänrakennetuilla sivuvaloilla. V altava etusäleikkö ja kim alteleva optiikka ovat reinkarnoineet uuden Passat B6 -mallin. Myös auton takaosa on viehättävä. Tässävalojen, tavaratilan ja puskurin linjat yhdistyvät harmonisesti. Myös uuden auton sisustus on muuttunut parempaan suuntaan. Hänen kokonsa näytti kasvaneen. Materiaali, jolla kalliiden varustetasojen sisustus on verhoiltu, on korkealaatuista. Tavaratilasta on tullut paljon suurempi kuin viidennen sarjan. Uusi auto on lapsille turvallisempi. Takaistuimilla on uudet kiinnikkeet, joihin lastenistuin on kiinnitetty. Se sisältyy Passat B6:n peruspakettiin.

Tekniset tiedot. Voimansiirrot

Edellisen mallin tapaan uusi malli voidaan toimittaa eri moottoreilla. Mutta Passat B6:n ominaisuuksia kuvattaessa on huomattava, että valmistajien oli hylättävä tehokkaita kahdeksansylinterisiä moottoreita. Tämä johtuu siitä, että moottorin asentoa konepellin alla on muutettu. Mutta auto ei ole menettänyt tästä juuri mitään. Yksi seuraavista bensiinimoottoreista voi olla mukana:

1. Moottori, jonka tilavuus on 1,4 litraa. Se oli alitehoisin Passat B6:lle. Sen teho oli 122 litraa. Kanssa. Moottori oli varustettu turboahtimella ja neljällä sylinterillä. Auto kiihtyy 100 km/h noin 11 sekunnissa. Auton suurin nopeus on 200 km/h.
2. 1,6 litran moottorissa oli myös neljä sylinteriä, mutta sitä ei ollut varustettu turboahtimella, mikä vaikutti tehoon. Hän oli vain 102 litraa. Kanssa. Tällaisella moottorilla varustettu auto kiihtyi satoihin 12,4 sekunnissa. 190 km / h - tämä on suurin nopeus. Toinen moottorin versio esitetään - 115 litrassa. Kanssa. Tällaisia autoja valmistettiinrajoitettu painos.

Valmistajat ovat tarjonneet kaksilitraiselle moottorille kolme muunnelmaa:

• 140 hv turboahdettu moottori, jonka tilavuus on 1963 cc. Se kiihtyi 100 km/h:iin vain 9,8 sekunnissa. Huippunopeus kehittyy 206 km/h asti. Toinen moottori valmistettiin - 150 hv. Kanssa. tilavuudella 1984 cc, mutta ilman turboahdinta. Kiihtyy satoihin 10,2 sekunnissa. Suurin nopeus on 208 km/h.
• 200 hv moottori. Kanssa. täydennettiin turboahtimella. Huippunopeus oli 230 km/h. Jopa sata kilometriä kiihtyi vain 7,8 sekunnissa.
• Tehokkain kuusisylinterinen bensiinimoottori tuotti 250 hv. Kanssa. Tämäntyyppinen moottori asennettiin vain nelivetoiseen Passat B6 -malliin. Tilavuus oli 3,2 litraa. Se kiihtyi satoihin ennätysajassa 6,9 sekunnissa. Suurin nopeus on 246 km/h.

Bensakonevalikoimaa täydennettiin toisella vaihtoehdolla vuonna 2008. Uuden moottorin tilavuus oli 1,8 litraa ja se tuotti 160 hevosvoimaa. Kanssa. Turboahtimen ja neljän sylinterin ansiosta auto kiihtyi satoihin noin 8,6 sekunnissa. Huippunopeus oli 220 km/h. Tietenkin kaikki Wolkswagen Passat B6:n bensiinimoottorit ovat standardien ja Euro-4-ympäristöstandardin mukaisia. Volkswagen-auton dieselmoottoreiden tilavuus oli 1,9 ja 2,0 litraa. 1,9 litran tehoyksikkö tuotti vain 105 hv tehoa. Kanssa. Loput kaksilitraiset moottorit ovat 140 ja 170 hv. Kanssa. diesel-moottorit olivat taloudellisempia, koska ne kuluttivat vain 5,7 litraa sataa kilometriä kohden. Ja bensa oli ahneempi: tilavuudesta riippuen ne kuluttivat 6-9,8 litraa.

Vaihdelaatikko

Valmistajat tarjosivat laajan valikoiman vaihteistoja Volkswagen Passat B6:lle. Heikkoihin moottoreihin asennettiin viisinopeuksinen manuaalivaihteisto, ja tehokkaammat varustettiin kuusivaihteisella. "Automaattinen" laatikko, myös kuusivaihteinen, asennettiin myös tehokkaampiin moottoreihin. Poikkeuksena oli 7-vaihteinen 1,8 litran moottorin vaihteisto.

riipus

Passat B6 voidaan varustaa yhdellä kahdesta vaihtoehdosta. Etujousitus on täysin itsenäinen, varustettu tukivarrella ja tukitankoilla. Lisäksi asennettiin MacPherson-tuet. Takaosassa auto oli varustettu itsenäisellä monilenkkijousituksella ja vakauttajilla. Levyjarrut asennettiin kaikkiin neljään pyörään. Mutta etujarrulevyt, toisin kuin takalevyt, tuuletettiin. Erityisesti Volkswagen Passatin jousitus sopii Venäjän alueelle. Auto käyttäytyy erinomaisesti kaikilla tiellä. Autossa on myös ABS-jarrujärjestelmä ja ohjaustehostin. Vuodesta 2005 valmistettu Passat B6 -malli on erinomainen esimerkki laadusta ja luotettavuudesta. Mutta huolimatta kuudennen sarjan erittäin pitkästä menestyksekkäästä julkaisusta, konsernin edustajat päättivät vuonna 2010 korvata kuudennen mallin uudemmalla - seitsemännellä.

Phaeton auto

Legenaarisen Passat-tuotemerkin uusi malli, seitsemäs peräkkäin, julkaistiin vuonna 2010. Sen nimi oli Phaeton. Seitsemännen version auto "Passat" on ylittänyt kaikki odotukset. Uudessa sarjassa on alkuperäiset fasetoidut ajovalot. Säleikkö yhdessä korin linjojen kanssa antaa autolle vankan ilmeen. Passat B7 on uusi askel kohti bisnesluokkaa. Tämä ei tarkoita, että "seitsemän" olisi täysin uusi malli autoteollisuudessa. Siitä huolimatta B7 peri joitain ominaisuuksia "kuudesta". Samaa voidaan sanoa konepellin alla olevasta täytteestä. "Seitsemän" ei ole täysin uusi auto, tarkemmin sanottuna se on syvä käsittely WV Passat B6: sta. Kuudes sarja lopetettiin eurooppalaisilla tehtailla vuoden 2010 lopulla, jolloin tilalle tuli uusi malli. Myös Volkswagen Passat B6, joka valmistettiin hiljattain Kiinan ja Intian tehtaissa, väistyi uudelle "seitsemmälle".

Paketit

Viidennessä mallissa oli neljä kokoonpanoa – enemmän kuin kuudennessa, jossa oli vain kolme. Mutta mitä tulee Passat B6 farmariin, sen kokoonpanossa oli paljon paketteja, joissa oli vaihtoehtoja. Trendline-kokoonpanossa (tämä on perusmallin VW Passat B6 nimi) ostajalle tarjotaan muovilla koristeltu sisustus, mutta myös toimintosarja on rajoitettu. Mutta vaativalle ostajalle valmistajat tarjosivat laadukkaalla kankaalla verhoitetun sisustuksen ja suuren valikoiman lisäominaisuuksia. Tämän laitteen nimi on Comfortline. On myös kolmas kokoonpano vauraammille ostajille - Highline - jossamaksimi varustelu. Vaihtoehtoisesti voit asentaa tyylikkäät titaanipyörät. Highline-paketin Passat B6 on erittäin paljastava malli, jossa yhdistyvät tyyli ja mukavuus. Tässä kokoonpanossa auton sisustus näyttää tyylikkäältä. Huomio kiinnitetään kojetaulun kromiyksityiskohtiin, puuta jäljitteleviin sisustuselementteihin, nahkapäällysteisiin istuimiin. Kokoonpanon olennainen osa on täysi tehopaketti.

Passat B6 Variant -malli

Venäjällä uuden, farmariauton ensi-ilta tapahtui marraskuun puolivälissä 2005. Tämä oli lähtökohta Volkswagen Passat B6:n uuden version myynnille. Esityksen jälkeinen palaute oli erittäin positiivista. Tämä vaikutti merkittävästi tämän merkin myynnin kasvuun. Uusi malli on hyvin samanlainen kuin neliovinen Volkswagen Passat B6 sedan. Molemmissa autoissa voit nähdä samat muodot korissa. On erittäin helppo tehdä virhe, kun katsot molempia malleja edestä. Joka tapauksessa valmistaja ei poikennut sen luontaisesta tyylistä ja laadusta. Automarkkinat sai ohjattavuuden ja hallittavuuden suhteen erinomaisen, kauniin ja tyylikkään auton.

Lyhyt kuvaus

Kuudennen farmari on dynaamisempi takaosa kuin sen edeltäjässä. Myös uuden auton mitat ovat kasvaneet. Uuden farmari Passat B6:n pituus on kasvanut 92 mm, korin leveys - 74 mm. Myös tämän mallin korkeus on kasvanut 20 mm. Jos puhumme koosta, minun on sanottava, että runko näyttää myös kiinteämmältä. Sen tilavuus on 603litraa. On huomattava, että salonki ei kärsinyt tästä ollenkaan. Jos taitat takaistuimet, tavaratilan tilavuus kasvaa vielä 1128 litralla. Auton sisällä se on mukava ja kätevä kaikille matkustajille poikkeuksetta. Auto on helppo hallita, vakaa tiellä. Uuteen malliin voidaan asentaa mikä tahansa neljästä bensiinimoottorista, joista kolme on uutta tälle mallille:

• moottori, jonka tilavuus on 1,6 litraa ja tilavuus 106 litraa. Kanssa. (tämä yksikkömalli asennettiin Passat-auton viidenteen versioon);
• 2, 0FSI, tilavuus 2,0 litraa ja teho 150 hv. p.;
• 2, 0TFSI, tilavuus 2,0 litraa ja teho 200 hv. p.;
• 3, 2 V6, tilavuus 3,2 litraa ja teho 250 hv. s.

Dieselmoottoreita on saatavana kahta tyyppiä: ensimmäinen tilavuus on 1,9 litraa ja tilavuus jopa 105 litraa. Kanssa.; ja toinen - tilavuudella 2,0 litraa, sen tilavuus on 140 litraa. s.

Paljonko kuudes malli maksaa?

Venäjällä Trendline-kokoonpanon Passat B6 -auton, jonka tehoyksikkö on 1,4 litraa, voi ostaa 400 000 ruplasta. Täydellinen kokoonpano tehokkaalla moottorilla ja nelivetovaihtoehdolla Venäjän markkinoilla maksaa noin 1 300 000 ruplaa. Nämä ovat vuoden 2013 hintoja. Hintaero Passat B6 sedanin ja vaunun välillä on noin 15 000 dollaria. Eli perusmalli vaaditulla vähimmäismäärällä maksaa 26 000 dollaria ja kallein laitteisto maksaa ostajalle 33 000 dollaria. Erittäin hyvä hinta hyvälle ja laadukkaalle farmarivaunulle. Yhdessä teknisen kanssaHinta tekee mallista niin suositun auton omistajien keskuudessa.