2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15
Nyt maailmassa ei ole sellaista autoa, jossa ei olisi ohjaustangot. Tämän mekanismin ytimessä on kärki, joka vastaa pyörien kääntämisestä ajon aikana. Se on tämän laitteen keskeinen osa, koska kuljettajan ja matkustajien turvallisuus riippuu laitteen hyvästä kunnosta. Tänään omistamme tälle laitteelle erillisen artikkelin ja tutustumme kaikkiin sen ominaisuuksiin.
Raidetangon pää ja sen toimintaperiaate
Tämä mekanismi siirtää voimia ohjauspyörästä pyörille. Toisin sanoen raidetangon pää kääntää levyä kuljettajan määräämään suuntaan. Tämän osan avulla auto voi liikkua turvallisesti täysin varmuudella, että auto ei kaadu ja pyörät eivät käänny toiseen suuntaan. VAZ:n raidetangon pää määrittää renkaiden pyörimiskulman, joka syötetään ohjauspylvään läpi. Ihan yksityiskohtaliitetty tankoon kierrekytkimellä. Näin ollen tämän mekanismin toimintaperiaate on varmistaa auton normaali ohjattavuus ja ohjattavuus kaikilla nopeuksilla.
Moderni kärki koostuu seuraavista yksityiskohdista:
- Tapaus.
- Kuulakeila.
- Pölytakki.
- Polymeerilaakeri.
On myös syytä huomata, että eri kokoonpanon osien asentaminen ei aina uhkaa menettää hallittavuutta. Nyt kaupoissa on monia niin sanottuja yleislaakereita, jotka voidaan asentaa melkein mihin tahansa autoon.
Älä kuitenkaan unohda, että jokaiseen malliin valmistaja valmistaa tietyn muotoisia, pituisia ja kokoisia osia. Auton merkistä riippuen ohjaustangon pää (eli sen tanko) voi olla suora tai kaareva, ja se sijaitsee pysty- tai vaakatasossa. Siksi kiinnitä aina huomiota näihin ominaisuuksiin ostaessasi. Muista myös, että joskus osa sopii vain tietylle pyörän puolelle - oikealle tai vasemmalle.
Raidetangon pää - Hinta
Tämän mekanismin hinta on keskimäärin 1000-2000 ruplaa.
Elinikäinen
On syytä huomata, että tämä mekanismi on yksi auton suunnittelun haavoittuvimmista. Raidetangon pää palvelee keskimäärin enintään 30-40 tuhatta kilometriä. Pääsääntöisesti ajoradan kunto vaikuttaa haitallisesti tämän osan käyttöikään. Ja siitä lähtienVenäjällä tiet eivät ole tasaisia kaikkialla, usein joutuu tarkistamaan ohjaustankojen ja kärjen kunto mm.
Jos olet äskettäin epäonnistunut tässä mekanismissa ja aiot ostaa uuden, kiinnitä erityistä huomiota ponnen kuntoon. Jos siinä on halkeamia tai se on valmistettu huonolaatuisesta kumista, jota on lähes mahdotonta määrittää visuaalisesti, sen repeytymisen riski kasvaa useita kertoja. Ja jos ponne ei täytä suoria tehtäviään, se uhkaa rikkoa saranan. Siksi luota vain tunnettuihin valmistajiin äläkä unohda kärkien vaihtamista.
Suositeltava:
Sähköturbiini: ominaisuudet, toimintaperiaate, työn edut ja haitat, tee-se-itse-asennusvinkit ja omistajan arvostelut
Sähköturbiinit edustavat seuraavaa vaihetta turboahtimien kehityksessä. Huolimatta merkittävistä eduista mekaanisiin vaihtoehtoihin verrattuna, niitä ei tällä hetkellä käytetä laaj alti tuotantoautoissa korkeiden kustannusten ja suunnittelun monimutkaisuuden vuoksi
Twin scroll turbiini: suunnittelun kuvaus, toimintaperiaate, plussat ja miinukset
Twin scroll -turbiinit ovat saatavilla kaksoistulolla ja kaksoissiipipyörällä. Niiden toimintaperiaate perustuu erilliseen ilmansyöttöön turbiinin siipipyörille, riippuen sylinterien toimintajärjestyksestä. Tämä tarjoaa monia etuja yhden rullan turboahtimiin verrattuna, joista tärkeimmät ovat parempi suorituskyky ja herkkyys
Mikä on kiertokangen laakeri? Pää- ja kiertokangen laakerit
Moottorin kampiakseli on pyörivä runko. Hän pyörii erityisissä sängyissä. Liukulaakereita käytetään tukemaan sitä ja helpottamaan pyörimistä. Ne on valmistettu metallista, ja niissä on erityinen kitkaa estävä pinnoite puolirenkaan muodossa, jolla on tarkka geometria. Kiertokangon laakeri toimii kuten liukulaakeri kiertokangelle, joka työntää kampiakselia. Tarkastellaanpa näitä yksityiskohtia tarkemmin
Kuinka vaihdat raidetangon?
Raidetangot ovat yksi auton ohjausvoiman osista. Nämä elementit ovat kuitenkin erittäin tärkeitä. Kaikki niihin liittyvät ongelmat ovat vaarallisia. On olemassa vaara, että ohjauspyörä voi pettää ajon aikana, ja tämä on suora tie onnettomuuteen. On tarpeen ajatella jatkuvasti ohjaustankojen tilaa. Jos ensimmäiset toimintahäiriön merkit ilmaantuvat, älä jätä niitä huomiotta. Oikea-aikainen vaihto auttaa välttämään epämiellyttäviä tilanteita. Riippuen auton suunnittelusta
Raidetangon vaihtaminen: vaihe vaiheelta
Raidetankojen vaihtaminen on erittäin vaivalloista työtä. Hän on erittäin tärkeä. Siksi on syytä harkita yksityiskohtaisesti tämän prosessin jokaista vaihetta
