YaMZ-dieselmoottori. YaMZ-236 ZIL:ssä

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21

Luotettava dieselmoottori täydentäviin kuorma-autoihin, erikois- ja maantieajoneuvoihin, teollisuuslaitteisiin, korkea teho-painosuhde, edullinen käyttö ja valmiiden laitteiden pitkäaikainen käyttö.

Dieselin tuotanto 236

Jaroslavlin moottoritehdas ("Avtodiesel") on valmistanut dieselmoottorien massatuotantoa vuodesta 1958 lähtien. Tänä vuonna profiloitiin uudelleen tehdas, joka valmisti aiemmin raskaita ajoneuvoja, vielä aikaisemmin linja-autoja, johdinautoja ja henkilöautoja. Aluksi uusi tehdas jatkoi dieselmoottoreiden tuotantoa, jotka varustettiin aiemmin kootuilla kuorma-autoilla.

Samaan aikaan sarjatuotannon kehittämisen kanssa kehitettiin uusia moottoreita ja jonkin ajan kuluttua valmistettujen moottoreiden valikoima kasvoi. Tehdas alkoi tuottaa voimayksiköitä eri tarkoituksiin, joiden kapasiteetti oli 180-810 hv. Kanssa. Aivan 60-luvun alussa aloitettiin tunnetuimpien YaMZ-moottoreiden valmistus: YaMZ 236, 238, 240. Moottoreissa oli suuri yhtenäisyys, mikä nopeuttai tuotantoprosessia ja erosi teholtaaneri sylinterimäärän käytön vuoksi (6 - 10). Tämä mahdollisti uusien dieselmoottoreiden asentamisen mitä erilaisimpiin ajoneuvotyyppeihin, erikoiskoneisiin ja teollisuuslaitteisiin.

YAMZ-236 moottori

Dieselillä oli uudesta moottorisarjasta pienin koko ja kevyin paino. Nämä ja muut parametrit, mukaan lukien nimellisteho, mahdollistivat ensinnäkin kuusisylinterisen YaMZ-moottorin menestyksellisen käytön kuorma-autoissa. YaMZ-236:lla oli seuraavat tärkeimmät tekniset ominaisuudet, jotka tarjosivat moottorille laajan käyttökohteen:

• tyyppi - nelitahti;
• maksimiteho - 230,0 hv p.;
• nopeus - 2100 rpm;
• työtilavuus - 11,5 l;

• sylinterien lukumäärä - 6 kpl;

  • V-muotoinen sylinterijärjestely;
  • kulma - 90 astetta;
• sylinterin halkaisija (männän isku) – 13 (14) cm;
• venttiilien määrä - 12 kpl;
• pakkausarvo - 16,5;
• polttoaineenkulutus - 157 g/(hv-h);

• mitat;

  • pituus - 1,84 m;
  • korkeus - 1,22 m;
  • leveys – 1,04m;
• paino – 1,21 t;
• resurssi ennen remonttia - 450 tuhatta tuntia

236 moottorin edut

Suunnittelun yksinkertaisuus on YaMZ-moottoreiden tärkein etu. YaMZ-236:lla on lisäksi seuraavat edut:

• laadukas vetokyky;
• yksinkertainen ja edullinen huolto;
• luotettavuus;
• korjattavuus;
• edullinen hinta;
• mahdollisuus käyttää kotimaisia voiteluaineita ja kulutustarvikkeita;
• erilaisten muutosten läsnäolo;
• lisätty resurssi.

Nämä edut yhdessä YaMZ 236 -moottorin hyvien teknisten ominaisuuksien kanssa tarjoavat dieselmoottorille laajan käyttökohteen. Se on tällä hetkellä asennettu seuraaviin ajoneuvoihin:

• autot;

  • MAZ;
  • "Ural";
• EC-kaivukoneet, EO;
• etukuormaajat;
• tiehöylät DZ;
• omakäyttöiset nosturit KS.

Jaroslavlin moottorit ZIL-autoissa

ZIL-yritykset valmistivat erilaisia tuotteita, mutta tämän merkin kuorma-autot olivat kysytyimpiä. ZIL 130- ja 4314-malleihin perustuvat mallit, joita valmistettiin vuosina 1963-2002, yleistyivät. Nämä autot ja niiden muunnelmat varustettiin oman tuotantomme bensiinimoottoreilla.

Dieselmoottoreiden ZIL (tehdas Yartsevossa) tuotanto ei vastannut dieselmoottoreiden kysyntää. Siksi dieselajoneuvojen tuotannon lisäämiseksi päätettiin käyttää YaMZ-moottoreita. YaMZ-236 modifikaatio A on tullut sopivin vaihtoehto asennukseen. Seuraavat tekijät vaikuttivat tähän:

• dieselin luotettavuus;
• suuri moottorin leviäminen;
• varaosien saatavuus;
• voima;
• mitat.

Tämän moottorin käyttö mahdollisti YaMZ-236 A -moottorilla varustetun ZIL-kuorma-auton kantokyvyn lisäämisen: ajoneuvoissa 6 tonnista 8 tonniin, kuorma-autoissa 6,1 tonniin 8,2 tonniin. uusi auto sai indeksin 53 4330. Kuorma-autojen tuotanto kesti vain 4 vuotta - vuodesta 1999 vuoteen 2003