Flipper on suojatiiviste levyn ja pyöräkammion välillä

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21

Puun suojaamiseksi vanteen sisäpinnalle kiinnitetään erityistä teippiä nimeltä "Flipper".

Flipper-tehtävä

Auton renkaat ja asennetut sisärenkaat on valmistettu kumista ja erikoiskumiseoksista. Huolimatta siitä, että tällaisen kumiseoksen koostumuksessa käytetään erityisiä lujuutta lisääviä kemiallisia lisäaineita, riippuen autonrenkaan tarkoituksesta, käyttöalueesta, käyttöajasta, auton pyörä pysyy silti melko pehmeänä., haavoittuvaa materiaalia.

Kaikkien autojen käytön aikana tapahtuu asteittaista renkaiden kulumista, johon liittyy lisääntynyt kitka, lämpötilan nousu ja mekaanisten kulumishiukkasten ilmaantuminen. Flipper on erikoisteippi, joka toimii suojaavana tiivisteenä kameran ja vanteen välissä. Se suojaa kameraa vaurioilta, jotka voivat aiheutua käytön aikana syntyneistä kulumistuotteista tai ulkopuolelta sisään päässeistä kiinteistä hiukkasista.

Tuotanto

Flipper on olennainen osa pyörää, jonka ei pitäisi parametriltaan huonontaa teknistäkoko pyörän ominaisuudet ja ajoneuvon suorituskyky. Tällä hetkellä vanteippiä käytetään pääasiassa kuorma-auton renkaissa, koska sen käyttö henkilöautonrenkaissa heikentää dynaamista suorituskykyä, mikä on erityisen havaittavissa nopeissa malleissa.

Huolimatta siitä, että tiivisteteippiä käytetään kuorma-auton renkaissa, tämä läppä ei luo vaikeita käyttöolosuhteita. Tämän tekijän vuoksi vannenauhojen valmistukseen ei käytetä kalleimpia kumisekoituslaatuja. Usein koostumuksessa on melko suuri prosenttiosuus renkaiden valmistuksen teknisten rikkomusten vuoksi hylättyä kumia sekä regeneroituja, kierrätettyjä autonrenkaita.

Merkintä

Auton pyörän luotettavan, pitkäaikaisen ja mikä tärkeintä - turvallisen toiminnan varmistamiseksi on erittäin tärkeää, että kaikki komponentit: rengas, putki, vanteippi, vanne vastaavat tiettyjä toisiinsa liittyviä parametreja. Tämän vaatimustenmukaisuuden määrittämiseksi asianmukaisen valinnan ja kokoonpanon varmistamiseksi on otettu käyttöön nimitys- ja luokitusjärjestelmä, joka on voimassa, myös vannenauhan os alta. Flipperille tämä nimitys määrittää seuraavat parametrit:

1. Valmistajan nimi.
2. Sovitusmitat (tuumina), jotka koostuvat hihnan nimellisleveydestä ja pyörän vanteen reiästä.
3. Valmistuspäivämäärä.
4. Huollettavuuden hallinnan läpäisyjäljet.

Flipperin säilytys ja asennus pyörille

Suorituskyvyn säilyttämiseksi ja heikkenemisen estämiseksi, ennenaikaisen vanhenemisen välttämiseksi vannenauhat on säilytettävä pakollisten vaatimusten mukaisesti.

1. Läpäjä ei saa säilyttää samanaikaisesti voiteluaineiden ja palavien materiaalien, liuottimien ja muiden syövyttävien aineiden kanssa.
2. Pyörien räpylän säilytyspaikan tulee sijaita kuivassa rakennuksessa tai huoneessa, aina suljettuna auringonvalolta.
3. Hiinat eivät saa joutua kosketuksiin materiaalien kanssa, jotka ovat alttiita korroosiolle tai joilla on alhainen korroosionkestävyys.
4. Säilytysräpylät tulee sijoittaa erikoiskiinnikkeiden tai kiskojen puoliympyrän muotoisille pinnoille enintään 20 kappaleen pakkauksissa.
5. Säilytyslämpötila voi vaihdella +30 - -30 °C.

On tarpeen asentaa tiiviste levyn ja kammion väliin nykyisen autojen pyörien kokoamis- ja purkutekniikan mukaisesti noudattaen pakollisia turvallisuussääntöjä. Räppä on olennainen osa pyörää, joka ei vaadi erillistä hoitoa ja huoltoa.

Läpän vian syyt

Pääsyy räpylään epäonnistumiseen on renkaan ilmanpaineen ja vakioparametrien välinen ero. Alhaisessa paineessa kulumista tapahtuu, ja vastaavasti pyörän käyttöikä lyhenee jyrkästi. Korkeassa paineessa sekä auton ollessa ylikuormitettu, sisäänvanteen venttiilin reikä puristetaan ensin vanteen nauhalla ja sitten kumikammiolla. Tällaisen onnettomuuden seurauksena kammion eheys ja paineen menetys. Tämä johtaa pyörän tyhjenemiseen, mikä johtaa lähes aina renkaan tuhoutumiseen kuormatussa autossa. Myöskään kameraa ja läppää ei yleensä voi palauttaa.

Tällaisten vikojen välttämiseksi käytössä on Michelinin pioneerien vannenauhasuunnittelu. Tämä läppä mahdollistaa erityisen muovisen sisäosan asentamisen venttiilin reiän alle. Tämän sisäosan tarkoitus on estää vanteen teippiä ja sisäputkea tunkeutumasta vanteen uraan. Tämä ratkaisu pidentää auton pyörän käyttöikää, mutta vain silloin, kun se altistuu lyhytaikaiselle sisäiselle korkealle paineelle tai auton ylikuormitukselle.