Nissan Cube tai neliönmuotoinen pienikokoinen pakettiauto

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21

1990-luvulla japanilaisella Nissan-konsernilla oli pulaa B-luokan malleista. Yrityksen insinöörit ja suunnittelijat saivat tehtäväkseen kehittää auto, joka täyttää tämän aukon. Samalla oli kiinnitettävä erityistä huomiota auton alkuperäiseen muotoiluun ja käytännöllisyyteen. Ensimmäiset testiprototyypit ilmestyivät vuonna 1996. Niitä testattiin Yhdysvalloissa ja Japanissa.

Nissan Cuben tuotantoversio esiteltiin vuonna 1998 Tokion autonäyttelyssä. Nimi "Kuutio" ei annettu autolle sattum alta, vaan sen korin muodon vuoksi, jonka siluetti muistuttaa neliötä.

Tällainen epätyypillinen ulkonäkö oli yrityksen kohdeyleisön - japanilaisen nuorten - makuun. Kahden vuoden ajan autoa myytiin vain Japanin markkinoilla, ja jo vuonna 2000 "Kuuban" virallinen myynti alkoi Pohjois-Amerikan markkinoilla.

Auto on rakennettu "B"-alustalle, joka on peritty Micra-mallista. Siirretty vanhemm alta sukulaiselta ja bensa 1,3 litraamoottori. Auton perusversio sai 4-vaihteisen automaattivaihteiston. Lisävarusteena se voidaan varustaa portaattomalla variaattorilla. Saatavilla ei vain etuveto, vaan myös Nissan Cube -nelipyöräveto. Autonomistajilta saatu palaute sanoi, että yrityksellä on tekemistä, mutta yleisesti ottaen "Kuutio" osoittautui vakaaksi neljäksi.

Toinen sukupolvi

Toinen sukupolvi esiteltiin vuonna 2002. Malli, joka muistuttaa vielä enemmän neliötä, näytti mikroautona, jossa oli enemmän sisätilaa. Tämän sukupolven erityispiirteenä voidaan pitää sivutakaoven lasia yhdistettynä takaluukun ikkunoihin yhdeksi kokonaisuudeksi. Takaluukku avautui vasemm alta oikealle.

Nissan valmisti myös Cubesta erikoisversion, jossa on pidennetty akseliväli ja seitsemän istuinta. Tämä versio oli varustettu "e4WD"-nelivedolla.

Toisen sukupolven "Cuba" ei enää käyttänyt vanhoja 1,3 litran moottoreita: se sai kaksi 1,4 ja 1,5 litran bensiinivoimalaa (vuodesta 2005). Ne kaikki toimivat yhdessä saman 4-vaihteisen automaattivaihteiston tai portaaton variaattorin kanssa.

Vuonna 2008 New Yorkin autonäyttelyssä esiteltiin Nissan Cube - Denkin sähköversion konsepti. Uutta "Cubea" alettiin myydä paitsi Yhdysvalloissa ja Japanissa, myös monissa Euroopan maissa. Malli koottiin Sunderlandissa, Isossa-Britanniassa.

Kolmas sukupolvi

Auton uusimman sukupolven virallinen debyytti tapahtui vuonna 2008 Los Angelesin autonäyttelyssä. Vuonna 2009 uutuus ilmestyi monille maailman markkinoille Itä-Eurooppaa ja Venäjää lukuun ottamatta.

Design

Vähemmän kulmat ovat kolmannen sukupolven Nissan Cuben tunnusmerkki. Nissanin suunnittelijoiden suorittama viritys teki autosta virtaviivaisemman. Auto sai kapean jäähdyttimen säleikön, pitkänomaiset soikeat ajovalot, joista oli poistettu kauko- ja lähivalooptiikka. Brändin logon molemmilla puolilla on kuusi tuuletusaukkoa. Säleikön nerokas muotoilu johti siihen, että auto sai lempinimen "Bulldog in Sunglasses".

Auton takapuskuri on kupera ja virtaviivaisempi kuin edeltäjänsä. Sen yläosassa on takaoptiikka, joka on yhdistetty pitkänomaiseen soikeaan.

Sisustus

Nissan Cuben sisustus on muuttunut dramaattisesti. Suunnittelijat antoivat sisustukseen pore altaan muodon, vaikka se kuulostaa kuinka oudolta.

On syytä huomata auton a altomainen kojelauta. Kun toisessa sukupolvessa kojetaulu ja keskikonsoli yhdistettiin yhdeksi kokonaisuudeksi, kolmannessa sukupolvessa ne ovat itsenäisiä sisustuselementtejä.

Kojelaudan suurimmat osat ovat soikea kierroslukumittari ja nopeusmittari. Niiden välissä on ajotietokoneen näyttö. Kolmipuolainen ohjauspyörä, jossa keskipitkä pito. Keskikonsoli työntyy ohjaamoon, ja kojetaulu ja hansikaslokeron yläpuolella oleva syvennys ovat a altomaisissa syvennyksissä. Sen yläosassa on pääyksikkö (kalliit kokoonpanot on varustettumultimedia Nissan Connect kosketusnäytöllä), jonka sivuilla on soikeat ilmakanavat. Ilmastointiyksikkö sijaitsee sen alaosassa, ja keskustunnelissa on kompaktit mukinpidikkeet.

Etuistuimet "Cuba" lyhyillä tyynyillä ja heikolla sivutuella ovat edelleen melko mukavia.

Korkea istuma-asento tarjoaa kuljettajalle erinomaisen näkyvyyden. Leveä kallistuva käsinoja jakaa takasohvan kahteen paikkaan. Takarivin selkänojat taittuvat 40/60-suhteeseen, jolloin tavaratilan tilavuus kasvaa 1645 litraan.

Nissan Cube. Tekniset tiedot

Kolmas "Cuban" sukupolvi on rakennettu samalle "B"-alustalle. Auton akseliväli on 2530mm, kokonaispituus 3720mm, leveys 1610mm ja korkeus 1625mm.

Nissan Cuben moottorivalikoima koostuu kolmesta bensiini- ja yhdestä dieselmoottorista. Bensiiniä edustavat 109 hevosvoiman 1,5 litran, 112 hevosvoiman 1,6 litran ja 122 hevosvoiman 1,8 litran voimayksiköt. 1,5-litrainen dieselmoottori pystyy kehittämään 110 hv. Kanssa. Kaikki moottorit toimivat manuaalivaihteiston yhteydessä viisi- tai kuusivaihteisessa versiossa tai ne on yhdistetty portaattomalla variaattorilla.