Puskutraktori "Chetra T-40": kuvaus, tekniset tiedot

Sisällysluettelo:

Puskutraktori "Chetra T-40": kuvaus, tekniset tiedot
Puskutraktori "Chetra T-40": kuvaus, tekniset tiedot
Anonim

Chetra T-40 puskutraktori on yksi tehokkaimmista vastaavan luokan kotitalousvarusteista, joka on suunniteltu hiilen, malmin ja kullan louhintaan. Vaunun tyyppinen kulkuväline tarjoaa optimaaliset vetoparametrit. Yhdessä tehokkaan voimalaitoksen ja merkittävän teräkapasiteetin kanssa tällaiset ratkaisut mahdollistivat parhaan mahdollisen suorituskyvyn sekä mukavan kuljettajan työn ja hallittavuuden. Harkitse koneen ominaisuuksia, sen ominaisuuksia ja vastaavien yksiköiden parametreja.

neljä t40
neljä t40

Moottori ja vaihteisto

Chetran T-40 puskutraktorilaitteisto on varustettu Cummins QSK19-C650 -moottorilla, jonka teho on 590 hevosvoimaa (435 kW). Planeettatyyppisillä vaihdelaatikoilla, joissa on halkaisij altaan 455 mm:n öljyssä toimivat kytkimet, on korkea vääntömomentin siirtokyky. Tämä kokoonpano sisältää kolme eteenpäin- ja peruutusnopeutta, mikä mahdollistaa vaihteiden aktivoinnin kuormitettuna. Käyttäjä asettaa nopeuden ja liikesuunnan muutoksen monitoimiohjaimen kahvalla.

Chetran puskutraktorissa ohjausimpulssit välitetään venttiileihinplaneettavaihteisto. Tämä solmu on integroitu yhdeksi yksiköksi vaihteiston ja päävaihteen kanssa. Kompleksi on asennettu sillan takaosaan. Liikesuunnan ja nopeuden ohjaus tapahtuu sähköhydraulisen järjestelmän avulla.

Yhdessä yksikössä valmistetaan pumppukäyttöinen vaihteisto ja yksivaiheinen hydraulimuuntaja. Lohko on kiinnitetty voimayksikköön. Osa on kytketty moottorin vauhtipyörään joustavalla kytkimellä ja voimansiirtokoteloon kardaanilenkillä.

puskutraktori Chetra
puskutraktori Chetra

Alavaunu

Chetra T-40 on varustettu kolmipistejousituksella, jossa on jousimekanismi rullavaunuja varten. Kokoonpanoon kuuluu myös teleskooppiset telit, etävierittävä akseli ja poikittaissuuntainen tasapainotuspalkki iskunvaimentimilla. Kaikki tämä yhdessä takaa korkean veto-kytkentäsuhteen, pääosan (laakerin) iskukuormituksen pienenemisen ja käyttöolosuhteiden paranemisen. Alavaunujärjestelmään sisältyy myös tela- ja tukirullat, "sokeavoitelulla" varustetut joutopyörät ja itselukkiutuvat kartiotiivisteet.

Kyseisen tekniikan toukat ovat esivalmistettuja, ja niissä on yksi harja ja tiiviste, joka on suunniteltu pitämään voiteluainetta saranamekanismissa. Elementin jännitys suoritetaan käyttämällä ruiskua, jonka koostumus on tasainen.

Chetran puskutraktoritelan ominaisuudet:

  • Maahan kohdistuva paine - 1,46 kgf/m². katso
  • Tukipinta-ala - 4,61 neliömetriä. m.
  • Kengän leveys - 61 cm.
  • Kenkien lukumääräkumpikin puoli - 40 kpl
  • Linkin väli - 28 cm.

Hydrauliikka

Chetran puskutraktori on varustettu erillisellä aggregaattihydraulijärjestelmällä, joka sisältää seuraavat elementit:

  • Hammaspyöräpumput, joiden kokonaiskapasiteetti on 550 l/min moottorin 2100 kierrosta - kolme kappaletta.
  • Luistiventtiilit, jotka vastaavat nostamisesta, kallistuksesta, leikkaamisesta ja terän kulman muuttamisesta, repijä - 2 kpl. Kaukosäädin.
  • Suodatinsäiliö, hydraulisylinterit.
telaketjupuskutraktori
telaketjupuskutraktori

Järjestelmän varoventtiilin suurin käyttöpaine on 20 MPa.

"Chetra T40": ominaisuudet

Seuraavat ovat kyseessä olevan koneen teknisen suunnitelman pääparametrit:

  • Dieselin käyttöteho - 435 kW.
  • Polttoainesäiliön tilavuus - 1200 l.
  • Käyttöpaino - 64,8 t.
  • Vakioradan leveys on 71 cm
  • Maavara - 723 mm.
  • Terän mitat ovat 4,73/2,65 m (21 m3).
  • Ripperien hampaiden lukumäärä - 1 kpl
  • Traktorin mitat - 6, 05/3, 29/4, 25 m.
  • Terän nosto/vino - 1, 6/2, 5 m.
  • Samanlaiset parametrit ripperille - 2, 2x5, 2/2, 2x4, 85 m.

Ominaisuudet

Yllä kuvattu Chetra T40 -puskutraktori on varustettu yksi- tai kolmihampaisella repijällä, joka painaa 6,1 tai 8,3 tonnia, sekä terällä, jonka kapasiteetti on yli 20 kuutiometriä. Tämä tekniikkakaikkien pääkomponenttien ja osien kestävyys erottuu. Yksikön hyöty on ilmeinen, koska ennen peruskorjausta se pystyy työskentelemään vähintään 150 tuhatta m / h. Ohjaamo on varustettu ilmastoinnilla, on melko mukava, sen muotoilu tarjoaa hyvän näkyvyyden, on suojattu viera alta melulta ja tärinältä.

chetra t40 kuvaus
chetra t40 kuvaus

Analogit

Ryömiä puskutraktori "Chetra T-35" on kyseessä olevan tekniikan edelläkävijä. Siinä on korkea suorituskyky, vahvat ja kulutusta kestävät telat.

Parametrit:

  • Paino - 60,5 t.
  • Terän mitat - 5200/2200 mm.
  • Voimalaitoksen teho on 490 litraa. s.
  • Pinta/rataväli - 4,6 neliömetriä m/255mm.
  • Kengän leveys - 650 mm.
  • Erityinen paine maaperään - 1,3 kgf/sq. m.

Tämä puskutraktori on sovitettu toimimaan pohjoisilla alueilla ja kuumilla alueilla. Suunniteltu rakennus-, kaivos- ja öljynjalostusteollisuudelle. Ohjaamo on varustettu samalla tavalla kuin muut Chetra-versiot, kojetaulussa on moderni muotoilu ja kätevä järjestelmä avainten ja vaihtokytkimien vaihtamiseen.

T-25-muutos

Tämä tekniikka on yksi tarkasteltavan perheen varhaisimmista muunnelmista. Konetta käytetään kaivos- ja rakennusteollisuudessa. Yksikkö on varustettu kestävällä ripperillä, jonka hammas leikkaa luotettavasti kivistä ja jäätynyttä maaperää. Terä on useita senttejä paksu ja leikkuureuna on vahvistettu erikoislujalla seosteräksellä.

Ominaisuudet:

  • Paino - 45 t.
  • Voimayksikkö on turbiinilla varustettu dieselmoottori (tilavuus - 15 litraa, teho - 420 hevosvoimaa).
  • Mökin korkeus maanpinnasta – 2,5 m.
  • Pituus/leveys/korkeus - 9, 03/4, 28/4, 11 m (liittimien kanssa).

Tämän koneen ominaisuus on kyky jarruttaa yhtä raitaa ja toisen elementin avulla kääntyä melkein paikan päällä, mikä mahdollistaa laitteiden käytön ahtaissa tiloissa.

chetra t40:n tekniset tiedot
chetra t40:n tekniset tiedot

Arvostelun lopussa

Puskutraktorilaitteet "Chetra T-40" kuuluvat oikeutetusti kotimaisen tuotannon luotettavien ja kestävien raskaiden koneiden edustajille. Lisäksi yksiköt ovat erittäin huollettavia, koska monet komponentit ja osat ovat yleismaailmallisia muiden analogien kanssa. Valmistaja jatkaa työtä puskutraktoreiden nykyaikaistamiseksi, käyttökustannusten vähentämiseksi, kuljettajan mukavuuden lisäämiseksi ja laitteiden jatkuvan käytön varmistamiseksi.

Suositeltava: