2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:38
Ural-puuautot on suunniteltu tukkien ja lajikkeiden kuljettamiseen, joiden enimmäispituus ei ylitä 23 metriä. Uskomattomilla teknisillä ominaisuuksilla, jotka tekevät tästä traktorista todellisen maastoajoneuvon, kuorma-auto tuntuu hyvältä sekä yleisillä teillä että epätasaisessa maastossa. Puunkannatin "Ural" hydraulisilla manipuloinneilla voi työskennellä ankarissa olosuhteissa ilman kuormien nostamiseen suunniteltuja laitteita.
Vahvuudet ja heikkoudet
Ural-puunkuljetusvaunujen ilmeisiä etuja ovat:
- korkea taso maastojuoksua vaikeimmilla tieosuuksilla;
- suunnittelun ja komponenttien korjattavuus;
- kaikkien komponenttien ja kokoonpanojen toiminnan luotettavuus;
- hyvä rakennuslaatu;
- mallivalikoima tarjoaa laajan valikoiman ajoneuvoja, jotka on suunniteltu käytettäväksi sekä epätasaisessa maastossa että yleisillä teillä;
- laaja valikoima varaosia kuin uusiaajoneuvot ja lopetetut mallit.
Haittapuolena on melko "ahmattimainen" moottori, joka ei aina täytä ympäristöstandardeja ja -standardeja.
Suunnitteluominaisuudet
Ural-puutavaratelineiden suunnittelu on melko yksinkertainen. Traktorin pyöräkaava on pääsääntöisesti 6 x 6. Kuorma-autoon on kiinnitetty liuotusperävaunu, jossa itse traktorin kanssa on kääntyvä pankki, joka on suunniteltu kaarreajoon, koska Ural-puutavaravaunun rakenne ei tarjoa jäykkään vetokoukun kanssa perävaunun kanssa. Useimmissa tapauksissa vaikeissa olosuhteissa toimivat koneet on varustettu lisälaitteilla, kuten manipulaattorilla. Puutavaravaunu "Ural", jossa on "mekaaninen varsi", pystyy lataamaan perävaunuun itsenäisesti puutavaraa.
Ural-4320
Tämä on yksi menestyneimmistä malleista, jota useimmat venäläiset puunjalostusalan yritykset pitävät parempana. "Ural-4320" on varustettu nykyaikaisella moottorilla, joka täyttää kaikki Euro-3-standardin vaatimukset. Perussuunnittelussa on hydraulinen manipulaattori, joka on suunniteltu itsenäiseen purkamiseen ja lastaamiseen. Suurin etu on suunnittelun yksinkertaisuus.
Ural-4320:n ominaisuudet ovat seuraavat:
- ajo – 6 x 6;
- kapasiteetti - 15 tonnia;
- manipulaattorin kantavuus – 3t;
- teho - 240 hv p.;
- polttoainetankki - 300 l;
- bruttopaino - 33 tonnia;
- maksiminopeus on 75 km/h
Ural-375
Tämän mallin perusteella on olemassa v altava määrä erikoislaitteita ja puuautoja, jotka on usein varustettu manipulaattoreilla. "Ural-375" on melko helppokäyttöinen, sillä on korkea vääntömomentti ja erinomainen maastoajokyky.
Mallin tekniset tiedot:
- ajo – 6 x 6;
- teho - 176 hv p.;
- akseliväli - 3,5 m;
- bruttopaino – 11,2 tonnia;
- kantokyky - 5,7 t.
Ural-43204
Tätä mallia käytetään laaj alti puuteollisuudessa. Ainutlaatuisen suunnittelun avulla voit voittaa vaikeimmat off-road-alueet kuljettamalla jopa 23 metriä pitkää puuta. Uudemmissa malleissa on ympäristöystävällinen moottori, joka täyttää kaikki Euro-4-vaatimukset.
Puutauton tekniset tiedot:
- ajo – 6 x 6;
- bruttopaino – 11,77 tonnia;
- kantokyky - 9,3 tonnia;
- teho - 240 hv p.;
- puomin maksimi ulottuvuus - 7,3 m;
- puomin nostokapasiteetti - 2,9 tonnia, maksimiulottuvuus - 1 tonni.
Yhteenveto
Kotimaisen valmistajan esittämän puuautojen teknisten ominaisuuksien lyhyen katsauksen jälkeen käy selväksi, miksi useimmat yritykset ja pienet organisaatiot toimivat ankarissa olosuhteissa.ilmasto- ja teknis-geologiset olosuhteet, valitse "Ural". Nämä kuorma-autot osoittavat parasta maastokykyä ja kantokykyä ja ovat luokkansa johtajia, joilla ei ole analogia edes ulkomaisten merkkien joukossa.
Suositeltava:
Scania-puutavaravaunu: lyhyt katsaus brändiin ja sen malleihin
Scania puunkuljetusvaunu on yksi luokkansa kysytyimmistä tehokkaista kuorma-autoista paitsi Venäjällä myös Euroopassa. Puhumme tästä tunnetusta autosta monille artikkelissa. Nämä pitkät pituudet yhdistävät optimaalisesti sekä korkealaatuiset komponentit että sopiva hinta
Lyhyt katsaus autoon "Honda S2000"
Autoa "Honda S2000" alettiin valmistaa vuonna 1999. Malli kehitettiin ja esiteltiin japanilaisen valmistusyrityksen puolen vuosisadan vuosipäivän kunniaksi. Sarjatuotannon historian aikana tämä urheilullinen kaksipaikkainen auto on kerännyt miljoonia faneja planeetan joka kolkassa
Lyhyt katsaus malliin "Toyota Allion"
Toyota Allionin virallinen debyytti tapahtui vuonna 2001. Kone korvasi vanhentuneen mallin "Karina" kuljettimella. Pääidea, jota kehittäjät noudattivat, oli käytännöllisyyden ilmentymä uutuuksissa hyvillä teknisillä ominaisuuksilla ja markkinoiden todellisuuden kanssa
KAMAZ "Typhoon": lyhyt katsaus malliin
KAMAZ "Typhoon" debytoi vuonna 2011. Mikä tämä tekniikka niin oudolla nimellä on? Lue artikkelissa näiden panssaroitujen ajoneuvojen historiasta ja nykytilanteesta
"Hyundai Veloster": lyhyt katsaus autoon
Korealaiset kehittäjät ovat yrittäneet luoda uusia nuorisoautoja epätavallisessa urheilukupeessa nimeltä Hyundai Veloster. Tämä kone on suunniteltu Hyundai i30 -alustalle, minkä vuoksi uutuudella on niin pienet mitat. Ensimmäistä kertaa tämä auto esiteltiin yleisölle vuonna 2007, mutta Velosterin debyytti ei silti onnistunut. Asia meni jopa siihen pisteeseen, että yhtiön johto aikoi lopettaa tämän urheilukupeen jatkokehityksen