2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15
Rummujarrut - tämä on jarrujärjestelmän nimi, joka koostuu pyörivästä rummusta. Se jarruttaa painamalla jarrupalat rumpua vasten.
Tyypillisesti rumpujarrujen k altaisten järjestelmien tyynyt ovat itse rummun sisällä. Jos ne sijaitsevat valurautaisen litteän levyn ulkopuolella, tällaista mekanismia kutsutaan levymekanismiksi. Rumpujarruja on myös toisessa lajikkeessa - nauhajarrut. Tällaisessa mekanismissa jarrutus suoritetaan "peitämällä" rumpu jarrumetalli joustavalla teipillä.
Tällaisessa laitteessa, jossa on kaksi työsylinteriä, työn tehokkuus lisääntyy pyörittämällä rumpua auton liikkuessa. Se painaa tyynyjä entisestään jarrutuksen aikana. Tällaista vaikutusta ei ole levymekanismeihin, koska levy pyörii suuntaan, joka on kohtisuorassa jarrutusvoiman suuntaan. Kun auto liikkuu eteenpäin, etulohko alkaa toimia. Sitä kutsutaan myös toisiojarrupalaan tulevaksi tuloksi (muuten sitä kutsutaan takaosaksi).
On syytä luetella, mikä tärkeinelementeissä on rumpujarru. Nämä ovat jarrupalat, jotka jarruttavat. Tätä varten heillä on kitkamateriaalista valmistetut tyynyt. Myös sen kokoonpanossa on jarrurumpu, jarru ja pyöräsylinterit. Ensimmäinen näistä, hydraulijärjestelmässä olevan erityisen nesteen paineen alaisena, alkaa toimia jarrupolkimella. Kaikki luetellut osat on asennettu jarrukilpiin (leimattu pohja).
Lisäksi rumpujarruissa on jarrukengän tapit (akselit), mekanismeja, jotka säätävät rummun ja kenkien välistä välystä, jouset, jotka pitävät kengät paikoillaan ja tuovat ne yhteen, kun kuljettaja on vapauttanut jarrupolkimen.
Ja tietysti on mahdotonta olla luettelematta tämän mekanismin etuja. Sitä käytetään kuorma-autoissa (useimmiten) ja henkilöautoissa. Niitä voidaan käyttää myös moottoripyörissä. Tämän mekanismin tärkein etu on sen teho. Tarkemmin sanottuna sitä on erittäin helppo kasvattaa lisäämällä rummun halkaisijaa ja leveyttä. Tämän ansiosta on mahdollista saavuttaa korkeat absoluuttiset jarrutusvoimat, joita tarvitaan raskaiden ajoneuvojen (linja-autot, kuorma-autot) pysäyttämiseen ja hidastamiseen. Rumpujarrut ovat täydellisesti suojattuja vedeltä ja pölyltä tai pikemminkin niiden sisäänpääsyltä. Likaisella tai pölyisellä tiellä olevat tyynyt kuluvat vähemmän - tämä on erinomainen laatu, joka tekee mekanismista kestävän. Jos käytät sitä, voit yksinkertaistaa huomattavasti ajoneuvon varusteita seisontajarrulla. Sitä paitsi,tällaiset mekanismit eivät tuota paljoa lämpöä, ja tämän ansiosta voidaan käyttää ei-hygroskooppisia alkoholi-öljypohjaisia jarrunesteitä. Takarumpujarruilla on tällaisia etuja. On vain yksi huomionarvoinen haittapuoli - niiden reaktio on hieman hitaampi verrattuna levyihin.
