Miksi tarvitsemme lämpösävytystä
Miksi tarvitsemme lämpösävytystä
Anonim

Liiketurvallisuudesta välittäminen on tietysti hyvästä, mutta päivällä lämmitettyyn auton sisätilaan on erittäin epämiellyttävää. Onko mahdollista sävyttää auton ikkunat, jotta ei rikota GOST:ia eikä joutuisi sakkoihin? Voi. Tätä varten käytetään atermaalista sävytystä. Se on melkein näkymätön silmälle, sen valonläpäisy on standardien vaatimuksia korkeampi. Mutta herää kysymys: jos

lämpösävytys
lämpösävytys

terminen sävytys on lähes näkymätöntä, mihin se on tarkoitettu? Asia on siinä, että ohittaessaan spektrin näkyvän osan se viivyttää ultravioletti- ja lämpösäteilyä, mikä vähentää merkittävästi niiden haitallisia vaikutuksia sisätiloihin.

Mitä tuulilasin lämpösävytys antaa

Ulkopuolisesti näkymätön, lämpökalvo suojaa auton sisätilaa palamiselta ja liialliselta kuumenemiselta. Ultraviolettisäteilyn ja korkeiden lämpötilojen vaikutuksesta kaikki materiaalit menettävät ominaisuutensa: iho kuivuu ja halkeilee, kangas haalistuu, muovi muuttuu vähemmän elastiseksi, kuivuu ja halkeilee. Jos sävytystä ei ole, auton sisätila on erittäin kuuma, ja on erittäin epämiellyttävää istua uunissa. Tuulilasin lämpösävytys ratkaisee kaikki nämä ongelmat. Lisäksi lasipeitetty kalvolla, se on vaikeampi rikkoa. Ja jos näin tapahtuu, sirpaleet jäävät teippiin, eivät hajoa eivätkä toimi vamman lähteenä. Toinen plus: kalvo, jota käytetään lämpösävytykseen, pehmentää iskuja kivien osuessa. Siten se toimii suojana naarmuilta.

athermal sävytetty tuulilasi
athermal sävytetty tuulilasi

Auton ikkunoiden lämpösävytys säästää rahaa. Matkustamon lämpenemisen lisäksi parkkipaikalla suurin osa ultraviolettisäteilystä ja spektrin lämpöosa heijastuu myös tielle. Tämä tarkoittaa, että ilmastointilaite toimii pienemmällä teholla, mikä säästää auton omistajan rahoja. Ja vielä yksi asia: iltaisin lämpösävytys vähentää häikäisyä ja lisää ajomukavuutta yöllä.

Lasien kokonaisvalonläpäisymäärän laskeminen

Termisen sävytyksen kalvojen valonläpäisykyky on noin 75-82 %. Tämä siitä huolimatta, että pienin sallittu arvo on vähintään 70 %, ts. ne kaikki ovat GOSTin mukaisia. Mutta kaikki ei ole niin yksinkertaista. Edes uusi lasi ei ole 100 % läpinäkyvä. Tämä tarkoittaa, että ennen kalvon kiinnittämistä sinun on laskettava, täyttääkö lopputulos standardit.

auton ikkunoiden värjäys
auton ikkunoiden värjäys

Esimerkiksi uusi kirkas tuulilasi päästää 90 % valosta läpi. Jos kiinnität siihen kalvon, jonka valonläpäisy on 80%, saamme tuloksena 72% (0,90,8=0,72), mikä vastaa standardeja. Mutta näin on, jos lasi on läpinäkyvä. Jos tehdasteki vaalean sävyn, sitten lämpökalvon kiinnittämisen jälkeen tulos ei sovi GOST:iin. Tässä tapauksessa se on sinun. Ulkoisesti tämä lisäpinnoite on näkymätön, mutta mittaustulokset voivat paljastaa sinut.

Atermaalisten kalvojen tyypit

Markkinoilla on USA:n LLumar AIR:n valmistamia kalvoja, joiden valonläpäisykyky on 75 % (antaa lasille kellertävän vihertävän sävyn) ja 80 % (hieman sinertävä sävy, hyvin samanlainen kuin Mercedes lasi). Siellä on korealaisia tuotteita NEXFIL, joka antaa lasille hieman vihertävän sävyn. Nämä kalvot ovat korkealaatuisia ja tarjoavat yli 90 % UV- ja IR-suojan.

Suositeltava: