2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21
Uuden Lada Grantan ilmestymistä (alkuun kaikki odottivat viistoperän julkaisua) AvtoVAZ-fanit ovat odottaneet kolme vuotta. Tätä tapahtumaa lykättiin toistuvasti, mutta se tapahtui kuitenkin vuoden 2013 lopussa, ja jo toukokuussa 2014 Lada Grant (liftback) -mallin sarjatuotanto alkoi. Palaute uutuuden edeltäjän tyytyväisiltä omistajilta vaikutti suuresti sen suosioon.
AvtoVAZ:n johtaja Bo Andersson hoiti henkilökohtaisesti auton esittelyn. Hän kertoi uutuuden eduista ja mahdollisuuksista. Tämä osoittaa, että valmistaja luottaa vakavasti tähän malliin. Lisäksi yritys julkaisi ensin auton korityyppisessä liftbackissa.
Design
Liftback on rakennettu sedan-alustalle, joten sillä on paljon yhteistä isoveljensä kanssa. Samaan aikaan auto eroaa huomattavasti sedanista ulkonäöltään, sillä sen budjettiilme on vähemmän korostunut: suunnittelijat onnistuivat antamaan uudelle tuotteelle urheilullisuutta jamoderni ulkonäkö. Uudet puskurit kontrastisilla mustilla lisäkkeillä, sumuvalo perässä ja viidennen oven olemassaolo ovat tärkeimmät erot sedanin "maalaismaisen" ulkonäön ja Lada Granta -auton uuden mallin (liftback) välillä. Valokuva on elävä vahvistus tälle.
Yksi auton pääominaisuuksista on alkuperäinen takaosa, johon on sijoitettu houkutteleva valaistus. Malli sai myös uudet sivupeilit ja kevytmetallivanteet urheilullisella otteella, saatavilla Lada Grantan (liftback) kalliilla varustelutasoilla.
Ominaisuudet
Auton korin mitat ovat seuraavat: kokonaispituus 4247 mm (vähennetty 13 mm), leveys - 1700 mm, korkeus - 1500 mm, pohja - 2476 mm. Peruskokoonpanossa mallin omapaino on 1150 kg, kokonaismassa 1560 kg.
Sisustus
Salon liftback peritty myös sedanilta, mutta pienin muutoksin ja lisäyksin. AvtoVAZin työntekijät viimeistelivät takaoven paneelit, antoivat vaihdevivulle uuden muotoilun, ja auton huippuversioita täydennettiin hopeaverhoilulla oven kaiteisiin ja etupaneelin ilmanottoaukkoihin. Uutta tikkauskuviota lukuun ottamatta istuimet ovat uusia sedanin alkuperäisessä muodossaan.
Viisipaikkaisessa hississä ei ole vähemmän tilaa kuin edeltäjässään. Samalla tavaratilan tilavuus pieneni aiemmasta 520 litrasta 440 litraan. Kun toisen rivin istuimet käännetään alas, tavaratilan tilavuus kasvaa 760 litraan.
Tekninen osa
Kehittäjät ovat tarjonneet kolme moottorivaihtoehtoa tälle automallille "Lada Granta" (liftback). Autoilijoiden palaute kertoo niiden luotettavuudesta ja hyvistä teknisistä ominaisuuksista. Pohjaksi tuli V4-imumoottori, jonka tilavuus oli 1,6 litraa ja maksimiteho 87 litraa. Kanssa. 5100 rpm
Toinen moottori on "nuoremman" moottorin muunneltu versio, jota on täydennetty 16 venttiilin ajoituksella, joten sen teho kasvoi 98 hv. Kanssa. nopeudella 5600 rpm Samanaikaisesti myös vääntömomentti nousi 145 Nm:iin 4000 rpm:ssä.
Ja viimeinen voimayksikkö on moottori, jonka tilavuus on 1,6 litraa ja maksimiteho 106 litraa. Kanssa. 5800 rpm Moottorin suurin vääntömomentti 148 Nm saavutetaan nopeudella 4000 rpm. Hän täydensi AvtoVAZ-moottorivalikoimaa vasta vuonna 2013.
Kaikissa voimalaitoksen muunnelmissa on linjassa sylinterijärjestelyt, mukaan lukien hajautettu polttoainejärjestelmä. Samalla ne täyttävät Euro-4-ympäristöstandardit. Laadukkaan työnsä vuoksi asiantuntijat suosittelevat A-95-bensiinin käyttöä Lada Granta -autoon (liftback). Arvostelut sanovat, että on hyväksyttävää ajaa huonolaatuisella polttoaineella, mutta tämä voi johtaa ennenaikaisiin vaurioihin.
Vaihteisto, jousitus
Perusvaihteisto on viisinopeuksinen manuaalivaihteisto, jonka autoilijat tunsivat aiemmin Lada Granta -sedanista. Mallin kalliit versiot voidaan varustaa nelivaihteisella automaattivaihteistolla. Auton ilmoitettu kulutus yhdistetyssä syklissä on seuraava: 87- ja 98-hevosvoimaisilla moottoreilla, jotka toimivat 5MKPP:llä, se on 7, 0 ja 6,7 l / 100 km vastaavasti ja 106 hevosvoiman yksiköllä, joka toimii yhdessä 4automaattivaihteiston kanssa, se on 7,6 l.
Koska liftbackilla on yhteinen pohja sedanin kanssa, sen jousitukseen ei ole ilmestynyt mitään uutta, lukuun ottamatta pieniä muutoksia. Etujousitusta edustavat itsenäiset MacPherson-jouset, takana - puoliitsenäinen vääntöpalkki. Yhdessä ne muodostavat pehmeän ja tasaisen ajon Lada Granta -autosta (liftback). Koeajo osoitti hänen huomaavaisuuttaan ja hyvää työtä.
Etupyörät on varustettu levyjarruilla, takapyörät on varustettu rumpumekanismeilla. Auton jarrujärjestelmää täydentävät lisäelektroniikkajärjestelmät ABS, BAS, kuitenkin kalliilla varustetasoilla. Ohjaus helpottaa myös sähköistä ohjaustehostusta.
"Lada Granta" (liftback): hinta, varusteet
Autoa tarjotaan tavallisissa AvtoVAZ-versioissa: "Standard", "Norma" ja "Lux". Valmistaja ei sulje pois mahdollisuutta urheiluun.
"Standard"-kokoonpanon hinta alkaa 315 000 ruplasta. Se on varustettu 8-venttiilillä, jonka tilavuus on 1,6 litraa ja maksimiteho 87 litraa. Kanssa. Se on yhdistetty viisivaihteiseen manuaalivaihteistoon. Auton varustukseen kuuluu myös: kuljettajan turvatyyny, pään optiikka päiväajovaloilla, keskuslukitus, R14-pyörät, korkeussäädettävä ohjauspyörä.
"Norman" liftback-versio maksaa 345 000 ruplasta. Sitä täydentävät jarrutusavustin, toisen istuinrivin niskatuet, alkuperäiset korin värin mukaan maalatut listat, audiojärjestelmä,sähköiset etuikkunat.
"Lux"-versio on varustettu 16-venttiilisellä maksimiteholla 106 hv. Kanssa. Se toimii yhdessä manuaalivaihteiston kanssa. Koko sarjan hinta alkaa 420 000 ruplaa. Autoon kuuluu yllämainittujen lisäksi turvavyön korkeussäätö, ilmastointijärjestelmä, sähkötoimiset takaovet, multimediajärjestelmä, lämmitettävät etuistuimet, korin värin mukaan maalatut sivupeilit (suuntavilkkujen toistimilla), sumuvalot, kevytmetallivanteet R15.
Saatavilla on myös automaattivaihteisto Lada Grantan huippuversioon (liftback). Arvostelut robottivaihteistosta ovat enimmäkseen myönteisiä, mutta manuaalivaihteisto on silti luotettavampi. "Lux"-paketti robottivaihteistolla maksaa vähintään 477 000 ruplaa. Sitä täydentävät pysäköintitunnistimet, sade- ja valoanturit sekä ESP-järjestelmä.
Nykyaikaisista järjestelmistä ja hyvistä varusteista huolimatta auto pysyy yleisesti budjettina, kuten kaikki AvtoVAZ-tuotteet.
Suositeltava:
Autoöljyt 5W30: luokitus, ominaisuudet, luokitus, ilmoitetut ominaisuudet, edut ja haitat, asiantuntijoiden ja autonomistajien arvostelut
Jokainen auton omistaja tietää, kuinka tärkeää on valita oikea moottoriöljy. Tästä ei riipu vain auton rautaisen "sydämen" vakaa toiminta, vaan myös sen työn resurssit. Laadukas öljy suojaa mekanismeja erilaisilta haitallisilta vaikutuksilta. Yksi suosituimmista voiteluainetyypeistä maassamme on öljy, jonka viskositeettiindeksi on 5W30. Sitä voidaan kutsua universaaliksi. 5W30 öljyluokitusta käsitellään artikkelissa
"Lada-Granta": tyhjennys. "Lada-Granta": auton tekniset ominaisuudet
Päivitetty Lada Granta ilmestyi kotimaisten autoilijoiden eteen loppukesällä ja alkusyksystä 2018 järjestetyn Moskovan kansainvälisen autonäyttelyn catwalkeilla. Teknisesti uutuus on seuraava suunniteltu uudelleenmuotoilu, mutta innovaatioiden runsauden vuoksi sitä voidaan perustellusti pitää toisena sukupolvena. Merkittävimpänä erona voidaan kutsua mallilinjan yhdistämistä. Tästä lähtien Kalina-nimellä valmistetut viistoperät ja farmariautot kuuluvat "Grantille"
Paras autoöljy: luokitus, tyypit, ominaisuudet, ominaisuudet ja arvostelut
Kuljettajan on huolehdittava autonsa kunnossapidosta. Öljynvaihto on pakollinen. Kun on aika vaihtaa moottorineste, on tärkeää valita paras vaihtoehto tällaisille tuotteille. Ehdotettu autoöljyjen luokitus auttaa autoilijaa valinnassa
Öljyemulsio paisuntasäiliössä: ominaisuudet, ominaisuudet ja arvostelut
Auton moottorin laite vaatii voitelu- ja jäähdytysjärjestelmät. Näillä järjestelmillä on erittäin tärkeä rooli, mutta niiden ei pitäisi olla risteäviä toistensa kanssa. Tätä varten moottorissa on erilliset kanavat öljylle ja pakkasnesteelle. Mutta on tilanteita, joissa nämä kaksi nestettä sekoitetaan. Tuloksena on emulsion muodostuminen paisuntasäiliössä. Kuinka määrittää tämä ongelma, mikä on sen syy ja kuinka järjestelmä huuhdellaan? Harkitse asiaa tämän päivän artikkelissamme
Neuvostoliiton sähköauto VAZ: arvostelu, ominaisuudet, ominaisuudet, luomishistoria ja arvostelut
Itse asiassa, ei vain idea, vaan myös itse sähkömoottorilla varustettu auto alkoi kulkea teillä ennen bensiinikäyttöisiä autoja (1841). Toisen vuosisadan lopulla Amerikassa tehtiin erilaisia sähköajoneuvojen ennätyksiä, mukaan lukien mittarilukema Chicagosta Milwaukeen (170 km), ilman latausta, 55 km/h nopeudella
