UAZ Hunter SUV

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

UAZ Hunter tuli korvaamaan UAZ-3151:n (tai 469:n), jota valmistettiin yli kolmekymmentä vuotta. Ulkoisesti uusi SUV muistuttaa legendaarista edeltäjäänsä, mutta se luotiin täysin uudelle alustalle. Nykyaikaisten komponenttien ja uusimpien teknisten ratkaisujen käyttö on mahdollistanut luotettavan ja helppokäyttöisen, dynaamisen ja taloudellisen, mukavan ja vakaan maastoauton luomisen. Ja tietysti kaikkien UAZ-ajoneuvojen perinteiset edut on säilytetty - alhainen hinta ja hyvä maastoajokyky.

Nyt tämä ei ole sotilasajoneuvo, jossa on tiukka muotoilu ilman röyhelöitä, vaan moderni maastoauto, joka mahtuu helposti kaupungin virtaan. Ensi silmäyksellä UAZ Hunteriin (kuva alla) voidaan huomata esteettisempiä ja turvallisempia muovipuskurit sisäänrakennetuilla sumuvaloilla, koristeellisella lokasuojalla ja 16-tuumaisilla renkailla. Sen sijaan on nyt asennettu liukuikkunatkääntyvät ikkunat. Tämä parantaa huomattavasti näkyvyyttä, ilmanvaihtoa ja helpottaa pääsyä taustapeileihin niiden säätöä varten. Kaksioven tiivistyspiirin ansiosta autosta on tullut vähemmän meluisa. Myös mikroilmasto on säilynyt paremmin ja kosteus tunkeutuu ohjaamoon vähemmän. Takaluukku on saranoitu ja etuteltalla varustetussa versiossa on sivuovi. Hyvältä näyttää ja varapyörä kotelossa, postattu takaoveen. Lisämaksusta voit muuten laittaa UAZ Hunteriin kevytmetallivanteet tai maalata auton metallinväriseksi.

Auton sisustus on myös kokenut merkittäviä muutoksia. Sisätilan ansiosta sekä matkustajat että kuljettaja voivat majoittua mukavasti. Uudet etuistuimet ovat säädettävissä (kallista selkää, pituussuunnassa, vaihda ristiseläntuki), mikä mahdollistaa mukavan majoittumisen eri rakenteeltaan. Mutta ohjauspylvään ulottuvuutta tai korkeutta ei voi säätää.

Takarivi on myös varsin mukava. Jalkatilaa riittää hyvin pitkillekin ihmisille. Takarivin istuimia voi säätää vain selkänojaa kallistamalla. Jopa tämä yksittäinen toiminto lisää huomattavasti mukavuutta. Sängyn saamiseksi tuolit voidaan laskea alas. Lisämaksusta UAZ Hunteriin voidaan asentaa vielä pari istuinta.

Tasanne on korkealla, jalkatukea ei ole. Torpedo on valmistettu tummanharmaasta muovista. Nopeusmittari sijaitsee jossain ohjauspyörän alla, mikä vaikeuttaa lukemien lukemista siitä. Keskikonsolissa on edelleen polttomoottorin lämpötila-anturit,akun lataus, polttoainemäärä ja öljynpaine. Mutta niistäkään ei ole kovin helppoa lukea tietoa, koska instrumentit sijaitsevat rinnakkain torpedon kanssa.

Kylmää talvea varten suunnitellussa UAZ Hunterissa, joka voidaan virittää erikoisautoliikkeessä, on kokolattiamatto. Kytkimen painaminen käynnistää liesi. Lämpötilan säätöjä ei ole, voit muuttaa vain puhallusvoimaa (voimakas tila ja keskitaso). Jos ulkona on erittäin kylmä, voit avata pellin, jolloin ilma virtaa suoraan tuulettimesta. Näin ilma lämpenee nopeammin.

Voit laittaa yhden UAZ Hunteriin moottoreista: 16-venttiilinen bensiini (2, 700 hv, 140 hv), kaasutin UMZ-409.10 (2, 900 hv, 100 hv), diesel ZMZ-5143 (2), 240 hv, 98 hv), turbodiesel 4CT90-Andoria (2 400 hv, 86 hv). Myös LUK-kytkin, viisivaihteinen manuaalivaihteisto, kierrevaihteisto, Spicer-akselit ja levyjarrut on asennettu. Jousitus etujousi, takajousi.

UAZ Hunter on yksinkertainen ja vaatimaton huollossa. Tämän koneen hyvät dynaamiset ominaisuudet, kohtuullinen polttoaineenkulutus, erinomainen maastoajo ja suuri kantavuus miellyttävät sen tulevaa omistajaa.