2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14
On mahdotonta kuvitella nykyaikaista elämää ilman kuorma-autoja, jotka pystyvät kuljettamaan matkatavarat jopa maan syrjäisimpiin kolkoihin. Tietenkin tätä menetelmää on vaikea verrata ilmatoimitukseen, koska tällä tavalla pääset sinne, missä auto ei kulje. Kuorma-autoilla on etuna merkittäviä säästöjä, koska se maksaa paljon vähemmän kuin lentorahti.
Kuorma-auto "DAF" on yksi yleisimmistä tavarantoimitusajoneuvoista Euroopassa ja IVY-maissa. Vuosien mittaan se on osoittautunut luotettavaksi ja tehokkaaksi.
Hieman historiaa
Ennen kuin siitä tuli yksi Euroopan johtajista kuorma-autojen valmistajana, yritys harjoitti henkilö- ja kevyiden ajoneuvojen tuotantoa. Eivät tietenkään olleet kovin suosittuja. Kun suunnittelijat aloittivat ensimmäisten kuorma-autojen kehittämisen ja tuotannon, yrityksen todellinen historia alkoi.
Tämän mallin suosio ja myynti kasvavat joka vuosi. IVY-maissa ensimmäinen DAF-kuorma-auto ilmestyi vuonna 1994. Kuluttaja etsi luotettavaa korvaavaa vanhentuneelle"KAMAZ" ja "MAZ", joiden tehtaat elivät tuolloin vaikeita aikoja. Uusi rahtikuljetusten aikakausi on alkanut Neuvostoliiton jälkeisen avaruuden avaruudessa.
Yleistä tietoa ja DAF-kuorma-autojen ominaisuuksia
DAF-kuorma-autolla, jonka valokuva löytyy artikkelista, on varsin vaikuttavat tekniset ominaisuudet. Moottori tarjoaa tehoa 239-550 hevosvoimaa modifikaatiosta riippuen. 12–14 litran moottori kuluttaa polttoainetta 20–25 litraa, mikä on paljon vähemmän kuin kotimaan kuorma-autot. Tietenkin on syytä huomata, että auton kiihtyvyys saadaan aikaan melko tehokkaasti myös raskaan työmäärän olosuhteissa.
Akseliväliä on useita eri tarkoituksiin. Ajo-ominaisuudet ovat hämmästyttäviä: asennettujen iskunvaimentimien lisäksi on ajokorkeuden säätöjärjestelmä, joka auttaa, kun perävaunu tai kori on hyvin täynnä. Uusimman sukupolven jarrujärjestelmä, joka on asennettu uuteen DAF-105:een, mahdollistaa auton nopean pysäyttämisen, vaikka tienpinta otetaan huomioon, oli se sitten kuiva tai liukas.
Matalon sisätila mahdollistaa mukavan ajon lisäksi myös mukavan levon. Tätä varten kuljettajan istuimen taakse asennetaan makuupaikkoja, joita voi olla yksi tai kaksi. Tämä takaa mukavuuden ja viihtyisyyden myös pitkillä matkoilla.
Tarkoitus ja sovellukset
DAF-kuorma-autot saivat monia tapaamisia jamuutoksia. Mieti, mihin tarkoitukseen ja vaihtoehdoiksi DAF:n kehittäjät osoittautuivat:
- Pieni vetoisuus. Tämä on vaihtoehto, kun koriin laitetaan jopa 5 tonnia lastia. Käytetään pääasiassa liikenteeseen ympäri kaupunkia.
- Keskimääräinen vetoisuus. Tällaisten kuorma-autojen kantavuus on 5-10 tonnia. Niitä käytetään laajasti pitkän matkan kuljetuksissa.
- Monitonni. Nämä ovat rekkatraktoreita, jotka pystyvät vetämään jopa 40 tonnin kuormia puoliperävaunulla tai troolilla.
On myös syytä mainita erikseen, että DAF-kuorma-auto valmistettiin valmistajan tehtaan kokoonpanolinj alta seuraavina versioina:
- kippiauto;
- sekoitin;
- polttoaineauto;
- manipulaattorinosturi.
Traktorit ja sekoittimet ovat IVY-maiden suosituimpia.
Asiantuntijan lausunto DAFista
Monet asiantuntijat ovat yhtä mieltä siitä, että DAF-kuorma-auto on osoittautunut varsin hyvin. Tekniset ominaisuudet ja ominaisuudet on harkittu niin, että kone voi luokasta riippuen kantaa suuria kuormia suurella nopeudella.
Tehdyt korjaustyöt ovat merkityksettömiä, eikä trukki vaadi suuria investointeja pitkänkään käytön jälkeen. Säännöllinen huolto on ainoa asia, jota tämä auto tarvitsee.
Turvajärjestelmä täyttää asiantuntijoiden mukaan kaikki Euroopassa sovellettavat standardit. Testeissä joutuessaan onnettomuuteen DAF-kuorma-autot osoittivat suurta tehokkuutta - se vahingoittaavoidaan aiheuttaa kuljettajalle, merkityksetön. Tämä on yksi syy siihen, miksi ajoneuvot saivat huippuarvosanat turvallisuudessa ja Vuoden kuorma-auto -palkinnon Export & Freight Transport and Logistics Awards -palkinnosta.
DAF-kuorma-autot: omistajan arvostelut
Koska auto on saamassa nopeasti suosiota, siitä keskustellaan usein. Mitä arvosanoja autoilijat saivat DAF-kuorma-autosta? Omistajan arviot ovat enimmäkseen rohkaisevia. He väittävät, että se on luotettava kuorma-auto ja siihen sijoitetun rahan arvoinen.
Useimmat ihmiset ajattelevat, että investoiminen DAF-kuorma-autoihin on perusteltua, koska ne ovat melko kestäviä. Toinen myönteinen tekijä, joka vaikutti omistajien mielipiteisiin, oli, että autoa on helppo huoltaa ja korjata.
Ainoa negatiivinen asia, jonka monet autoilijat ovat huomanneet, on varaosien hinta. Se on melko korkea, varsinkin kun otetaan huomioon, kuinka nopeasti valuuttakurssi on noussut. Perusöljynvaihto maksaa nyt kaksi kertaa niin paljon kuin vuosi sitten. Näin ollen tieliikenteen harjoittajat joutuivat nostamaan palveluidensa hintoja, mikä vaikutti merkittävästi asiakkaiden maksukykyyn.
Suositeltava:
R2 Mazda-moottori: suorituskyky, luotettavuus, edut
Tämän merkin moottori luotiin klassiseen tuotantoversioon. Nelipyöräinen ja esikammio, sen tilavuus on 2,2 litraa, ja se toimii dieselmoottorilla. Dieselpolttoaine on edullinen verrattuna bensiiniin, se on halvempaa, autoa, jolla on tällainen työsuunnitelma, on helpompi ylläpitää. Kehittäjät loivat R2-moottorin antamaan toimintoja raskaille ajoneuvoille
Izh Planet Sport on aika-testattu tekniikka
Izh Planet Sportia on oikeutetusti pidetty ainutlaatuisena urheilumoottoripyöränä Neuvostoliiton ajoista lähtien. Tutustu häneen paremmin ja tarjoa sinulle tämän artikkelin
Nissan Micra - aika-testattu laatu, pienikokoinen
Modernin elämän pääominaisuus on sen nopea tahti. Ollakseen ajoissa kaikkialla ja aina eivätkä menettäisi mielensä läsnäoloa, japanilaiset insinöörit keksivät vuonna 1992 erinomaisen pienoisauton - Nissan Micran
Volga 3110 - laatu ja luotettavuus
GAZ 3110 on Venäjällä Gorkin autotehtaalla valmistettu henkilöauto. Kasvin luokituksen mukaan se kuuluu Volga-perheeseen. Tällä mallilla, jota kutsutaan nimellä Volga 3110, on erinomaiset tekniset ominaisuudet
Renkaiden korjaus valjailla: luotettavuus, työkalut, haitat
Nykyaikaiset rengastehtaat ovat jo pitkään luopuneet auton putkirenkaiden tuotannosta. Sisärenkaattomalla renkaalla on hyvät ja huonot puolensa, mutta myönteisiä puolia on silti enemmän. Mikä tärkeintä, niiden sisällä ei ole kammiota, mikä mahdollistaa yksinkertaiset korjaukset ilman itse pyörän purkamista. Lisäksi joissakin tapauksissa sitä ei voida poistaa autosta, mikä vähentää merkittävästi korjausaikaa ja siihen käytettyä vaivaa