Suosituksia radion liittämiseksi autoon

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Radion kytkeminen auton merkistä ja mallista riippuen voi vaihdella. Kuten monet asiantuntijat huomauttavat, valmistajilla on nykyään tapana noudattaa yhtenäisiä standardeja kehittäessään elektronisia piirejä ja piirejä. Erot ovat kuitenkin edelleen olemassa, ja ne on otettava huomioon.

Uuden autostereon asentaminen on riittävän helppoa tehdä se itse, ja tämä artikkeli tarjoaa yleisen oppaan radion vaihtamisen vaiheisiin. Huomaa, että jotkin ajoneuvot ja järjestelmät ovat monimutkaisempia kuin toiset ja että jokainen ajoneuvo ja stereolaite ovat erilaisia, joten jotkin ominaisuudet saattavat sisältää. Ennen kuin asennat tai ostat audiojärjestelmän, lue ensin auton ohjeet oikean mallin valitsemiseksi.

Pääjärjestelmän purkaminen

Radion kytkeminen tapahtuu vaiheittain. Tärkeintä on olla häiritsemättä järjestystä ja olemaan menettämättä poistettuja osia. Ensimmäinen asia on laittaa auto käsijarrulle. Irrota seuraavaksi negatiivinen kaapeli (merkkinegatiivinen tai musta) ajoneuvon akusta. Muista tehdä tämä välttääksesi sähköjärjestelmän oikosulkua, kun asennat uusia äänilaitteita.

Kojelaudan jäsennys

Radion kytkeminen tulee tehdä vasta pääyksikön täydellisen diagnoosin jälkeen. Jos ajotietokone on olemassa, saattaa ilmetä vikoja. Ensinnäkin ruuvit, jotka kiinnittävät rungon rungon ympärille, ruuvataan irti. Muista irrottaa kaikki ruuvit ennen kuin yrität vetää ulos laitteen ympärillä olevan muovikehyksen, muuten se voi rikkoutua.

Koko etuverhoilun poistaminen. Joissakin automalleissa saattaa olla tarpeen poistaa useita muovisisustusmoduuleja, jotka sijaitsevat yleensä koko kojelaudan ylä- ja alaosassa. Jos sinun on poistettava verhoilu, joka sisältää kahvat tai laatikot, sinun on poistettava ne ennen kuin yrität purkaa paneelia.

Paneeli voidaan purkaa ja irrottaa manuaalisesti ruuvit altalla jokaisen verhouksen osan irrottamiseksi. Kojetaulujen purkamiseen on olemassa erikoistyökaluja, jotka on suunniteltu tähän tarkoitukseen eivätkä vahingoita pintaa.

Suojarakenteen poistaminen

Radion kytkeminen sekä sen purkaminen edellyttää sääntöjen noudattamista kaapelien irrottamisesta liittimistä. Kaikki ihon alla sijaitsevat tarvittavat komponentit vedetään ulos. Jos joudut poistamaan osia ennen stereoon pääsyä, sinun on ensin tarkastettava kotelon sisäpuoli. Yleensä johdot ja lohkot kiinnitetään nipuilla.

Ajoneuvoon kytketyt komponentit on irrotettu. Ennen kuin teet tämän, on suositeltavaa kuvata, mitkä johdot on irrotettu mistäkin piireistä. Näin voit koota laitteen tarkasti ilman virheriskiä. Sitten stereoruuvit löysätään. Eri ajoneuvoissa voi olla erilaisia osia, jotka mahdollistavat asennuksen kojelautaan.

Kiinnittimien poistaminen

Jos radiota pidetään paikallaan ruuveilla tai muttereilla, ne löysätään sopivalla työkalulla (ruuvimeisselillä tai jakoavaimella).

Muuten radionäppäintä on käytettävä. Tämä työkalu sisältyy yleensä uusiin Ford-malleihin. Radio-ohjausnäppäimet (jota joskus kutsutaan myös RF-poistotyökaluiksi) ovat yleensä pitkänomaisen hevosenkengän muotoisia tai pyöreitä toisessa päässä, ja toisessa päässä on lovettu akseli. Niitä on saatavana myös useimmista autonosaliikkeistä.

Avain työnnetään stereon alla olevaan kahteen pieneen aukkoon. Pienen painalluksen jälkeen mekanismia, joka pitää radion paikallaan, kuulet napsahduksen, jonka jälkeen laite voidaan poistaa varovasti. Radio-ohjainta on käännettävä uudelleen jokaisessa aukossa, kunnes havaitaan, että laite on täysin irrotettu kotelostaan. Tämän jälkeen laitteen pää voidaan poistaa varovasti. Pioneerin radiota kytkettäessä ja irrotettaessa on olemassa ominaisuus, joka on suojaelementtien läsnäolo.varkaus. Pääosa on nostettava ylös avaimella irrotettaessa.

Johtojen ja piirien purkaminen

Pääyksikön liittäminen sekä sen purkaminen löytyvät auton mukana tulleesta viitetiedosta. Järjestelmäyksikkö on vedetty kokonaan ulos paneelista. Voit tarttua laitteen reunaan pidennetyillä pihdeillä. Tämä auttaa poistamaan sen. Työkalua tulee vetää varovasti itseäsi kohti, ja jos radio ei irtoa helposti, kannattaa tarkistaa, onko jäänyt pois osia, jotka voisivat pitää sen paikallaan.

Seuraava on tilannekuva siitä, kuinka stereot kytketään kojelautaan. Tämä on tärkeä askel, koska valokuva toimii apulaisena uuden radiomallin asennuksessa.

Stereoyhteydet poistetaan ensin käytöstä. Näet sarjan johtoja, jotka on liitetty pääyksikön takaosaan, ja sinun on irrotettava jokainen johto.

Ensin irrotetaan antennijohto, joka on yleensä paksuin ja liitetään erillään muista. Kun se on irrotettu verkkovirrasta, voit vetää laitetta enemmän irti paneelista. Pioneerin radiota kytkettäessä tulee kiinnittää huomiota radiokaapelin sijaintiin. Se sijaitsee liittimien toisella puolella muiden johtimien kanssa.

Irrota sitten jokainen johdinsarjan liitin. Siellä on yleensä useita värillisiä säikeitä, ja ne voidaan tunnistaa, koska jokaiseen nippuun syötetään sarja johtoja. Muoviosassa, johon johdot syötetään, tulee olla joko upote tai nappipainettava. Sen jälkeen valjaat avautuvat.

Uuden radion asentaminen

Ensimmäiset johdot on kytketty. Auton johtosarjan kaapelit on kytketty uuden stereojärjestelmän yksiköihin. Jokainen johtoliittimen liitin on ainutlaatuinen, joten on helppo määrittää, mitkä sopivat yhteen. Radion kytkeminen volttimittarin kautta on luotettavin ratkaisu.

Varmuuden vuoksi tarkista sekä auton että uuden stereon kytkentäkaaviot varmistaaksesi, että kaikki on kytketty oikein. Muussa tapauksessa väärin koottu piiri voi tehdä auton pään ja kojelaudan käytöstä kokonaan.

Liitännät

Jos autostereossasi ei käytetä johdinsarjoja, sinun on sovitettava jokainen johdin manuaalisesti. Ne on värikoodattu. Kolmannen osapuolen stereojen kaapelit eivät kuitenkaan välttämättä vastaa ajoneuvon värikoodattuja johtoja. On parasta tutkia ja seurata ostetun radion mukana tulevaa kytkentäkaaviota.

Kaapeleiden kiinnitysmenetelmät

Sopivat johdot on kytketty. Kaapeleiden liittämiseen on kaksi vaihtoehtoa: puristus ja juottaminen. Puristus on nopeampaa ja helpompaa, mutta juottamalla saadaan vakaampi ja turvallisempi yhteys. Älä unohda käyttää oikeaa mutteria äläkä yritä sitoa johtoja teipillä, se kuivuu ja putoaa lopulta.

Asennussarjaa kootaan radioon. Jos uusi järjestelmä tulee mukaanerillisenä asennussarjana se kootaan valmistajan ohjeiden mukaan (tämä tarkoittaa usein metallikotelon holkin asentamista asennuskehykseen).

Paneelin kokoaminen takaisin

Paina metalliholkin ympärillä olevia kielekkeitä ruuvimeisselillä lukitaksesi kaikki salvat paikoilleen.

Seuraavaksi virtalähde on kytketty. Yleensä, jos on johtosarja, tämä liitäntä tehdään, kun uudet stereojohdot kytketään auton kaapeleihin.

Jos liittimiä ei käytetä, sinun on kytkettävä virta manuaalisesti. Tätä varten sinun on määritettävä, onko autossa kytketty virtalähde (yleensä punainen johto) vai jatkuva (yleensä keltainen johto). Joissakin ajoneuvoissa on jopa molempia tehotyyppejä. Lisätietoja vaihtamisesta on ajoneuvon merkin ja mallin ohjekirjassa.

Seuraavaksi radio maadoitetaan. Jos käytetään johtoliittimiä, tämä liitäntä tehdään kytkettäessä johtosarjan osia. Jos et käytä, sinun on löydettävä pultti, vaijeri tai ruuvi, joka liitetään auton metalliseen runkoon. Löysää ja poista stereomaakaapeli (yleensä musta) pohjasta. Sen jälkeen se kiinnittyy tukevasti ajoneuvon runkoon.

Yhdistetään yhteystietoja

Huomaa, että maadoitusliitäntä on tärkeä optimaalisen stereotoiston kann alta. Jos lankaa ei ole kytketty paljaaseen metalliin, se ei liitytyö. Ja jos maa on löysä, se voi johtaa huonoon äänenlaatuun. Kotelon kiinnitysalueen tulee olla hyvin eristetty teipillä. Radioliitäntöjen tyypit voivat vaihdella merkin mukaan.

Muut johdot kytketään seuraavaksi. Antennikaapeli on asennettu ja stereojohdotussovitin liitetty autoliittimeen. Liitä tarvittaessa ulostulomuunnin, jotta uusi stereoääni on yhteensopiva auton audiojärjestelmän kanssa.

Sitten sinun on testattava kytketty radio. Virta kytketään päälle ja AM-, FM- ja CD/MP3/USB-komponentit testataan. Tarkista vaimennus- ja tasapainoasetukset varmistaaksesi, että kaiuttimet toimivat oikein. Tämän jälkeen sinun on katkaistava kojelaudan virta uudelleen. Jos sinun on liitettävä 2 radiota, prosessi on identtinen. Ainoa huomioitava asia on ajoneuvon sisäisen laitteen jännite. On parempi selventää tietoja ja tarkistaa sähköjohdot jokaisessa paikassa huoltoasemalla.

Asennusta viimeistellään

Uusi radio on asennettava paikalleen. Kun stereo on työnnetty kokonaan kojelautaan, on tärkeää kuulla salpojen napsahdus. Kiinalaisen radion kytkeminen tapahtuu samalla periaatteella. Aasialainen valmistaja päätti pysyä eurooppalaisten kollegojensa kanssa ja alkoi valmistaa laitteita samalla päätejärjestelyllä.

Käänteisessä järjestyksessä kaikki alussa irrotetut komponentit kootaan. Kaikki stereon paikallaan pitämiseen tarvittavat ruuvit on kiinnitetty,kaikki langalliset komponentit on kytketty uudelleen ja kaikki muoviset laatikot ja ulosvedetyt osat on asennettu.

Seuraavaksi asennetaan kaikki radion ympärillä olevan kojelaudan paneelien osat. Varmista, että kaikki ruuvit ja verhoilu ovat kiinni.

Lisästereomoduulien liittäminen

Subwooferin liittäminen radioon ei vie paljon aikaa. Laitteen takana on linjalähdöt kaikille kaiuttimille. Jotta signaali voidaan vastaanottaa tiettyyn solmuun, on tärkeää kytkeä johto oikein. Tätä varten jokainen liittimien kiinnityspaikka on allekirjoitettu. Sinun on löydettävä teksti Sub tai Center ja asennettava kaapeli subwooferista siihen.

Kameran liittäminen radioon on pakollinen, jos autossa on kammiojärjestelmä. Nämä ovat erikoisantureita etu- ja takapuskurin alla. Näissä paikoissa on myös kamerat. Audiokanavilla varustetut johdot juotetaan stereoliittimestä tuleviin kaapeleihin.

Vahvistimen liittäminen radioon voi olla ulkoista. Se tarjoaa paremman äänen ja vähentää pääyksikön kuormitusta. Yleensä yhteys kulkee itse radion virtakaapelin kautta. Tätä varten sinun on ostettava lisäliittimiä laitteen liittimien lukumäärän mukaan.