Avtozak on epäiltyjen ja syytettyjen kuljettamiseen tarkoitettu auto. Kuorma-autoon, linja-autoon tai minibussiin perustuva erikoisajoneuvo

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21

Auto on yksi monipuolisimmista ajoneuvoista. Se voi toimia henkilökohtaisena kuljettajana ja rahdinkuljettajana, suorittaa tiettyjä tehtäviä, olla työsuhdeauto. Kaiken edellä olevan taustalla on varsin mielenkiintoista tutustua tämän ajoneuvon yhteen erityistarkoituksiin: saada selville, että se on paddy-vaunu. Siirrytään käsitteen määrittelyyn.

Avtozak on…

Sanastojen mukaan tarinamme sankariksi voidaan pitää kaikkia niitä koneita, jotka neuvostohallinnon aikana määriteltiin "suppiloksi" (korostus viimeisellä tavulla). Avtozak - auto epäiltyjen ja syytettyjen kuljettamiseen. Tämä on sanamuodostelma sanoista "auto", "auto" ja "vanki".

Avtozak katsotaan erikoiskuljetukseksi, jonka perustana on linja-auto, minibussi, kuorma-auto. Sen tehtävänä on kuljettaa erityisosasto (syytetty ja epäilty). Samalla ajoneuvon vakiomuotoilua suunniteltiin uudelleen siten, että vahvistettua säilöönottojärjestelmää ei ole mahdollista rikkoa. Erityisesti,paeta.

Venäläisten (neuvostoliittolaisten) paddy-vaunujen ominaisuudet

Maassamme paddy-vaunu on kahden komponentin yhdistelmä:

• Vakio (ilman muutoksia) kuorma-auton alusta - KamAZ, ZIL, Ural, GAZ, MAZ tai PAZ, GAZelle linja-autot.
• Elin, jossa turvatekniikan elementit sijaitsevat.

Tällaisten ajoneuvojen varustelu on yleensä seuraava:

• Erikoiskappale.
• Viestintäkeinot.
• Valaisimet.
• Ilmoitustavat.

Tällaisen GAZ-ajoneuvon (tai minkä tahansa muun yllä olevasta luettelosta) suunnittelun tulee sisältää seuraavat tiedot:

• Suojalinja työhuoneen kaikilta puolilta.
• Erityiskontingentin tiukasti erillinen sijoittaminen soluihin järjestelmän tyypin mukaan. Tässä kiinnitetään paljon huomiota kohtiin, jotka on määrätty Venäjän federaation rikosprosessilaissa, hallintorikoslaissa, rikoslaissa.

Näiden ehtojen noudattamisen varmistamiseksi kuorma-auton runkoon on asennettu erityinen runko. Se on jo varustettu salongilla henkilökunnalle ja erityisosastoilla epäiltyille ja tuomituille.

Erikoiskappale

Spetskuzov paddy wagon on täysmetallinen runkorakenne, jonka ulko- ja sisäseinien välissä on lämpöä eristävä kerros. Molemmat pinnat ovat yleensä teräslevyä, jonka paksuus on vähintään 0,8 mm.

Kuorma-auton tai linja-auton alustan runkoon kiinnitetään erikoisrungot vakiokiinnikkeillä. Materiaalin, laadun ja suunnittelun suhteen ne ovat samanlaisia kuin elementit, jotka kiinnittävät tavallistasivurunko.

Lattia on käärittävä rautalevyllä niin, että se on päällekkäin sen sivuilla. Pohja - teräsprofiileista, hitsattu. Solut niiden välillä - enintään 300 x 300 mm. Kaikki tämä muodostaa ampumisen estävän perusruudukon.

Tuomioiden kammiot

Tällaisten GAZ-ajoneuvojen erikoisosaston kammiot voivat olla sekä yleisiä että yksittäisiä. Perinteisesti ne on varustettu työhytin taakse, korin takaosaan. Numero ja sijainti riippuvat sekä ajoneuvon merkistä että sen käyttötarkoituksesta.

Senkien istuimet ovat kiinteitä, kovia, erillisillä selkänojalla, asennettu metallirunkoon. Niiden muotoilu on sellainen, että ilman erikoistyökaluja on mahdotonta ruuvata kiinni kiinnikkeitä.

Jos erikoisauton kamera on yksittäinen, se varustetaan liukuvalla tai saranoidulla metallirunko-ovella. Jälkimmäisen kangas on kiinteä. Siinä on käännettävällä korkilla varustettu kurkistusreikä. Tuuletusaukot ylä- ja alaosassa.

Tavallisissa soluissa on yleensä yksilehtiset ristikkokääntöovet. 40 x 40 mm kennon terästankojen välissä.

Kennojen ovissa on mekaaniset lukot automaattisesti sulkeutuvalla pultilla. Sisäänpääsyn mahdottomuus tarjotaan rakentavasti. Etuovessa on myös lukko.

Luukussa - ummetustyyppi "pin". Sen aukon mitat ovat 470 x 500 mm. Kestää jopa 5 tonnin ylöspäin suuntautuvan puristusvoiman ilman, että se muuttaa muotoaan tai menetä suorituskykyä. Vain pakoluukut aukiulkona, hätätuuletus - ulkona ja sisällä.

Henkilökuntasalonki

Tila vartijalle on vakiona sijoitettu auton etuosaan ja vastaavasti työtilaan. Puolipehmeät tuolit erillisillä selkänojalla on asennettu lokeroon. "GAZ" paddy-vaunun istuimet voivat olla erilaisia:

• kertataitto;
• yksi lankapuhelin;
• monet.

Tämän salongin sisäänkäyntiovet voivat olla sekä taittuvat että liukuvat. Aukon vähimmäismitat ovat 1540 x 580 mm (riivivaunuille). Jos tämä on pakettiautoon tai linja-autoon perustuva auto, kaikki riippuu sen suunnitteluominaisuuksista. Ovissa vaaditaan avautumisrajoittimet.

Ikkunat - liukuvalla lasilla. Sisältä - suojaava ristikko. Sen ja lasin välissä on liukuva verho.

Hälytys

Autot on varustettu VHF-radioilla, jotta varmistetaan kommunikointi vaunun ja paikallaan olevien pisteiden välillä. CCTV-järjestelmät voidaan asentaa.

"Forget-Me-Not" sisäpuhelin on asennettu vakiona. Se tarjoaa seuraavat tiedot:

• Kaksisuuntainen tiedonsiirto ohjaamon ja korin välillä.
• Manuaalinen kaksisuuntainen "Call"-merkinanto (ääni ja valo).
• Manuaalinen kaksisuuntainen hälytys (ääni ja valo).
• Automaattinen "hälytys" (ääni ja valo) seuraavissa tapauksissa: oven avaaminen, yhteyden katkeaminen, oikosulkuvartiolaitteen ja antureiden välillä, matkustamoasema.

Muut ominaisuudet

Työtilaa lämmittää lisälämmitin, joka toimii lämmönpoistoperiaatteella moottorin jäähdytysjärjestelmän nesteestä.

Kevyet linjat on asetettu rungon kattoverhouksen alle. Katossa - plafonit:

• Yksi - eristyssellissä.
• 2-4 - yhteensä.
• 2 - vartiohuoneessa.

Plafonit suojaavat metalliritilöitä. Lisäksi voidaan asentaa valonheitin. Valaistuksen, lämmityksen erillistä kytkemistä varten on suojakilpi.

Lisävarusteet

Avtozak voidaan varustaa seuraavilla:

• Sammuttimet ohjaamossa ja vartiohuoneessa.
• Kaksi auton ensiapulaukkua.
• Chocks.
• Hätäpysäytyssymboli.
• Kattotikkaat.

Avtozak on "vaarallisten matkustajien" kuljettamiseen erikoistunut ajoneuvo. Se seisoo tavallisen kuorma-auton tai linja-auton alustalla, mutta sen kori on kaikilta osin mukautettu ajoneuvon päätehtävään.