Pyhkijän vaihdemoottorin diagnoosi ja korjaus

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:33

Monet VAZ-perheen kotimaisten autojen omistajat ovat yhtä mieltä siitä, että pyyhkimen moottorin vaimennus on heikko ja hajoaa melko usein, eikä siinä ole eroa vanhan tai uuden välillä. Tämän ongelman syyt voivat olla erilaisia, ja tässä artikkelissa yritämme tehdä niistä yhteenvedon.

Pääominaisuudet

Pyhkijän vaihdemoottorin tekniset tiedot:

• Nimellisjännite - 12V.
• Nimellinen vääntömomentti - 5 Nm.
• Maksimivirta - 4, 0; 4, 7A.
• Nimellinen nopeus - 39-50; 59-72.

Laite

Pyhkijän moottorin supistusyksikköä ohjataan ja se saa virran vakioliittimen kautta. Mekanismin rakenne on suojattu pölyn ja kosteuden pääsyltä koteloon. Tuulilasinpuhdistimen rakenne on yksinkertainen ja koostuu kolmesta osasta: vaihdemoottorista, vivuista ja harjoista. Sähkömoottorissa on kolmiharjainen suoja ylikuormitukselta ja radiohäiriöiltä.

Kohde

Pyhkijän vaihdemoottori on suunniteltu käyttämään lasinpuhdistusmekanismin vipujärjestelmää. Se asennetaan tuulilasin alle syvennykseen ja on yhdistetty akselilla pyyhkimen varsiin. Siinä on kolme toimintatilaa ja sitä ohjataan oikeanpuoleisella ohjauspylvään kytkimellä. Kytkimen ensimmäisessä asennossa pyyhkimien jaksollinen toiminta kytketään päälle. Ohjaus suoritetaan tässä tapauksessa asennuslohkoon asennetun elektronisen releen kautta. Sama rele ohjaa myös hidasta nopeutta vakiotilassa.

Mahdollisia toimintahäiriöitä

• Pääsyy tämän vaihdemoottorin kaikkiin ongelmiin on suuri määrä koskettimia piirissä ja niiden huono suojaus ympäristön vaikutuksilta. Ensinnäkin, jos VAZ: n pyyhkimen moottorin vaimentimen toiminnassa on ongelma, kaikki koskettimet ja ketjun lenkit tarkistetaan. Jos ketjussa ei ole edes yhtä vakaata kosketusta, pyyhin ei toimi vakaasti, joten älä kiirehdi vaihtamaan vaihdemoottoria, ehkä syy ei ole siinä.
• Ohjauspylvään kytkin saattaa olla viallinen. Pitkään käytettynä koskettimet voivat hapettua, niihin voi tarttua pölyä tai ne voivat kulua pois.
• Vaihdemoottorin hankalasta sijainnista tuulilasin alla olevassa kolossa vettä pääsee jatkuvasti siihen ja liitäntäpistokkeeseen. Jos moottori on suojattu niin sille ei tapahdu mitään, mutta koskettimet hapettuvat jatkuvasti. Diagnoosin yhteydessä ne pitää tarkistaa ja liitin vaihtaa vesitiiviiseen. On huomattava, että takapyyhkijän vaihdemoottorillasellaisia ongelmia ei ole.

• Tarkista heti myös sulake, se on voinut palaa.
• Tarkista katkaisijan liittimien resistanssi yleismittarilla, jos se näyttää "0" - muuta se.
• Oikean yhteyden tarkistaminen. Samalla yleismittarilla, ilman pyyhintä, tarkistamme neljännen liittimen ja maan välisen jännitteen, sen pitäisi olla nolla. Jos todisteita on, palautamme maadoituksen.
• Vaihdemoottorin tarkastus. Kytkemme pyyhkimen moottorin vaimentimen päälle alhaisella nopeudella ja mittaamme jännitteen. Sen on vastattava akun jännitettä. Jos näin ei ole, teemme päätöksen vaihdemoottorin vaihtamisesta tai korjaamisesta.

Korjaus

Jotta pääset tuulilasin vaihdemoottoriin, sinun on ensin irrotettava akku. Poista sitten muovivuori, pyyhkimen hihnat ja vedä koko rakenne ulos vivun nivelten tarkastusta ja voitelua varten. Moottorin supistus irrotetaan vivuista, poistetaan kannakkeesta ja muovikansi ruuvataan irti. Sen alla on kaksi ruuvia, jotka kiinnittävät rajakytkimen koskettimet. Poistamme kaiken ja pääsemme hammaspyörille ja akselille. Otamme kaikki pois yksitellen, mutta merkitsemme kaksi pientä, koska niillä on erilainen hampaiden k altevuus. Kaikki vaihteistosta irrotetut osat on pestävä rasvasta ja puhdistettava liasta, jos sellaista on. Tarkista myös ulostulo. Jos vaihteiston osat ovat moitteettomassa kunnossa, irrota se irrottamalla kaksi ruuvia sen pohjasta päästäksesi sähkömoottoriin. Tässä vaiheessa on tarpeen tarkistaa harjojen kuluminen, niiden tiukka sovitus ankkuriin, puhdistaa kaikki koskettimet hienolla hiekkapaperilla. Kokoamme päinvastaisessa järjestyksessä ja voitelemme huolellisesti kaikki tarvittavat osat.

Vaihto

Vaihdemoottorin vaihtaminen uuteen ei aiheuta erityisiä ongelmia. Toimenpidejärjestys on sama, mutta on muistettava, että asennuksen aikana älä asenna kaiverruslaitteita pulteilla, kun kytket vaihdemoottorin ja puolisuunnikkaan. Muuten ne koskettavat kampea, mikä vaikuttaa pyyhkijöiden toimintaan.