Pyhkijän moottori: huolto ja korjaus. Pyyhkimet eivät toimi: mitä tehdä?

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Auton tuulilasin puhdistusjärjestelmä tulee huoltaa säännöllisesti. Tämä on välttämätöntä sen asianmukaisen toiminnan kann alta, koska järjestelmä voi epäonnistua sopimattomalla hetkellä. Jotta tämä ei tapahdu, sinun on noudatettava muutamia yksinkertaisia suosituksia. Katsotaan kuinka pyyhkimen moottoria huolletaan ja korjataan, mitkä ovat järjestelmän heikot kohdat ja mihin kannattaa ensin kiinnittää huomiota.

Liiketurvallisuus ennen kaikkea

Millä tahansa elektronisilla turvajärjestelmillä auto on varustettu, kaikkea tätä on tarpeen valvoa. Kuten käytäntö osoittaa, pyyhkiin ja tämän järjestelmän osiin kiinnitetään vähiten huomiota.

Monet ihmiset jättävät huomiotta saman moottorin, pyyhkimen puolisuunnikkaan tai suuttimien vikaoireet. Niin kauan kuin se toimii, se on hyvä. Siksi järjestelmä pysyy huoltovapaana auton ostosta aina myyntiin asti. Pyyhkijän moottorilla on kuitenkin omat ominaisuutensaresurssi, joka kasvaa merkittävästi, jos solmu huolletaan säännöllisesti.

Pyhkimet eivät toimi: tapoja korjata vika

Tämän solmun vian sattuessa on suositeltavaa kiinnittää huomiota kiinnityslohkoon sekä sulakkeen ja releen eheyteen. Jos kaikki on kunnossa, siirry seuraavaan vaiheeseen. Kun nestettä ei syötetä tuulilasiin, sinun tulee välittömästi tarkistaa linjat. On todennäköistä, että yksi putkista hyppäsi pois teestä ja aluslevy vain valuu konepellin alta.

Korjaa tämä tilanne on melko yksinkertainen. On tarpeen poistaa verhoilu konepellin alta ja liittää letku t-sarjaan. Joissakin tapauksissa toimenpide voidaan suorittaa ilman suojan purkamista, yksinkertaisesti taivuttamalla sen reunaa.

Tarkista linjat, siirry suuttimiin. Pitkän käytön aikana ne voivat tukkeutua. Niiden puhdistamiseen voit käyttää tavallisinta neulaa. Jos sen jälkeen pyyhkimet eivät toimi, siirry moottoriin.

Pyhkijän moottorin korjaus

Tämä solmu on useimmissa tapauksissa valvomaton, eli ei kokoontaitettava. Mutta tämä ei estä kokeneita autoilijoita. Tämä pätee erityisesti tapauksissa, joissa uuteen moottoriin ei ole ylimääräistä rahaa. Ota tätä varten kangas metallille. Moottori on leikattava siirtymäkohdassa (vaihe). Irrota kahdeksi osaksi ja katso ankkuri, käämi ja sydän.

Kaikki nämä osat eivät yleensä ole parhaassa kunnossa ja niissä on yleensä korroosion merkkejä. Huolellisestipuhdista moottorin osat. Tätä varten sopii hienorakeinen hiekkapaperi tai muu vastaava työkalu. Esimerkiksi VAZ-pyyhkijän moottorissa on niin heikko kohta kuin öljytiiviste. Ajan myötä se halkeilee ja vuotaa nestettä runkoon, minkä seurauksena osat peittyvät likaan ja alkavat ruostua. Tämä voi vahingoittaa laitetta.

Kumitiivisteet

Tiivisteet ja tiivisteet on valmistettu kumista. Ajan myötä ne menettävät positiiviset ominaisuutensa. Lämpötilan muutosten vuoksi ne ruskettuvat ja halkeilevat, sama tapahtuu aggressiivisen ympäristön vuoksi. Tästä yksinkertaisesta syystä öljytiivisteet on vaihdettava säännöllisesti.

Jos tätä ei tehdä, on täysin mahdollista, että laite epäonnistuu. Lasinpuhdistusjärjestelmän seuraavassa huollossa on suositeltavaa vaihtaa tiivisteet ja kumitiivisteet.

Muista, että itse pyyhkimen sulat ovat myös kumia ja ne tulee myös tarkastaa säännöllisesti. Usein vaihto tehdään kerran vuodessa. Jos harjat on valmistettu silikonista ja laadukkaat, niin pari vuotta voi kulua, mutta tuskin enempää. Tämä johtuu jälleen lämpötilan vaihteluista.

Pyhkijän moottorin vaihto

Jos ei ole aikaa ja halua tehdä itsekorjausta, voit ostaa uuden moottorin ja asentaa sen vanhan tilalle. Mutta ensin sinun on varmistettava, että se on viallinen. Usein kotelo on johdoissa, sulake on palanut tai koskettimet hapettuneet. Kaikki tämä voi johtaa siihen, että moottori ei osoita elonmerkkejä.

Kaapeleiden tarkistaminenliitäntäpisteet moottoriin. Voit myös käyttää yleismittaria. Jos koskettimiin syötetään jännite, niin asia on itse moottorissa. Jos ei, tarkista ensin sulakkeen kunto ja etsi sitten virtapiirissä aukko.

Kaikki nämä toimenpiteet eivät vie paljon aikaa, mutta tuloksen pitäisi lopulta olla. Tällaista työtä varten huoltoasemalla he voivat kestää useita tuhansia ruplaa tai jopa enemmän. Joten on järkevää tehdä se itse. Jos vika on edelleen moottorissa, se on vaihdettava tai korjattava.

Ohjauspylvään toimintahäiriöt

Tämä yksikkö hajoaa usein autoissa, joilla on paljon ajokilometrejä. Sitä huolletaan yleensä koko ajoneuvon käyttöiän ajan. Ajan myötä koskettimet palavat, mikä on tärkein syy ohjauspylvään kytkimen vikaan.

Se voidaan joko korjata itse tai yksinkertaisesti vaihtaa uuteen. Toinen vaihtoehto on luonnollisesti kallis. Auton merkistä riippuen kytkin voi maksaa 2-20 tuhatta ruplaa. Tässä tapauksessa on varsin loogista tehdä korjauksia, varsinkin kun siinä ei ole mitään monimutkaista.

Poista kytkin ja suorita silmämääräinen tarkastus vikojen var alta. Jos koskettimia on palanut, otamme juotosraudan ja korjaamme tilanteen. Lähes aina ohjauspylvään kytkin voidaan korjata, ainoat poikkeukset ovat laudan rikkoutuminen, vaikka täällä on taitajia.

Yhteenveto

Pyhkijän moottorin hinta riippuen autostaon merkittävästi erilainen. Yleensä se maksaa useita tuhansia ruplaa VAZ: lle ja kalliimpaa ulkomaisille autoille. Jos vain pumppu vaihtuu, kaikki on helpompaa. Kun koko sähkömoottorilla varustettu yksikkö vaihdetaan, tällaisen nautinnon hinta ei ole pieni.

Joka tapauksessa on järkevää tarkistaa järjestelmä, etsiä vialliset osat ja yrittää korjata ne, jos ei, vaihda ne uusiin. On syytä korostaa seuraavia lasinpuhdistusjärjestelmän päähäiriöitä pääominaisuuksien mukaan:

• pyyhkimet eivät toimi kaikilla nopeuksilla - todennäköisesti sulakkeet ovat palaneet tai niiden koskettimet hapettuneet;
• järjestelmä toimii vain katkonaisessa tilassa - mahdollinen relevika;
• vaihdelaatikko toimii, mutta harjat eivät liiku - hammaspyörän hampaat nuolevat tai vaihteen kampimutteri ei ole kiristetty.

Mitä tulee muihin erittelyihin, kaikki on yksilöllistä. Yhdessä tapauksessa ongelma voi olla viallisessa suuttimessa, toisessa - pumpussa. Huolellinen tarkastus pienimmästä suurimpaan johtaa joka tapauksessa epäonnistuneeseen solmuun.

Esimerkiksi takapyyhkimien moottori rikkoutuu erittäin harvoin, koska sitä ei käytetä niin intensiivisesti. Nykyaikaiset autot on varustettu yhdellä pumpulla, sekä tuulilasissa että takaikkunassa. Tämä yksinkertaistaa tehtävää jonkin verran, koska mitä vähemmän solmussa on yksityiskohtia, sitä luotettavampi ja yksinkertaisempi se on.