Honda CBR1100XX: kuvaus, historia, tekniset tiedot

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Honda CBR1100XX julkaistiin vuonna 1996. Tuolloin hän otti heti johtoaseman nopeudessa, mutta myöhemmin enemmän urheilumatkailuun keskittynyt valmistaja väistyi Kawasakille ja Suzukille, jotka saavuttivat korkeampia nopeusindikaattoreita.

Hieman historiaa

Joten Honda CBR1100XX, jonka suorituskyky oli tuolloin poikkeuksellisen hyvä, saavutti suuren suosion, koska siinä oli tehon lisäksi erinomainen yhdistelmä laatua, hyvää ajettavuutta, luotettavuutta ja mukavuutta.

Myöhemmin ilmestyneitä muutoksia ei juurikaan muutettu, koska malli kehitettiin alun perin erittäin laadukkaasti.

Mutta vuonna 1999 yritys päätti lisätä moottoripyörään vaihtoehdon - polttoaineen ruiskutusjärjestelmän. Etuvalot, ilmanottoaukot, öljynjäähdytysjärjestelmät ja kytkimet ovat hieman muuttuneet. Pääväri siihen asti oli musta. Mutta vähän myöhemmin myös sininen levisi.

Sen jälkeen neljään vuoteen ei tehty enää muutoksia. Vasta vuonna 2001 paneelia suunniteltiin hieman uudelleenkodinkoneet. Mutta mekaniikkaan ei koskettu.

Honda CBR1100XX Super Blackbird ja sen kilpailijat tänään

Moottoripyörille teho on luultavasti tärkein ominaisuus, jota ostettaessa ohjataan. Super Blackbird piti johtoa vuoteen 1999 asti, jolloin Suzuki julkaisi GSX 1300R Hayabusan, mikä lisäsi nopeutta kahdeksalla kilometrillä tunnissa.

Lisäksi toinen yritys, Kawasaki, esitteli mallinsa - ZZR 1400 ja ZZR 1200, mikä saavutti vieläkin suurempia nopeustuloksia. Lisäksi taistelu alkoi näiden kahden valmistajan välillä, kun taas Honda paransi urheilu- ja touring-tyyliä enemmän.

Moottoripyörä näyttää

Ennen kuin Honda Blackbird CBR1100XX julkaistiin, valmistajat yrittivät pienentää moottoripyörien kokoa ja lisätä niiden tehoa niin paljon kuin mahdollista. Mutta Honda meni toiseen suuntaan. Hän teki todella suuren moottoripyörän. Hänen häntänsä on melko omaperäinen muoto, joka täydentää harmonisen muotoilun ja antaa tietyn määrän aggressiivisuutta. Perusmallin julkaisun jälkeen moottoripyörän ulkonäkö ei ole juurikaan muuttunut.

Tekniset tiedot

Honda CBR 1100XX:ssä on 1137 cc:n nestejäähdytteinen 4-sylinterinen moottori, jossa on 2 yläpuolista nokka-akselia. Näiden ominaisuuksien ansiosta moottoripyörällä on tasainen ajo, ja ajettaessa on uskomatonta mukavuutta tälle luokalle. Sen helppokäyttöisyys on tehnyt siitä monien suosikin.pyöräilijöitä ympäri maailmaa.

Vaihteisto, kuten kaikissa Honda-malleissa, on valmistettu korkeimmalla tasolla. Loppukäyttöketjun kuntoa ja sen kireyttä on kuitenkin tarkkailtava.

Runko ei ole todella jäykkä, ja sen tuntee ajettaessa. Mutta nopeusmatkailussa täällä kaikki on täydellistä: hyvä tuulensuoja, mukava istuvuus, voimakas ike ja tehokas moottori - tämä on kaikkea, mistä turisti voi vain haaveilla.

Moottoripyörästä on saatavana kolme versiota:

• suutin;
• kaasutin;
• suutin katalyytillä ja lambda-anturilla.

Jarrujärjestelmä mahdollistaa nopean pysähtymisen ajettaessa millä tahansa nopeudella. Aloittelevan moottoripyöräilijän tuskin kannattaa ostaa tällaista moottoripyörää heti. Monet asiantuntijat eivät kyllästy toistamaan tätä.

Moottoripyöräilijät aiheesta Honda CBR1100XX

Mutta jotkut pyöräilijät, jotka ovat kokeilleet tätä pyörää, ajattelevat toisin. He väittävät, että Honda CBR1100XX Super Blackbirdillä ajaminen on täysin vakaata sekä kaupunkiajossa että kunnollisissa nopeuksissa maantiellä. Yli sadan kilometrin tuntinopeudella moottoripyörä on heidän mielestään täysin hallittavissa. Se oikeuttaa itsensä myös käännöksissä, mutta varovaisuutta ei tietenkään pidä unohtaa missään tapauksessa.

Moottoripyöräilijöiden kutsuman "supersastin" ilmaantumisen jälkeen siitä on tullut luokkansa suosituin. Tällä hetkellä kolmesataa kilometriä tunnissa ei ole enää mitään transsendenttista, koskamalleista tuli paljon potentiaalia. Mutta julkaisun aikaan pääkilpailija, Kawasaki ZZR 1100, astui nopeasti palkintokorokkeelta ja väistyi Honda CBR 1100XX:lle.

Nykyään monet pyöräilijät ostavat mieluummin muita malleja, jotka eivät vain ole hänen teholtaan huonompia, vaan voivat jopa ylittää. Samalla niillä on yksi erittäin merkittävä etu, nimittäin erinomainen käsiteltävyys. Tietenkin, hallinta "sammas" on hyvä. Mutta yli kahdensadan kilometrin tuntinopeudella ahdistus näkyy silti, varsinkin kaarreissa. Tietenkin erinomainen jarrujärjestelmä voi pelastaa tilanteen. Mutta urheilullisessa ajossa moottoripyöräilijät suosivat paremmin ohjattavia malleja.