"ZAZ Sens": omistajan arvostelut, tekniset tiedot ja valokuvat

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

ZAZ Sens, henkilöauto, halvempi versio eteläkorealaisesta Daewoo Lanosista, valmistaa Zaporozhyen autotehdas kahdessa versiossa: sedan ja viistoperä. Mallin sarjatuotanto alkoi vuonna 2000 ja jatkuu tähän päivään. Kone on varustettu ukrainalaisella moottorilla, jäähdyttimellä ja vaihteistolla. Muut komponentit Etelä-Koreasta.

Vuonna 2000 yhteisyritys "Auto ZAZ-Daewoo" esitteli mallin "Lanos T100" laajalle yleisölle. Uuden auton nimi oli ZAZ-Daewoo L-1300, ja se oli ukrainalaisten ja eteläkorealaisten asiantuntijoiden yhteisen kehityksen tulos.

moottori

Voimalaitos on MeMZ 301 -merkkisen Melitopolin moottoritehtaan moottori, bensiini, kaasutin, jonka teho on 63 hv. Kanssa. sylinterien työtilavuus 1,3 litraa. Moottori on yhdistetty 5-vaihteisen manuaalivaihteiston kanssa. Vuonna 2001 ZAZ Sens varustettiin uudella moottorilla, jossa oli suutin, jonka teho oli 70 hv. s.

Vuonna 2002 järjestettiin "Kehittele nimi autolle" -kilpailu, jonka tuloksena nimitys L-1300korvattiin Daewoo Sensillä, ja vuonna 2007 auto sai nimen ZAZ Sens. Uuden nimen lisäksi auto osti MeMZ 317 -tuotemerkin Melitopolin tehtaan parannetun moottorin, jonka teho on 77 hv. Kanssa. polttoaineen ruiskutus, Etelä-Koreassa valmistettu 5-vaihteinen manuaalivaihteisto ja sisätilojen päivityksiä.

Syyskuussa 2011 italialaismoottorilla varustettu ZAZ Sens esiteltiin Kiovan autonäyttelyssä. Ja maaliskuussa 2012 autoa alettiin varustaa moottoreilla, jotka täyttävät Euro-3-standardin.

Vaihteisto

ZAZ Sens, jonka tekniset ominaisuudet ovat yleisesti ottaen hyvällä tasolla, on etuvetoauto poikittaismoottorilla. Kytkin on yksilevyinen, kitka, kuiva, kytkimen vapautuskäyttö on hydraulinen, voima polkimelta vapautushaarukkaan välittyy pääsylinteristä korkeapaineisen joustavan putkiston kautta. Kytkin lähettää voiman manuaalivaihteistoon, joka puolestaan käyttää erillisiä etupyörän ajoja.

Vaihteisto kaksiakselinen, 5-vaihteinen. Autoihin, joiden moottorin iskutilavuus on 1,4 litraa, asennetaan Daewoo-vaihteisto ja 1,3 litran moottorilla varustettuihin autoihin vaihdelaatikko ZAZ-1103- ja ZAZ-1102-, Slavuta- ja Tavria Nova -malleista. Vaihdelaatikossa on 5 vaihdetta eteenpäin ja yksi peruutukselle. Kaikki vaihteet (paitsi peruutus) ovat kierrevaihteita, joissa on synkronointi. Päävaihde ja kaksoissatelliittitasauspyörästö on sijoitettu yhteen lohkoon.

VarusteetMeMZ-moottorin vaihteiden numerot - 1, 3:

• Ensimmäinen nopeus - 3, 454.
• Toinen nopeus - 2, 056.
• Kolmas nopeus - 1, 333.
• Neljäs nopeus - 0, 969.
• Viides nopeus - 0, 828.
• Käänteinen - 3, 358.
• Suora lähetys - 4, 133.

Daewoo-moottorin välityssuhteet - 1, 4:

• Ensimmäinen nopeus - 3, 545.
• Toinen nopeus - 2, 048.
• Kolmas nopeus - 1, 346.
• Neljäs nopeus - 0,971.
• Viides nopeus - 0, 763.
• Käänteinen - 3, 333.
• Suora lähetys - 4, 190.

Etuveto: kaksi nivelakselia, joilla on sama nopeus. Säännöllistä voitelua ja huoltoa ei tarvita.

Pyörät

ZAZ Sens -pyörät - 13 tuuman meistetut teräspyörät - kiinnitetty neljään pulttiin. Varapyörä sijaitsee tavaratilan lattian alla olevassa kolossa. Aluksi auto oli varustettu Etelä-Korean tuotannon renkailla, sitten puolalaisilla Debitsa-renkailla. Tällä hetkellä ZAZ Sens on varustettu ukrainalaisilla sisärenkailla "Rosava" - 175/70 R13.

riipus

ZAZ Sensin juoksupyörä on melko luotettava ja sillä on hyvät tekniset parametrit. Etujousitus - "MacPherson", itsenäinen, kierrejousilla ja hydraulisilla iskunvaimentimilla. Takajousitus - puoliksi itsenäinen, kierre, heilurirakenne, poikittaisen vääntötangon tukemakestävyys.

Ohjaus

Ohjauspylväs ZAZ Sens -turvallisuus, varkaudenestolaite. Hammastanko-ohjausmekanismi voidaan varustaa hydraulisella tehostimella kokoonpanosta riippuen. Etuturvatyyny sijaitsee ohjauspyörän alla.

Jarrujärjestelmä

ZAZ Sens -auto on varustettu toimivalla jarrujärjestelmällä, varahätä- ja seisontajarrulla. Pääjärjestelmä on kaksipiirinen, hydraulinen, diagonaalisesti jakautuva ja automaattinen jarrutusvoiman säätö kuorman mukaan. Levyjarrut edessä, rumpujarrut takana. Jarrujärjestelmä ZAZ Sensissä on tyhjiötehostin.

Vartalo

ZAZ Sensin runko on kantava, täysmetallinen, kahdessa versiossa: sedan ja viistoperä. 4-ovinen sedan on 4237 mm pitkä, 5-ovinen viistoperä on 4074 mm pitkä. Molempien vaihtoehtojen leveys on sama - 1678 mm. Polttoainesäiliön tilavuus on 48 litraa.

Korroosiosuojaus

Jotta runko olisi kestävä, ZAZ Sensissä käytetään korroosiosuojaa. Rungon osat valmistetaan kylmämuovauksella, jonka jälkeen ne pinnoitetaan suojapinnoitteella, sinkki-nikkeli MG 30/30 ja sinkki GA4S/45. Sinkki-nikkeli-suojakerrosta käytetään peittämään osia, jotka ovat suorassa kosketuksessa ulkoisen aggressiivisen ympäristön kanssa, ja sinkkisuojaa käytetään osille, jotka ovat epäsuorassa kosketuksessa. Auton pohja ja kynnykset on suojattu ulkopuolelta sinkillä. Tavaratilan kansi, ulko-ovet ja konepelti on käsitelty MG-kerroksella,ja piilotetut korin osat, osat ja moottoritilan sisäverhous on peitetty GA4S:llä. 83 kehon osaa on käsitelty sinkki-nikkelikäsittelyllä, loput on peitetty maali-lakalla.

Paketti

ZAZ Sens, jonka valokuvat on esitelty sivulla, on valmistettu peruskokoonpanossa, joka on tämän luokan mallin minimi. Auto kuuluu turistiluokan autojen luokkaan, eikä sen varustelu voi olla yksinomainen. Siksi malli on varustettu vain välttämättömimmällä: äänijärjestelmällä, takalasin lämmityksellä ja turvavyillä. Parannettu SE-muutos sisältää hydraulisten vahvistimien, ajotietokoneen ja GPS-järjestelmän asennuksen.

ZAZ Sens, jonka arvostelut ovat yleensä hyviä, erottuu alhaisista käyttökustannuksista, edullisista varaosista, taloudellisuudesta, kestävyydestä ja merkittävästä resurssista. Haittoja ovat vaihteiston monimutkainen rakenne, joka hajoaa melko usein. Aiheuttaa myös lukuisia valituksia alhainen maavara.