2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15
Mercedes Benz Vario on ollut tuotannossa vuodesta 1996. Ja on syytä huomata, että tämä malli lähti kokoonpanolinj alta vuoteen 2013 asti. Tärkeimmät tehtaat sijaitsevat Saksassa ja Espanjassa. Julkaisua valmistetaan eri versioina: on lava-autoja, kippiautoja, pakettiautoja, alustaa ja yksinkertaisia minibusseja. Tällä autolla on ollut kysyntää suhteellisen pitkään, mikä osoittaa yrityksen ja koko mallin suurta menestystä. Todellakin kannattaa ostaa, epäilemättä. "Vario" luotiin korvaamaan olemassa oleva saman valmistajan valmistama malli. Hänet tunnetaan nimellä T2.
90-luvulla autot olivat suosittuja, joissa oli lähes samat runkomekanismit, korit ja eri kokoiset alustat. Huomattavimmat erot ovat vain ajovaloissa ja jäähdyttimen säleikön tyypissä, ellemme tietysti puhu vain Mercedes-autojen ulkoisista yksityiskohdista. Pakettiauto on eri kulmista katsottuna melko iso kuorma-auto ja toimiva tila-auto. Koneen tekniset ominaisuudet kuvataan alla. Voimme kuitenkin heti sanoa, että auto on varustettu dieselmoottorilla. Sen tilavuus on 4litraa ja teho - 177 "hevosta". Veto on asetettu täyteen, ja vaihteisto on suunniteltu 6-portaiselle. Vaihteisto on muuten mekaaninen. Korin enimmäispaino on 7,5 tonnia.
Kuvaus
"Mercedes Vario" on tavallinen keskiluokan kuorma-auto. Tämä malli eroaa muista "alkuperäisestä" sarjastaan. Sitä pidetään yhtenä poikkeuksellisista kevyistä kuorma-autoista. "Vario" tehtiin sellaisella tekniikalla, että auto osoittautui mukavaksi, panoraamakuvaksi ja monikäyttöiseksi. Kantavuus on 4,5 tonnia Kone voi toimia useana laitteistona. Kuinka voit käyttää Mercedestä? Pakettiauto, linja-auto, alusta, alusta, korillinen alusta, erityyppinen alusta - kaikki tämä voi olla Vario-malli.
Ominaisuudet
Valmistaja valmistaa vaihtoehtoja sekä vakiokatolla että korkealla. Kokonaispaino kaikissa modifikaatioissa ei ylitä 8,2 tonnia Minimimerkki on 3,5 tonnia Akseliväli voi olla joko 4x2 tai 4x4. Pakettiauto on saatavana eri moottoreilla. Niitä on kaksi, molemmat dieseleitä. Ja yhdessä niistä on turboahdin ja jäähdytys. Ne on suunniteltu 4- ja 5-sylinterisille.
Täyttääkseen täysin asiakkaiden tarpeet tehdas asensi mukavammat istuimet, ilmastointilaitteet, lämmittimet ja käytti yli 100 ainutlaatuista maalia. Kaikkiin innovaatioihin lisättiin neliveto. Tässä muokkausvaihtoehdossa on myös tasauspyörästön lukot.
Tekninentekniset tiedot
2000-luvun tultua Mercedes Varioon alettiin varustaa 4-litraisella turbodieselillä. Sen teho on 150 "hevosta". Moottori täyttää Euro-3 ympäristöstandardit. Tarvittaessa voit asentaa mekanismin 177 hevosvoimalle. Auto on varustettu 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla. Äskettäin tuli mahdolliseksi asentaa automaattinen kone yksittäin huoltoasemalle.
Ulkoiset ja sisäiset ominaisuudet
Valmistaja huolehti kuljettajan ja matkustajien mukavuudesta. Istuimet on viritetty. Mercedes Vario -mallin kojetaulu on muuttunut täysin. Siitä on tullut selkeämpi ja informatiivisempi. Samaan aikaan siitä ei ole lisätietoa. Ilmanvaihto ja lämmitys on tehty siten, että ne täyttävät täysin kuluttajien tarpeet. Heidän työssään käytetyillä mekanismeilla on riittävä teho. Erikseen huoltoasemilla voit pyytää ilmastointilaitteen ja toisen lämmittimen asennusta. On myös mahdollisuus vaihtaa tuulilasi, mikä auttaa sinua saamaan paremman näkymän tielle. Kaikesta tästä tulee kuitenkin hintansa.
Sisäänrakennettujen järjestelmien joukossa on huomioitava lukkiutumaton mekanismi sekä jarrut. Jälkimmäiset asennetaan joko hydraulisesti tai pneumaattisesti. Lämmitysjärjestelmä on rakennettu takaikkunoihin. Tuulilasi sai useita kerroksia, mikä lisää turvallisuutta. Myös verhot on asennettu estämään auringonvalon. Istuimet on päällystetty verhoilulla, joka suojaa niitä mahdollisimman paljon vaurioilta. Samalla se on myös kestävä. Kuljettajan viereen voi istua enintään 2 matkustajaa. Takana on 270 astetta avautuvat ovet, mikä lisää käyttömukavuutta lastin lastauksessa. Lattialla on matto, ja ulkosuunnittelussa on käytetty noin 100 eri väriä.
Hinnat
Mercedes Vario sopii erinomaisesti tavaroiden kuljettamiseen Venäjän vaikeilla teillä. Valmistaja saavutti tämän käyttämällä viimeisintä tekniikkaa kokoonpanohetkellä. Hintaluokka on keskimääräinen. Voit ostaa tällaisen mallin hintaan 2,4 miljoonaa ruplaa. Jos valitset vaihtoehdon täydellä instrumentilla ja maksimikuorman kestolla, niin joudut sanomaan hyvästit 3 miljoonalle. Sen verran voit ostaa Mercedes Varion. Hinta on varsin sopiva ja auto itsessään oikeuttaa sen täysin.
Suositeltava:
"Nissan Primera" P12: kuvaus, tekniset tiedot, valokuvat
Viimeinen edustaja, joka sulkee Nissan Primeran keskiluokan autojen sarjan, on Nissan Primera P12 -malli. Autonomistajien arviot osoittavat, että sinun ei pitäisi odottaa autolta jotain yliluonnollista. Kaikkien kolmen sukupolven aikana hän ei pystynyt osoittamaan korkeaa aerodynaamisten ja teknisten ominaisuuksien tasoa
Diesel ATV: kuvaus, tekniset tiedot, valokuvat ja arvostelut
Suhteellisen hiljattain äärimmäisen ajon ja turistimatkojen fanit ovat alkaneet osoittaa kiinnostusta dieselkäyttöisiin mönkijöihin. Suurin osa autoilijoista ei ole hämmentynyt siitä, että tällaisia malleja on markkinoilla hyvin vähän, ja viime aikoihin asti melkein kukaan ei tiennyt niiden olemassaolosta
Suzuki TL1000R: kuvaus, tekniset tiedot, valokuvat, omistajan arvostelut
Meidän aikanamme yhä useammat ihmiset alkoivat ostaa nopeita moottoripyöriä. Se on suunniteltu nopeaan ajoon ja ajamisen tunteeseen. Tässä suhteessa tällaisten ajoneuvojen tarjonta on lisääntynyt. Nykyään markkinoilla on tarpeeksi lajikkeita parhaan vaihtoehdon valitsemiseksi. Yksi suosituimmista vaihtoehdoista on Suzuki-merkkinen moottoripyörä. Se on osoittanut itsensä laadussa ja luotettavuudessa
"Renault Magnum": arvostelut, kuvaus, tekniset tiedot, valokuvat. Kuorma-autotraktori Renault Magnum
Hyötyajoneuvojen markkinat ovat nykyään yksinkertaisesti v altavat. On olemassa laaja valikoima teknologiaa eri tarkoituksiin. Nämä ovat kippiautoja, säiliöitä ja muita koneita. Mutta tämänpäiväisessä artikkelissa kiinnitetään huomiota ranskalaiseen kuorma-autotraktoriin. Tämä on Renault Magnum. Alla on kuvat, kuvaus ja kuorma-auton ominaisuudet
"Toyota-Estima": kuvaus, tekniset tiedot, valokuvat, arvostelut
Järjestelmät ja kokoonpanot eivät vain herätä mieltä, vaan saavat myös ajattelemaan, kuinka ihmisaivot voisivat keksiä tällaisia innovaatioita. Älä kuitenkaan unohda, että aina on niin kutsuttuja "pioneereja". Tässä tapauksessa tarkoitamme mallia, joka ohjasi nykyaikaisten perheautojen kehitystä, Toyota Estimaa
