Tee-se-itse auton kiillotus

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Arvioi auton ulkonäkö ensi silmäyksellä. Ensinnäkin kirkkaat elementit houkuttelevat katsetta - tämä koskee vanteita. Niiden kunto riippuu siitä, kuinka paljon auto saa houkuttelevuuden. Itse asiassa pyörien kunto ei kerro vain auton kauneudesta, vaan myös pyörien laadusta yleensä. Katsotaan kuinka levyjen tee-se-itse-kiillotus tehdään kotona.

Miksi kiillottaa?

Uudet pyörät ilahduttavat aina omistajaa. Mutta niiden ulkonäkö pysyy samana kauniina ja kiiltävänä vain muutaman kuukauden käytön. Ja sitten alkaa ilmestyä erilaisia vikoja. Levyt ovat erittäin herkkiä korroosioprosesseille, ja ne ruostuvat erityisen nopeasti ankarissa ilmastoissa ja huonolaatuisten teiden vuoksi. Siksi omistajan on puhdistettava ne säännöllisesti ja päästävä eroon naarmuista sekä korroosion jälkistä.

Seos, jostavanteet, useimmiten maalattu. Nuhjuisesta ulkonäöstä pääsemiseksi eroon maalaus ei kuitenkaan riitä. Levyt on myös kiillotettava. Tämä prosessi ei ole helppo, mutta se on melko toteutettavissa itse.

Ponnistusarvio

Ensimmäinen vaihe on määrittää, haluatko todella suorittaa tämän toiminnon. Itse asiassa prosessissa kestää useita tunteja kemiallisten yhdisteiden höyryjen, kiillotuspölyn hengittäminen. Sinun on myös likaista vaatteesi ja kätesi. Lisäksi auton vanteiden kiillotus vaatii taloudellisia investointeja. Ja kaikki tämä heijastaakseen autotallin lähellä olevaa lätäkköä levyissä.

Jos auton omistaja suostuu tähän, sinun tulee ostaa suojakäsineet (mieluiten kumi). Asiantuntijat suosittelevat myös hengityssuojaimen käyttöä. Loppujen lopuksi kauneus on hyvää, mutta terveys on tärkeämpää.

Valmistelutoimenpiteet

Kevytmetallivanteet on tehdastekniikan mukaan päällystetty erityisellä suojalakalla. Kun se kuivuu, siitä tulee kova. Kovuuskerroin on yhtä suuri kuin itse seoksen indeksi. On epätodennäköistä, että tämä kalvo voidaan poistaa mekaanisesti. Siksi suojakerroksen poistamiseksi sinun on levitettävä maalinpoistoainetta.

Pyykkiä ostettaessa kannattaa ehdottomasti tarkistaa myyjältä, mihin sitä pitäisi käyttää ja mitä peruskomponentteja koostumuksessa on. Maalinpoistoaineet eivät ole myrkyllisiä, mutta ne voivat olla hyödyttömiä, jos levy on aiemmin jauhemaalattu. Mutta jos elementtiä ei ole maalattu, niin lakanpoistoaineella, oheisten valmistajan ohjeiden mukaan, suojakerros voi vahingossa ollapoista.

Sitten sinun tulee pestä levy hyvin nesteestä - se voi joskus aiheuttaa korroosiota. On myös suositeltavaa puhdistaa elementti huolellisesti li alta. Hiekka voi vahingoittaa osan ulkonäköä myöhemmin vakavasti, jos sitä joutuu yhtäkkiä käsittelyalueelle.

hionta

Kiillotuslaikkojen tulisi alkaa hiomalla. On mahdollista olla hiomatta, mutta vasta kun elementti on jo kiillotettu eikä siinä ole vakavia vikoja. Tässä tapauksessa sinun tarvitsee vain päivittää ne. Kaikissa muissa tapauksissa hionta on pakollista.

Hiontatekniikat

Voit hioa kiekkoja käsin ilman työkaluja. Tämä on hidas, tehoton tapa. Käsinhiontaa käytetään vain vaikeapääsyisissä paikoissa.

Voit myös hioa erilaisilla käsityökaluilla, jotka välittävät vääntömomentin hiomasuuttimeen. Mitä tulee asemaan, sillä ei ole mitään väliä. Voit jopa käyttää tavallista käsiporaa tai pneumaattista työkalua.

Lisäksi hiontaa käytetään koneissa. Tämä menetelmä on nopein. Mutta on miinus - erikoislaitteita on erittäin vaikea löytää. Jotkut käsityöläiset yrittävät tehdä tällaisia koneita itse. Tärkeintä on antaa kiekolle kierto, kun taas hiomaelementillä on oltava tietyt mahdollisuudet päästä käsiksi vaikeapääsyisiin paikkoihin.

Voidaan erottaa vielä yksi tapa - tämä on hionta suoraan auton navassa. Tässä konetta simuloidaan. Haluttu pyörätunkki tai hissi ripustetaan ulos, ja sitten vääntömomentti syötetään moottorista. Hionta voidaan suorittaa manuaalisesti käsityökalulla, tai voit käyttää paineilma- tai sähkötyökalua alhaisilla nopeuksilla. Pääasia on, että tällainen työkalu toimii pienillä nopeuksilla.

Jos vanteen kokoonpano on oikea, voit tehdä ilman hiontaa. Tässä tapauksessa käsittely tapahtuu kääntämällä levyä sorvilla.

Kuinka jauhaa?

Homalevyissä ei ole mitään erikoista tai yliluonnollista. Tässä on yleiset periaatteet. Aluksi vanne käsitellään karkearakeisilla hiomamateriaaleilla. Mitä tulee hioma-ainetyyppiin, se valitaan poistettavan vian tyypin mukaan. Sitten käytetään materiaaleja, joissa on hienojakoisempia rakeita. Viimeistele työstö jokaisella materiaalilla sen jälkeen, kun olet poistanut käsittelyn jäljet edellisellä hioma-aineella.

On tärkeää ottaa huomioon seuraavat seikat:

• Käsittelyn aikana on suositeltavaa poistaa metallijauheen ja hioma-aineen seos jatkuvasti pinn alta. Kaikki tämä toissijaisesti naarmuttaa levyn pintaa.
• Kun siirrytään hienompaan hankaavaan materiaaliin, levyn käsitelty pinta on pyyhittävä kankaalla.
• Hionta suoritetaan pienimmällä mahdollisella nopeudella ylikuumenemisen estämiseksi.
• Se ei ole vaivan arvoista. Prosessia on seurattava visuaalisesti. Tarvittaessa hionta voidaan keskeyttää hetkeksi. Käytetään vartenkarkearakeinen hioma, et voi laskea vaivaa ja rikkoa levyn profiilia.

Työkalut ja materiaalit

Hiontaan käytetään erilaisia poratarvikkeita. Kiekkojen hyllyt ja tasaiset alueet hiotaan tasaisilla suuttimilla, joissa on vaihdettavat hiomalaikat. Paikoissa, joihin ympyrä ei pääse, käytetään pieniä sylinterimäisiä työkaluja. Valitettavasti aina on alueita, joihin mikään työkalu ei pääse. Tässä tapauksessa ei ole vaihtoehtoja - sinun on työskenneltävä vain manuaalisesti.

Hyvin usein kiekkoja kiillotettaessa käytetään seuraavaa sarjaa: hioma-aine koot P240, P400, P600, P1000 ja P1200.

Kiillotus ja viimeistely

Hiontamisen jälkeen kiekot kiillotetaan. Prosessi suoritetaan yleensä samalla työkalulla, jota käytettiin hiomiseen. Mutta pehmeämpiä työkaluja käytetään hankaavan suuttimen sijaan.

Huovasuuttimet osoittautuivat erinomaiseksi kevytmetallivanteiden kiillotukseen. Ne pitävät täydellisesti kiillotuspastan pinnalla. Myös huopasuuttimia käytetään. Kangassuuttimet sopivat hyvin vaikeiden alueiden käsittelyyn. Asiantuntijat suosittelevat kangasompelurenkaiden käyttöä. Niitä valmistetaan eri malleina. Ne on suunniteltu sekä alkukiillotukseen että viimeistelytöihin.

Materiaalit työhön

Levyjen tee-se-itse-kiillotus voidaan tehdä käyttämällä mitä tahansa materiaalia. Nyt valinta on v altava. Pääasia on johdonmukaisuus. Aloita karkearakeisella pastalla ja lopeta pienemmillä.

Esimerkiksi Venäjällä suosittua GOI-kiillotuspastaa valmistetaan eri muodoissa. Joten karkea- ja hienorakeinen eroaa visuaalisesti. Mitä tummempi tahna, sitä hienompaa rakeita. Vanteiden kiillotukseen kannattaa ostaa vaaleanvihreä ja musta-vihreä.

Jos päätetään suorittaa kiillotus timanttitahnalla, siihen tarvitaan kahta tyyppiä. Yksi tyyppi - rakeisuus 100 - 40 mikronia ja toinen viimeistelyyn - 14 - 5 mikronia.

On tärkeää ottaa huomioon seuraavat ominaisuudet:

• Kiillotuspastaa levitettäessä on tarpeen hieroa ne varovasti käsiteltyyn pintaan ja samalla tarkkailla värin muutoksia.
• GOI-tahna vaatii esilämmityksen tai se voidaan ohentaa kerosiiniin.
• Ennen kuin jatkat auton vanteiden viimeiseen kiillotukseen, ne on puhdistettava perusteellisesti mikrokuituliinalla.
• Jos levy ylikuumenee ja siihen ilmestyy mustia raitoja, kiillotusaine on poistettava välittömästi käsitellyltä pinn alta ja sitten työ alkaa alusta.
• Tahna levitetään ympyrään ja ruiskutetaan hitaasti koko pinnalle. Ajan myötä tulee visuaalisesti näkyväksi, että pinnasta tulee peili.
• Muista poistaa ylimääräinen tahna levyltä.

Viimeistele kiillotus

Kun päätyö on valmis, sinun on pestävä levy hyvin ja pyyhittävä sitten kuivaksi. Jos et halua tehdä sellaista työtä uudelleenseuraavan sateen jälkeen tai pese levyt erityisillä shampoilla, sitten heti työn jälkeen peitä osat suojaavalla lakkakerroksella.

Kiillota peilipintaiseksi

Tämä tekniikka on täysin identtinen yllä kuvatun kanssa. Elementit on kiillotettava huovalla haluttuun tulokseen. Kun levyn kiillotus peilipintaan on valmis, pintaan hierotaan vielä hieman koostumusta. Se ei vain paranna kiiltoa, vaan myös suojaa korroosiolta. Tämä suoja kestää pari kuukautta. Sitten sinun on toistettava tämä toimenpide.

Johtopäätös

Näin voit antaa vanteille uuden elämän. Kiillotuksen jälkeen pyörät kiiltävät kuin tehtaan jälkeen. Kaikki auton omistajat katsovat autoa taaksepäin, ja kuvat autosta keräävät paljon tykkäyksiä.