2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15
Ohjaustelinettä käytetään auton kääntymisen järjestämiseen. Se sisältyy ohjausmekanismiin sekä ajastuksella että ilman. Ohjaustelineen rooli on erittäin tärkeä: se yhdistää pyörät ja ohjauspyörän, mikä edistää auton turvallista liikkumista. Ohjaustelineen diagnoosi ja korjaus on erittäin vastuullinen ja vakava asia.
Riippumatta siitä, millainen auto sinulla on (kallis vai ei), ohjauspyörän osien kuluminen on huomattavasti nopeampaa kuin muiden yksiköiden ja kokoonpanojen kuluminen. Tosiasia on, että auton ohjausjärjestelmän ensimmäiset osat havaitsevat kaikki iskut osuessaan esteisiin. Ohjausteline on siis ensimmäinen, joka iskee kolarissa kuoppien kanssa.
Tärkeitä merkkejä ohjauspyörän korjauksen tarpeesta ovat:
- koku ohjaustelineeseen tuntui auton ohjauspyörän läpi;
- tarvike ponnistella paljon ohjauspyörää käännettäessä;
- ohjaustehostimen pumpun käytön aikana - vieraita ääniä ja melua;
- ohjauspyörää käännettäessä - ohjaustangon välyksen ulkonäkö;
- ajoitusöljyvuoto.
Jos löydät vähintään yhden yllä mainituista ongelmista, aloita heti auton ohjausmekanismin korjaaminen, muuten se voi muuttua käyttökelvottomaksi, eikä korjaus auta.
Tee-se-itse-ohjaustangon korjaus on erittäin vastuullista bisnestä, voit tehdä sen vain, jos sinulla on tarvittavat tiedot ja varusteet. Muussa tapauksessa on parempi kääntyä ammattilaisten puoleen.
On tarpeen tietää, että ohjausjokimekanismi koostuu: hammaspyörän akselista, ohjaustangon laakeriholkista, puolamekanismista. Tämän perusteella ohjaustangon korjausvaiheet ovat:
- mekanismin purkaminen ja sen kaikkien osien puhdistaminen li alta;
- vaurioituneiden osien vaihtaminen uusiin;
- hammastankoakselin diagnostiikka.
Ennen kuin jatkat purkamista, varmista, että sinulla on käytettävissäsi koko korjaussarja: öljytiivisteet, O-renkaat, ohjaustangon holkki jne. Ohjausteline voidaan irrottaa käyttömukavuuden vuoksi yhdessä tankojen kanssa, koska se on paljon kätevämpää laittaa uudet ponnet ohjaustangon ulkonemiin.
Miten ohjaustanko puretaan? Toimenpiteet ovat seuraavat:
1) irrota kisko ohjaustangoista erityisellä litteällä ruuvit altalla;
2) ruuvaa irti hammaspyörän akselin alempi muovikorkki;
3) ruuvaa irti lukkomutteri;
4) irrota kiinnitysrengasja lyö varovasti akseli ulos;
5) vedä alempi öljytiiviste ulos;
6) napauta, jolloin irrotetaan alempi tappi, joka estää ylemmän rauhasen;
7) käännä kiinnitystulppaa, kunnes johto tulee näkyviin, sitten vetämällä siitä irrotamme kiinnitysrenkaan;
8) otamme oikean puolen läpi ohjaustangon, poistamme muoviholkin ja öljytiivisteen siitä;
9) irrota öljytiiviste, tulppa, jousi ja kiristysmekanismi.
Sen jälkeen on tarpeen pestä ja puhdistaa kaikki osat huolellisesti li alta ja öljyltä, minkä jälkeen voit tarkastaa ne vaurioiden var alta. Vaurioituneet osat on vaihdettava. Jos vaihteistossa tai ohjaustangon pinnassa havaitaan merkittäviä vikoja, koko mekanismi on vaihdettava heti.
Kun olet suorittanut kaikki ohjaustelineen korjaamiseen tarvittavat toimenpiteet, sinun on koottava se huolellisesti ja asennettava paikoilleen. Muista, että ohjaustangon säätö ja korjaus on monimutkainen prosessi, joka on parasta jättää ammattilaisten tehtäväksi.
Suositeltava:
Scania-puutavaravaunu: lyhyt katsaus brändiin ja sen malleihin
Scania puunkuljetusvaunu on yksi luokkansa kysytyimmistä tehokkaista kuorma-autoista paitsi Venäjällä myös Euroopassa. Puhumme tästä tunnetusta autosta monille artikkelissa. Nämä pitkät pituudet yhdistävät optimaalisesti sekä korkealaatuiset komponentit että sopiva hinta
Ohjausteline "Renault Megan-2": ominaisuudet, laite. Ohjaustelineen vaihto "Renault Megan-2"
Ohjaus on mekanismi, jolla auto liikkuu kuljettajan määräämään suuntaan. Renault Megan-2:n omistajien mukaan ohjaustangon korjaaminen on melko aikaa vievä prosessi: pelkkä poisto voi kestää tunnin. Ja ongelmallisin osa, holkki, rikkoutuu usein purkamisen aikana ja aiheuttaa ongelmia sen poistamisessa
Ohjausteline: välys ja muut viat. Kuinka korjata tai korjata?
Ohjaus on olennainen osa jokaista autoa. Tämän solmun ansiosta ajoneuvo voi muuttaa liikeradan suuntaa. Järjestelmä koostuu useista elementeistä. Pääkomponentti on ohjaustanko. Hänen vastareaktionsa on mahdotonta hyväksyä. Tietoja tämän mekanismin toimintahäiriöistä ja hajoamisen merkeistä - myöhemmin artikkelissamme
VAZ 2108 - Vaihteisto: mekanismilaite ja sen korjaus
VAZ 2108 - vaihdelaatikon komponentit sekä korjaukset. Artikkelissa kuvataan yksityiskohdat kotitalousauton korjauksesta, vaihdosta ja kaikista komponenteista
VAZ-2109: jakelija ja sen vaihto, korjaus
Artikkelissa puhutaan VAZ-2109-auton sytytysjärjestelmästä. Jakelija, joka tunnetaan myös nimellä jakelija, on kirjaimellisesti tämän järjestelmän "sydämessä". Tällaiset mallit asennettiin yksinomaan "yhdeksän" kaasutinmoottoreihin