Nysa 522: tekniset tiedot ja arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Mihin Nysa 522 ei ole löytänyt: sitä käytettiin poliisissa, palokunnalla, tuotannossa ja vain jokapäiväisessä elämässä. Jos bussia käytettiin niin usein, se ansaitsi sen. Tämä on merkki hyvästä laadusta.

Hieman historiaa legendan tuotannosta

Nysa 522:ta kutsuttiin yksinkertaisesti "Nyusyaksi" Neuvostoliitossa. Kuinka hyvän nimen tämä ihmisten kuljettamiseen käytetty minibussi saikaan. Ja tässä artikkelissa analysoimme tämän koneen tärkeimpiä etuja ja sen ominaisuuksia.

Nysa-autojen tuotannon suoritti puolalainen tehdas FSD ("Factory of Delivery Vehicles"). Tehdas sai tämän nimen puolueen vuonna 1951 antaman erikoistilauksen jälkeen valmistaa uusia runkoja. Ja myöhemmin Nysa-minibusseja alettiin valmistaa täällä.

Vuonna 1968 tehdas laittoi kuljettimelle mallin 521, jolla on hyvät ominaisuudet, ja 11 vuoden kuluttua (vuonna 1971) se korvattiin Nysa 522:lla. Se ei eronnut paljoa edellisestä versiosta, ja voidaan helposti sekoittaa Nysa 521:een.

Silloin tilattuaan Nysa 522:n suunniteltuun siirtoon ei voinut huolehtia mukavuudesta. Auton sisätilaan mahtui vapaasti matkalaukut, taloustavarat,matkustajia. Nysa 522 -minibussista omistajien arvostelut olivat vain myönteisiä. Tuolloin auto sopi loistavasti kodinhoitoon ja töihin.

Autoa toimitettiin moniin maihin: Kuubaan, Unkariin, Vietnamiin, Turkkiin, Ghanaan, Suomeen jne. Bussi oli erityisen kysytty Neuvostoliitossa, sitä voidaan jopa kutsua pääkuluttajaksi. "Nyusya" rakastui kansaamme niin paljon, että siitä tuli osa kulttuuria ja se onnistui nousemaan esiin joissakin elokuvissa.

Viimeinen auto vieri pois kokoonpanolinj alta 3. helmikuuta 1994. Tänä aikana tuotettiin 380 575 kappaletta. Pari vuotta myöhemmin Daewoo-autoyhtiö osti FSD:n, ja vuonna 1996 FSD lakkasi olemasta virallisesti.

Pääominaisuudet

"Nyusyassa" on melko tehokas nelisylinterinen moottori, jonka kapasiteetti on 70 hevosvoimaa, joka pystyy helposti kiihdyttämään bussin 100 kilometriin tunnissa. Moottoritilavuus 2,1 litraa.

Siellä on kolmivaihteinen vaihteisto, mekaaninen kytkinkäyttö (jonka takia jotkut omistajat valittavat sen jäykkyydestä). Nysa 522 ei kehitä ilmiömäistä nopeutta, mutta sillä on erinomainen ohjattavuus, joka sopii täydellisesti kaupunkiolosuhteisiin.

Takaveto estää sinua juuttumasta mutaan Nysa 522:lla kuormitettuna kaupungin ulkopuolella. Sen ajan tekniset tiedot olivat erittäin vakaat, mikä teki autosta suositun.

Ulkonäkö

Nysa 522 on helposti tunnistettavissa oleva ulkonäkö: sen pehmeät pyöristetyt ominaisuudet ja rungon yksinkertaisuus herättävät huomionautoilijat edelleen. Suuret etuikkunat antoivat autolle elämyksen, ja hyvä kapasiteetti teki helpoksi selviytyä arjen ongelmista.

Miten nykyaikaiset omistajat parantavat auton ulkonäköä?

Korin yksinkertaisuus ja suuri kapasiteetti - nämä ovat Nysa 522 -minibussin pääpiirteet. Auton viritys on nykyään melko yleistä. Sinun ei tarvitse mennä kauas nähdäksesi omistajien hienostuneisuuden, katso vain tälle brändille omistettua foorumia. Tietyllä innokkuudella voit sovittaa sohvan salonkiin!

Ulkomuodon parantamiseksi "Nusyan" omistajat rakentavat ilman ongelmia erilaisia elektroniikkaa, ajovaloja, koska tähän on tarpeeksi tilaa. Katolla on paljon tilaa ja monet tekevät kattoluukun.

Meille arjessa jo tutut vaihtoehdot, kuten keskuslukitus, leveät pyörät, valaistus, kaasuasennus, viileät iskunvaimentimet, automaattiset ikkunat ja muut, ovat myös ammattilaisten helposti asennettavissa Nysa 522:een haluttaessa.

Voit helposti tasata rungon sivut hiomakoneella.

Virityksen jälkeen autosta tulee yksilöllinen. Jokainen kuljettaja parantaa minibussia omalla tavallaan. "Nyusya" puolestaan tarjoaa paljon työskentelytilaa retro-autojen ystävien luovuudelle. Nysa 522, jonka valokuva on esitetty artikkelissa, ei rajoita omistajaa, vaan antaa hänelle tilaa mielikuvitukselle.

Miksi autoilijat pitävät "Nyusyaa" melkein parhaana kakkosbussina1900-luvun puolisko?

Nysa 522:sta voidaan puhua paljon. Omistajan arvostelut, joita on Internetissä melko paljon, osoittavat, miksi Nysa pitää siitä niin paljon.

Luettuamme nykyaikaisten minibussien omistajien vastaukset, voimme korostaa tämän ajoneuvon tärkeimpiä haittoja ja myönteisiä puolia.

Jos puhumme haitoista, niitä ei ole niin paljon. On ymmärrettävää, nyt Nyuseyn omistavat ehkä vain Neuvostoliiton aikaisten retroautojen ystävät. Ostamalla tämän minibussin käyttöön he etsivät viimeisiä vikoja autostaan. Pikemminkin kuljettajat eivät edes huomaa niitä, vaan nauttivat ajamisesta.

Mutta silti Nysa 522:lla on tuotannon lopettamisen vuoksi hieman vaikeuksia saada ja vaihtaa joitakin osia. Suurin osa osista voidaan noutaa muista autoista. Ja kolmivaihteinen vaihteisto ei salli ajamista suurella nopeudella.

Ja silti omistajien mukaan myönteisiä puolia on paljon enemmän. Nysa 522 oli mukavampi kuin 80-luvun Gazelle, sitä oli ilo käyttää. Suuri kapasiteetti ja hyvä ohjattavuus ympäri kaupunkia yllättivät kuljettajat, saivat heidät kiinnittämään huomiota autoon.

Auto kuluttaa 2 tonnin painostaan huolimatta taloudellisesti polttoainetta. Tämä avaa mahdollisuuden kuljettaa rahtia kaupungista toiseen ilman ongelmia päästä huoltoasemalle, katsomatta hermostuneesti polttoainetasoa säiliössä.

Pikkubussin laatu on huippuluokkaa. Tähän asti useita kopioitaovat toimintakunnossa, eikä tämän tilan ylläpitäminen ole vaikeaa, koska ei ole vaikeaa löytää analogeja toimimattomalle osalle. Monet varaosat sopivat Neuvostoliiton autoista. Jos turvaudut viritykseen, voit laittaa tehokkaamman moottorin, vaihtaa vaihteistoa ja parantaa paljon, mitä itse asiassa "Nyusian" omistajat tekevät.

Pieni johtopäätös koneeseen tutustumisen tuloksena

Otettuaan huomioon yllä olevat auton ominaisuudet, alat ymmärtää, että tuolloin "Nyusya" osoitti todella kunnollista laatua ja mukavuutta. Ja jos päätät yhtäkkiä ostaa tämän auton, sinun ei pitäisi olla yllättynyt hinnasta, joka voi tuntua tietämättömiltä ylihinnoitetuilta.