Viritys IZH-2715. Mitä tarkalleen ottaen muuttaa?

Sisällysluettelo:

Viritys IZH-2715. Mitä tarkalleen ottaen muuttaa?
Viritys IZH-2715. Mitä tarkalleen ottaen muuttaa?
Anonim

Todennäköisesti heti auton ostamisen jälkeen jokainen alkaa miettiä, miten virittää, mikä parantaa ajoneuvon kuntoa sekä ajo- että ulkonäön suhteen.

Mihin se on tarkoitettu?

Ensinnäkin auton viritys suoritetaan, jotta ajoneuvo voidaan säätää itse. Sitten tämä prosessi on "raudan ystävän" monipuolinen jalostus sen käyttöolosuhteiden mukaan. Trendejä on monia: moottorin viritys, jousitus ja jarrujärjestelmät, tyyli (ulkonäkö parantaminen), korisarjojen, spoilerien ja jäähdyttimen säleiköiden asennus, airbrushing, auton ääni, auton sisustuksen vaihtaminen sekä urheilun viritys. Tällaiset ajoneuvojen muutokset eivät vaadi vain halua, vaan myös huomattavan määrän rahaa.

izh 2715
izh 2715

IZH-2715 valmistettiin 25 vuotta - vuodesta 1972 vuoteen 1997. Tämän auton etuja ovat seuraavat: hyvä kantavuus, helppohoitoisuus ja suuri tavaratila. Tämä ajoneuvo on todellinen työhevonen.

Aloitetaan?

On parempi aloittaa IZH-2715:n viritys, ei moottorista, koska tarvitset sitä ensinpoistettu autosta ja purettu kokonaan. Ja tämän tärkeimmän elementin kokoamisen aloittamiseksi tarvitaan yksinkertainen lohkon pesu.

Äänenvaimennin kannattaa käsitellä jättäen samalla resonaattori paikoilleen, koska se menee läpi eikä ole este kaasujen kulkulle. Sitä ei myöskään ole järkevää muuttaa, jos se on melkein uusi. Äänenvaimennin on parempi tehdä suoraksi, mutta on tehtävä päätös, jätetäänkö putki leikatuksi auton takaosaan vai tuodaanko se suoraan kynnyksen alle. Asiantuntijat suosittelevat sen jättämistä taakse tehdasäänenvaimentimen sijaan, hitsaa osa putkesta ja laita VAZ-2103:n resonaattori taakse.

viritys izh 2715
viritys izh 2715

IZH-2715. Vaihteiston viritys

Tämä prosessi on vaikeampi, koska on tarpeen optimoida yksi auton tärkeimmistä osista. Markkinoiden hyökkäys ei tuota tuloksia, koska melkein kaikki korjausosat on valmistettu gvozdiliinista - metallista, jota käytetään naulojen valmistukseen. Hyvä ratkaisu olisi asentaa vaihdelaatikko VAZ:lta.

Ohjauksen muutokset

Pääsääntöisesti he asentavat ohjauspyörän kärjet Zhiguli-autosta, koska "sukulaiset" eivät kulje Venäjän teillä yli viittätuhatta kilometriä. Puolisuunnikkaan heilurissa yleensä nopeasti kuluvat peräsimen holkit on vaihdettava tavallisiin nylonisiin, minkä seurauksena ohjauspyörä kääntyy paljon helpommin.

Kaksoiskeinutanko olisi tervetullut muutos etujousitukseen.

izh 2715 viritys
izh 2715 viritys

Tulevaisuudessa on parempi asentaa syrjäytysahti (eli turbiinikompressori) ja sitten siirtyä neljänteentoista kumiin. Vakio M100 on melko kapea, ja laatu jättää paljon toivomisen varaa.

IZH-2715:n viritys voidaan tehdä muutamassa päivässä. Joten aloittamiseen tarvitset vain halun, itseluottamuksen ja taloudellisten mahdollisuuksien saatavuuden. Lisäksi sinulla on muuten hyvä mielikuvitus.

Suositeltava: