5W30: moottoriöljyn koodauksen dekoodaus

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Kaikki autojen moottoriöljyt on jaettu kolmeen luokkaan: bensiini, diesel ja universaali. Ne on myös jaettu ympäri vuoden, talvi ja kesä. Mutta riippumatta siitä, mihin luokkaan ne kuuluvat, yksi asia on öljyn pääominaisuus - viskositeetti. Tästä parametrista riippuu tämän nesteen jakautumistaso moottorin osien kitkapinnalle. Voimme sanoa, että auton polttomoottorin resurssit riippuvat suurelta osin viskositeetista, joten tänään omistamme erillisen artikkelin tälle hetkelle.

Tänään opit mitä viskositeetti on ja tutustut sellaiseen käsitteeseen kuin 5w30-moottoriöljyn tulkinta.

Mikä on viskositeetti?

Tämän nesteen päätehtävä on estää moottorin sisällä liikkuvien osien kitkaa "kuivana". Öljy antaa myös minimaalisen kitkavoiman säilyttäen samalla työsylintereiden maksimaalisen tiiviyden.

On syytä huomata, että tietyn nesteen ominaisuudet ja voiteluominaisuudet voivat merkittävästivaihtelevat itse moottorin lämpötilan mukaan. Muuten, ne moottorin lämpötilatiedot, jotka näkyvät auton mitta-asteikolla, voivat poiketa merkittävästi öljyn lämmitystasosta. Eikä se näy ohjaamon kojetaulussa. Polttomoottorin intensiteetistä riippuen tämä aine voi lämmetä 140-150 celsiusasteeseen (ja tämä huolimatta siitä, että moottorin käyttölämpötila on 90 astetta!). Mutta tällaisissa olosuhteissa nesteen viskositeetti voi poiketa merkittävästi alkuperäisestä.

Siksi jokainen auto tarvitsee erityyppistä autonvalmistajan suosittelemaa öljyä, jotta varmistetaan mahdollisimman pitkä käyttöikä ja minimaalinen kitka sylinterin seinämissä.

Viskositeettiparametri itsessään on erittäin tärkeä koneelle, koska siitä riippuu nesteen kyky pysyä moottorin osien pinnalla pitkään. Mutta tämä parametri, kuten aiemmin totesimme, voi vaihdella merkittävästi eri lämpötila-alueilla. Mutta kuinka sitten ymmärtää, mikä viskositeetti öljyllä pitäisi olla ihanteellisesti? Onneksi American Association of Automotive Engineers (SAE) on keksinyt ratkaisun tähän ongelmaan, joka on kehittänyt viskositeettiluokituksen autoöljyille. Toisin sanoen tämä järjestelmä antaa meille lämpötila-alueen, jolla polttomoottorin toiminta on turvallista, mikäli "voiteluaineen" valmistaja salli sen käytön tässä moottorissa sellaisilla parametreilla.

Öljymerkinnän salaus

5W30, 14W-40 - tällaisia salauksia löytyyehdottomasti jokaisessa voiteluaineen etiketissä. Mitä ne tarkoittavat?

Itse asiassa kaikki tällaisen tuotteen merkinnät sisältävät useita numeroita, jotka on erotettu W-kirjaimella ja viivalla. Meidän tapauksessamme 5w30-moottoriöljyn dekoodaus osoittaa, että tämä neste on jokasään - suosituin autoilijoiden keskuudessa. Kaikkien yksityiskohtaisten ominaisuuksien määrittäminen on hyvin yksinkertaista. Harkitse tätä esimerkkiä 5w30 öljystä.

Deciphering 5W kertoo tuotteen alhaisen lämpötilan viskositeetista, joka mahdollistaa auton kylmäkäynnistyksen miinus 35 celsiusasteen lämpötilassa. Tämä määritetään seuraavasti - W-arvon edessä olevasta luvusta vähennetään 40. Tuloksena oleva luku on öljyn vähimmäislämpötila, jossa polttomoottoripumppu voi pumpata sen järjestelmän läpi, mikä estää osien kuivakitkan sisällä.

Moottorin vähimmäiskäynnistystaso

Samank altaiset matemaattiset manipulaatiot voivat määrittää moottorin "käynnistyksen" vähimmäislämpötilan. 5w30-öljyn esimerkkiä käyttäen dekoodaus osoittaa meille, että tämä parametri on miinus 30 celsiusastetta. Ja tämä määritetään hyvin yksinkertaisesti: saadusta moottorin kylmäkäynnistyslämpötilan arvosta (tapauksessamme se on -350) vähennetään 35. On selvää, että jäähdyttämällä öljystä tulee yhä paksumpaa ja käynnistin vaikeampi käynnistää moottorin "kylmäksi".

Joten, saimme selville, mikä on 5w30-öljyn dekoodaus. Synteettiset materiaalit tai "kivennäisvesi" - se riippuu vain auton iästä. Jos tämä on yli 5 vuotta vanha auto, hänelleon parempi käyttää "kivennäisvettä", jos nuorempaa, niin "synteettistä".

Kiinnitä huomiota

Huomaa, että kaikki edellä määritellyt parametrit ovat vain auton keskiarvoja. Dekoodaus (mukaan lukien 5w30 öljyt) antaa likimääräiset tiedot. Todelliset arvot riippuvat itse moottorin ominaisuuksista, joten öljyä valitessasi älä ummista silmiäsi valmistajan suosituksista.

Lämpötilaominaisuudet

Useimmissa tapauksissa nykyaikaiset autoöljyjen valmistajat sallivat niiden käytön lämpötilassa, joka ei ylitä miinus 20 celsiusastetta. Jos asut juuri sellaisessa ilmastossa, sinun ei ole tärkeää valita 15W-40 ja 5W-30 öljyjen välillä. Molempien dekoodaus mahdollistaa käytön ankarimmallakin talvella. Kuitenkin, jos käynnistin/akku on pahasti kulunut/purkautunut, 5W-30 tai 0W-30 öljy on paras valinta. Mitä pienempi viskositeetti, sitä todennäköisemmin käynnistin kääntää moottorin ympäri ja käynnistää sen "kylmänä".

Korkean lämpötilan viskositeetti

Toinen tärkeä parametri on merkitty W-kirjaimen jälkeen. Nämä numerot osoittavat öljyn viskositeetin korkeissa lämpötiloissa. Meidän tapauksessamme 5w30-nesteelle tämä parametri on 30. Tämä arvo ilmaisee pienimmän ja suurimman viskositeetin käyttölämpötilassa 100-150 celsiusastetta.

Edellisistä tapauksista poiketen täällä ei tarvitse ottaa mitään pois. Huomaa, että mitä korkeampi tämä parametri, sitä korkeampi on öljyn viskositeetti korkeissa lämpötiloissa. Mutta valintaa ei pidä ohjataperiaate "mitä enemmän sen parempi". Jälleen autonvalmistaja itse valitsee optimaaliset parametrit, joten viskositeettiindeksin ei pitäisi poiketa paljon standardista. Löydät kaikki suositukset käyttöohjeesta.

Milloin auto tarvitsee korkean viskositeetin?

Monet autoilijat uskovat, että mitä korkeampi tämä parametri, sitä paremmin moottori käyttäytyy. Tämä on osittain totta.

Miksi osittain? Kyllä, koska korkean viskositeetin öljyjä suositellaan täytettäväksi vain urheiluautoihin. Mutta tämä ei todellakaan tarkoita, että jos kaadat sellaisen aineen VAZ:iin, se käyttäytyy kiihtyvyysdynamiikan suhteen kuin Lamborghini. Lisäksi ostamalla öljyjä, joilla on korkea viskositeetti (jota valmistaja ei suosittele), vain pahennat moottorin toimintaa ja lisäät sen kuormitusta. Tämän seurauksena auto menettää tehonsa, ja jos lisäät nestettä, on mahdollista, että pian moottoriisi tehdään vain suuria korjauksia.

Kuinka usein öljyt tulee vaihtaa?

Lopuksi huomioimme optimaalisen vaihtovälin. On yleisesti hyväksyttyä, että öljy kuluttaa resurssinsa 10 tuhannen kilometrin jälkeen. Tällä aikavälillä on parasta vaihtaa nesteet autossa. Nestekaasulla varustettujen autojen omistajat ovat onnellisempia: kaasun ympäristöystävällisemmän polton ansiosta (ei väliä, onko se propaania vai metaania), öljy ei käytännössä tukkeudu ja säilyttää läpinäkyvyytensä jopa 20 tuhannella kilometrillä. Sinun on myös tarkistettava säännöllisesti sen jäämien määrämoottori.

Tämä tulisi tehdä vähintään kerran kahdessa viikossa. Muuten et tiedä, jääkö se moottoriin ollenkaan, ja kuivakäynnistys voi johtaa vakaviin seurauksiin aina isoon huoltoon asti. Pidä siis huolta autostasi ja valitse oikeat öljyt valmistajien suositusten mukaisesti.

Joten, saimme selville, mikä on SAE 5w30:n dekoodaus, ja selvitimme kaikki viskositeetin vivahteet sekä tämän nesteen optimaalisen vaihtovälin.