Autonosturi. Kuorma-autonosturi "Ivanovets". Tekniset tiedot, korjaus, huolto

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Jib-omakäyttöiset nosturit sisältyvät pakolliseen luetteloon laitteistoista, joita käytetään korkeiden tilojen rakentamisessa, lastaamisessa ja purkamisessa sekä aputoiminnoissa. Torniasennuksen erikoissuunnittelun ansiosta koneet pystyvät käsittelemään jopa 80 tonnin painoisia kuormia.. Yleisin itseliikkuva malli tässä ryhmässä on puominosturi, jolla ei ole kilpailijaa liikkumisautonomiassa. ja ohjattavuus. Tämä etu määritti kuorma-autonostureiden käyttöalueen - syrjäisillä työmailla, joissa tarvitaan suhteellisen vähän työtä.

Puominosturin suunnittelu

Sarjakuorma-autojen alustaa käytetään yleensä kuorma-autonostureiden pohjana - tämän pohjan ansiosta mallit saavat riittävästi liikkuvuutta. Rakennus- ja asennustehtävien tehokasta toteuttamista varten laitteet on varustettu puomilla olevilla nuolilla, joilla on erilaiset ominaisuudet ja muunnelmat. Lisäksi nosturi voidaan varustaa muilla tornipuomiasennuksilla. Tässä suhteessa käytetyt alustat ovat universaaleja. Myös kuorma-autonosturin suunnittelutarjoaa neljä tukijalkatyyppistä tukea, jotka on integroitu hydraulikäyttöön. Korkealla työskentely edellyttää erikoislaitteiden parempaa vakautta, joten taka-akseleissa on hydrauliset stabilisaattorit.

Aseman tyypit

Kuorma-autonosturikäyttöä on useita tyyppejä ja se eroaa kahdesta pääparametrista: kunkin mekanismin huoltoperiaatteesta ja voimalaitoksen suorasta laitteesta. Jos puhumme ensimmäisestä luokittelusta, on olemassa yksimoottorisia ja monimoottorisia nostureita. Ensimmäisessä kaikkien yksiköiden työprosessi suoritetaan yhden moottorin ansiosta, ja toisessa jokainen mekanismi liittyy omaan yksittäiseen moottoriinsa. Myös kuorma-autonosturi voidaan varustaa mekaanisella, sähköisellä tai hydraulisella käyttölaitteella. Yleensä näiden mekanismien koostumus on sama ja sisältää seuraavat komponentit:

• voimalaitos;
• vaihdelaatikko;
• PTO;
• vetovoimaelementit.

Erot ovat siinä, että mekaaninen käyttö suorittaa työtoiminnot köysirumpujen kautta, sähköasennuksessa on generaattori ja se toimii sähkövirralla ja hydraulijärjestelmä toimii hydraulipumppujen ja hydraulimoottorien pohj alta.

Autonosturin "Ivanovets" ominaisuudet

Monimonimutkainen suunnittelu ei mahdollista edes autonostureiden keskimääräisten suunnitteluparametrien yhdistämistä. KS 35715-2 -sarjan Ivanovets-mallin tekniset ominaisuudet, jotkaon yksi Venäjän suosituimmista, näyttää tältä:

• Kuljetusalustan mitat: pituus 100 m, korkeus 38,5 m, leveys 25 m.
• Kokonaispaino puomin kanssa: 16,4 t.
• Akselivälin kaava: 4 x 2.
• Voimayksikön teho: 230 hv s.
• Kapasiteetti: 16t.
• Nuolen pituus: jopa 14 m.
• Lasennus/nostonopeus: 8,5 m/min max.
• Ajonopeus: 60 km/h

Ajoneuvonnosturin "Ivanovets" muutokset

Ivanovetsin kuorma-autonosturia pidetään kysytyimpana, sen nostokapasiteetti on 25 tonnia. Noin 80 % kaikista Venäjällä valmistetuista nostureista kuuluu tähän versioon. Samaan aikaan on olemassa muunnelmia, jotka voivat toimia 16, 20 ja jopa 80 tonnin kuormilla. Puomilaitteiden ominaisuuksien vaihtelut eivät ole yhtä monipuolisia, mutta nämä parametrit eivät ole suunnitteluominaisuuksien kann alta ratkaisevia.

Mallivalikoimaan kuuluu eri rungoilla varustetut kuorma-autonosturit - nämä ovat pääsääntöisesti johtavien kotimaisten yritysten alustoja. Nosturia valmistetaan neljänä versiona: URAL-, KAMAZ-, MAZ-alustalla ja - erikoisversiossa - BAZ-alustalla. Pyöräjärjestelyn näkökulmasta Ivanovets-kuorma-autonosturissa voi olla 8 x 8 ja 6 x 6 nelivetoinen alusta sekä osapyörävetoiset kokoonpanot - esimerkiksi 2 x 4 tai 4 x 8.

Kuorma-autonosturin käyttö

Varmista ennen työskentelyä, että kaikkinosturimekanismit ovat hyvässä kunnossa ja öljy on täytetty asianmukaisilla polttoaineilla. Työn aloittamiseksi käyttäjä siirtää ohjauskahvan aktiiviseen asentoon. Instrumenttien sisällyttäminen nykyaikaisten mallien ohjaamoon tapahtuu yleensä automaattisesti. Käyttäjä käyttää asianmukaisia säätimiä tukijalkojen säätämiseen ja laitteiden vaakasuoraan.

Suorat nosturitoiminnot voidaan suorittaa vain, kun voimalaitoksen ohjauspoljinta painetaan - sen asento määräytyy käyttömenetelmien parametrien mukaan. On tärkeää huomata, että autonosturin käyttö mahdollistaa tiukan tilanteen hallinnan rakennustyömaalla. Esimerkiksi kuorman nosto tai laskeminen suoritetaan vain, jos tiellä ei ole esteitä ja valmistellaan alue kuorman tulevaa kiinnitystä varten. Käsittelyt kahvalla ja vastaavasti puomilla ja koukulla tehdään moottorin toimintaparametrien mukaisesti.

Huolto

Ajoneuvonosturit vaativat erityistä huoltoa. Huoltotyö sisältää useita vaiheita. Ensinnäkin mekaanikot tarkastavat rakenteen, tarkistavat ruuvikiinnittimet ja hitsit. Tunnistetut saumojen viat leikataan pois ja haudutetaan uudelleen. Seuraavaksi tarkastetaan kääntöalustan kiinnityksen laatu, ohjaamon, puomin ja tornitason tekninen kunto. Käyttökunnossa nosturissa on säädetyt akselit ja akselit, käyttökelpoiset vaihteistot ja laakerit jne. Huollon loppuvaiheessa testataan kuorma-autonosturin työhönsopivuus ja toimivuustyhjäkäynti.

Korjaussuositukset

Korjauksessa käytetään yleensä erikoisvaraosasarjoja, joihin ei liity laitteiden kriittisimpien osien purkamista. Hydrauliikkamekanismeista tunnistettuja toimintahäiriöitä eliminoitaessa koteloiden ulkoiset elementit sekä vastaosat puhdistetaan ja hydraulijärjestelmät puretaan paineesta. Samalla tulppien irrotuksessa käytettävä työväline öljysäiliön kanssa puhdistetaan ennen käyttöä. Korjattaessa alustan pyöriä nosturi asennetaan omille tuilleen. Jos mekaanisen käytön kuormaköydet vaihdetaan, ei ketjunostimen ruuvaus ole poissuljettu. Käyttövaatimuksista riippuen komponenttien ja kokoonpanojen tiivistäminen voi olla tarpeen, mikä osoittaa suoritettujen korjaustoimenpiteiden parametrit.

Kuorma-autonosturin kuljetuksen vivahteet

Erikoislaitteiden kuljetus vaatii erityiskoulutusta. Autonosturi, kuten yllä todettiin, on liikkuvin ja kätevin käyttää itseliikkuvien analogien joukossa. Siirtääksesi se tulee siirtää kuljetusasentoon, suorittaa toimivien mekanismien ja alustan tekninen tarkastus. Kuljetuksen kann alta tärkeä rooli on kuorma-autonostureiden nostokyvyllä. Tämä ilmaisin on otettava huomioon, koska se vaikuttaa suoraan koneen kokonaispainoon.

Toisin sanoen kuljetusasennossa tämä massa on identtinen yhden alustan painon kanssa enimmäiskuormalla, mutta nosturin painopiste on korkeammalla kuin lavakoneen. Se tarkoittaa sitäomalla voimallaan liikkuessaan kuorma-autonosturi ei ole yhtä vakaa kuin tavallinen lavalle upotettu kuorma-auto. Siksi laitteiden siirtämisen aikana on noudatettava turvatoimenpiteitä ja vältettävä äkillisiä jarrutuksia jyrkillä käännöksillä. Kaikenlaisia tienpinnan epätasaisuuksia (kuoppia, kuoppia jne.) tulee välttää tai ne on poistettava alhaisella nopeudella.