Ilmajousitus "UAZ Hunter": kuvaus, asennus, tekniset tiedot ja arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:16

Useimmat autoilijat valitsevat UAZ Hunterin, koska sillä on erinomaiset maasto-ominaisuudet. Yksikään maastoauto ei voi ohittaa siellä, missä UAZ ohittaa (jopa Niva joskus häviää). Usein omistajat virittävät SUV-autojaan - asentavat mutarenkaat, valaistuslaitteet ja vinssin. Mutta yhtä suosittu parannus oli ilmajousituksen asentaminen UAZ Patriotiin ja Hunteriin. Arvostelujen perusteella tämä on erittäin hyödyllinen viritys. Miksi tällaista jousitusta tarvitaan ja mitkä ovat sen ominaisuudet? Harkitse asiaa tämän päivän artikkelissamme.

Ominaisuus

Tämä järjestelmä on eräänlainen auton jousitus. Aluksi se ilmestyi hyötyajoneuvoihin. Myös jotkut premium-autot on varustettu vastaavilla järjestelmillä. Sellainen erottuva ominaisuusjärjestelmät - mahdollisuus säätää ajokorkeutta.

Tämän avulla voit tehdä elastisia pneumaattisia elementtejä. Ne asennetaan yleensä siltoihin ja kiinnitetään rungon voimaosaan (UAZ:n tapauksessa runkoon). Tämä jousitus tarjoaa paremman ajon - sanovat arvostelut. Dieselmoottorilla varustetun UAZ Hunterin ilmajousituksen toiminta eroaa merkittävästi jousivaihteesta. Kone on paljon pehmeämpi kolhuissa.

Design

Klassinen ilmajousitus koostuu seuraavista elementeistä:

• Ilmasäiliöt (asennettu pareittain jokaiselle akselille).
• Laitteet paineilman syöttämiseen (toisin sanoen tämä on kompressori).
• Airways.
• Vastaanotin.
• Anturit, venttiilit ja järjestelmän ohjausyksikkö.

Ilmasäiliöt ovat ilmajousituksen toimilaite. Niiden tarkoitus on ylläpitää ja säätää maavaraa. Välyksen säätö tapahtuu manuaalisessa tilassa ohjauspaneelin ansiosta (se sijaitsee ohjaamossa, lähellä kuljettajan istuinta).

UAZ:n tapauksessa ilmatyyny ei korvaa kokonaan jousia. Tämä on vain apujousitus. Se asennetaan lehtijousien ja rungon väliin metallikiinnikkeiden ansiosta. Kompressoria käytetään paineistetun ilman syöttämiseen ilmakehästä vastaanottimeen. Jälkimmäinen on tyhjä säiliö, joka asennetaan yleensä kompressorin viereen. Tuote on myös varustettuventtiilit ja anturit. Piiriin syötetään ilmaa oikeaan aikaan. Heti kun paine vastaanottimissa on laskenut alle normaalin (koska tyynyt on täytetty osalla ilmaa), kompressori kytketään päälle. Se pumppaa automaattisesti ilmaa, jos siitä on pulaa.

Heti kun paine saavuttaa kahdeksan ilmakehää, anturi sammuttaa laitteen. Jotkut UAZ Hunterin ilmajousitussarjat on varustettu painemittarilla. Mitä varten se on? Sen avulla kuljettaja voi saada asiaankuuluvaa tietoa UAZ Patriotin ilmajousituksesta ja tarvittaessa muuttaa painetta kaukosäätimellä.

Jousitus ilman kompressoria

Jotkut sanovat, että kompressori on olennainen osa järjestelmää. Mutta jousitus voi toimia ilman sitä. Tällaisia sarjoja myydään myös UAZ Hunterissa. Ilmajousituksen asennukseen liittyy vaihtonippojen asennus. Niiden kautta kuljettaja voi tyhjentää tai päinvastoin täyttää tyynyt. Mutta tämä tehdään kolmannen osapuolen pumpun avulla. Myöskään tässä piirissä ei ole vastaanotinta. Ilman pumppaus menee suoraan tyynyihin. Nämä jousitussarjat ovat halvimmat. Mutta niillä on paljon haittoja:

• Kysemättömyys pumpata ilmaa nopeasti tyynyihin. Meidän on odotettava, kunnes heikko kiinalainen kompressori lataa sen järjestelmään.
• Paineenhallinnan puute. Voit selvittää nämä tiedot vain käyttämällä kolmannen osapuolen painemittaria, joka ei sisälly pakkaukseen.

Tällaiseen järjestelmään tarvitaan siis edelleen kompressori. Mutta hän pääsee töihin vasta kunkun ilmaa tarvitaan. Arvostelujen mukaan tämä järjestelmä on erittäin hankala käyttää. On parempi maksaa liikaa kompressorista, mutta käyttää täysimittaista, aitoa ilmajousitusta.

Kustannus

Kuinka paljon UAZ Hunterin ilmajousitus maksaa? Lopullinen hinta riippuu valitusta järjestelmätyypistä. Joten yksinkertaisin yksipiiri maksaa noin 23 tuhatta ruplaa. Tämä on jousitus ilman kompressoria, nippapumppauksella. Jotta sarja lisää järjestelmän työtilavuutta (tämä on kompressorilla varustettu vastaanotin), joudut maksamaan yhdeksän tuhatta ruplaa. Lisäksi ehdotetaan asennettavaksi kaksipiirinen järjestelmä. Etuakselin jousitussarja tyynyillä ja kaikilla venttiileillä maksaa 18,5 tuhatta ruplaa. Siten järjestelmän kokonaiskustannukset ovat noin 50 ja puoli tuhatta ruplaa.

Muista huomionarvoista lisävaihtoehtoa:

• Automaattisen välyksenvalvontajärjestelmän asentaminen.
• Pneumaattisen signaalin asennus. Se liitetään vastaanottimeen pyörän täyttösarjan kautta.
• Ohjauspaneelin asennus. Se voi sijaita kojetaulussa tai istuinten välissä. Mahdollistaa välyksen säätämisen liikkeellä ollessa.

Huomaa myös, että tämä ilmajousitussarja sopii useisiin UAZ-merkkeihin:

• Patriot.
• Patriot Pickup.
• "Hunter".

Ominaisuudet

UAZ Hunterin ilmajousituksella on seuraavat ominaisuudet:

• Pehmusteen nostovoima on seitsemän senttimetriä.
• Toimiiilmajousen paine - kolmesta kahdeksaan ilmakehää.
• Sarjan nostokapasiteetti on 1300 kilogrammaa maksimipaineella.
• Sallittu lämpötila-alue on -30 - +50 celsiusastetta.
• Ilmajousien käyttöikä on 10 vuotta.

Edut

Millaista palautetta tämä riipus saa? Omistajat sanovat, että tällaisessa järjestelmässä alustan rikkoutuminen on poissuljettu, vaikka auto olisi täysin lastattu. Myös vakiojousien kuormitus vähenee.

Kun ylität kuoppia, voit lisätä välystä 7 senttimetriä. Mitä tulee ilmajousituksen asentamiseen UAZ Hunter -lava-autoon (469 4x4), tällainen järjestelmä voi parantaa merkittävästi kantokykyä. Auto ei painu ja on hyvin hallittavissa (varsinkin jos sylinterit on asennettu myös eteen). Lisäksi tämä jousitus vähentää nopeuden kertymisen vaikutusta.

UAZ Patriotin ilmajousitus: asennuskuvaus

Tämä järjestelmä asennetaan hyvin yksinkertaisesti. Kone on nostettava hissillä ja vedettävä paikat kiinnikkeiden asennusta varten. Ne on asennettu paksuihin pultteihin. Itse sylintereissä on pyöreä metallilevy molemmilla puolilla. Ilmajousi on kiinnitetty siihen kannattimeen. Asennuksen yhteydessä tulee tarkistaa, etteivät taka-akselin puskurien jousituselementit ja vakiolevyt kosketa sylinteriä. Seuraavaksi sinun on asetettava ilmajohdot. Ne asetetaan kehyksen sisäpuolelle. Letkut kiinnitetään muovisilla puristimilla. Lisäjohtopäätökset tehdään salongille. Kokoonpanosta riippuen,letkut liitetään kompressoriin tai tuodaan pumppausnippaan. Ensimmäisessä tapauksessa on tarpeen syöttää lisäksi + 12 V. Kokoamisen jälkeen järjestelmä tulee tarkistaa ilmavuotojen var alta. Tämä voidaan tehdä saippuavedellä. Jos järjestelmä on tiukka, voit aloittaa käytön.

Huomaa: valmistaja ei suosittele alentamaan tyynyjen painetta alle yhden ilmakehän. Tämä lyhentää merkittävästi ilmajousen käyttöikää.

Lopuksi

Joten, saimme selville, mikä ilmajousitus on ja kuinka se on asennettu UAZ Hunteriin. Kuten näet, tämä on erittäin hyödyllinen järjestelmä, jonka avulla voit välittömästi säätää välystä ja vähentää kehon kallistumista liikkeellä ollessasi. Mutta jotta järjestelmä toimisi todella pitkään, pneumaattiset elementit on pestävä säännöllisesti hankaavasta aineesta (nämä ovat likaa, pieniä kiviä ja hiekkaa).