Moottoriöljyn luokitus ja tyypit

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21

Moottoriöljy on jotain ilman yksikään auto ei tule toimeen. Tämä neste on suunniteltu voitelemaan polttomoottoreiden osia, jotta ne voivat toimia. Vaikuttaa siltä, että mikä sitten on ongelma? Ota moottoriöljy, kaada se moottoriin ja nauti ajamisesta. Todellisuus on paljon monimutkaisempi, koska moottoriöljyjä on monia erilaisia, ja sinun on tiedettävä, mitä tarvitset. Kiinnitä huomiota pakkaukseen - sieltä löydät symboleja, jotka eivät tarkoita mitään tietämättömälle. Tämän ymmärtämiseksi sinun on tutkittava tämä artikkeli. Täällä analysoidaan yksityiskohtaisesti tärkeimmät moottoriöljytyypit sekä niiden luokitukset. Tutkittuasi tätä materiaalia voit melko helposti ja ilman ongelmia valita tarvitsemasi öljyn kymmenien myymälässä tarjottavien vaihtoehtojen joukosta.

Mineraaliöljyt

Ensimmäinen luokitus, johon sinun tulee kiinnittää huomiota, on tuotantotyypin mukainen. Tämä on yksinkertaisin luokitus, jonka avulla voit ymmärtää tietyn tuoteversion perusominaisuudet. Joten ensinnäkin puhumme mineraaleista.öljyt - jos kuvailet niitä lyhyesti ja yleisesti, voimme sanoa, että nämä ovat niitä, jotka on saatu öljyä puhdistamalla. Jos menet yksityiskohtiin, mineraalituotteesta voidaan sanoa paljon enemmän. Moottoriöljytyyppejä voi olla hyvin erilaisia, mutta juuri mineraaliöljyä pidetään sopivimpana päivittäiseen käyttöön tavallisissa kaupunkiolosuhteissa. Se on johdettu perusöljystä, joka tuotetaan suoraan raakaöljystä. Perusversioon lisätään sitten tiettyjä kemiallisia lisäaineita, jotka varmistavat, että valmiilla tuotteella on tietyt ominaisuudet. Kuten aiemmin mainittiin, tämä vaihtoehto sopii parhaiten tavalliselle kuljettajalle, joka matkustaa kaupunkialueilla tai kaupungin ulkopuolella ja käyttää autoa lähes päivittäin. Joten jos harkitset erityyppisiä moottoriöljyjä ja tiedät, että pidät mieluummin rauhallisesta, tasapainoisesta ajosta keskinopeuksilla, mineraalituote on täydellinen valinta sinulle. Mutta mitä muita kohtia tässä luokituksessa on?

Puolisynteettiset moottoriöljyt

Moottoreiden öljytyypit eivät tietenkään rajoitu vain mineraalivaihtoehtoihin - kauppojen hyllyillä voi usein nähdä myös puolisynteettisiä tuotteita. Mitä tämä tarkoittaa? Onko tämä öljy hintansa arvoinen? Onko se parempi kuin mineraali vai huonompi? Itse asiassa on yksinkertaisesti mahdotonta sanoa niin - tällainen öljy ei ole parempi eikä huonompi, se on vain erilainen. Se luodaan sekoittamalla luonnollista ja synteettistä tuotetta (josta keskustellaan myöhemmin). Josjos olet suurten nopeuksien ja nopean ajon fani, tämä vaihtoehto on sinulle parempi, koska mineraaliöljy, kuten olet jo ymmärtänyt, sopii paremmin ajamiseen normaaleissa kaupunkinopeuksissa. Tämän tyyppisen öljyn tarkoitus ei kuitenkaan määräydy vain nopeusosoittimien avulla. Tosiasia on, että puolisynteettinen malli on kestävin hapettumista - vastaavasti on suositeltavaa käyttää tällaista öljyä äärimmäisissä lämpötiloissa. Venäjän todellisuudessa tämä vaihtoehto voi osoittautua paljon käyttökelpoisemmaksi kuin luonnollinen mineraalituote, joka ei todellakaan kestä kovia Venäjän pakkasia. Mutta nämä eivät ole kaikki moottoriöljytyyppejä tässä luokituksessa - sinun on silti tutustuttava synteettiseen versioon.

Synteettiset moottoriöljyt

Monet aloittelevat autoilijat uskovat, että moottoriöljytyyppejä ovat Mobil, Elf ja niin edelleen. Nämä ovat kuitenkin vain valmistajia, vaikka sinun tulee myös navigoida heidän kanssaan ja tietää, mitkä tuotteet sopivat parhaiten autosi moottoriin. Mitä tulee todellisiin öljytyyppeihin, tuotantotyypin mukaiseen luokitukseen jää vain yksi tuote - synteettinen. Monet väittävät, että tämä tietty öljytyyppi on paras, mutta samalla se on myös kallein. Tosiasia on, että öljyä ei käytetä ollenkaan sen luomisessa - se tuotetaan monimutkaisella kemiallisella synteesiprosessilla (siis nimi) yksinomaan laboratorio-olosuhteissa. Tuotannon aikana tuote lisätäänpoikkeuksellisen korkealaatuiset lisäaineet, jotka antavat öljylle vain parhaat ominaisuudet. Useimmiten synteettiset öljyt ovat huomattavasti parempia kuin mineraali- ja puolisynteettiset öljyt useilla keskeisillä tavoilla, kuten viskositeetin, moottorin suojauksen, polttoaineenkulutuksen ja niin edelleen. Nyt tiedät, minkä tyyppiset moottoriöljyt ovat, jos harkitsemme luokittelua tuotantotyypin mukaan. Mutta on myös muita luokituksia, joihin kannattaa kiinnittää huomiota.

SAE-luokitus

On aika katsoa, mitä muita moottoriöljytyyppejä on tarjolla. Luokittelu, jota nyt harkitaan, on nimeltään SAE. Tämä on lyhennetty nimi organisaatiosta, joka otti käyttöön tämän Euroopan maille tyypillisen luokituksen. Organisaation koko nimi on Society of Automotive Engineers, joten jos kuulet nimen, tiedät nyt, mihin se viittaa. Mutta mikä on tämän luokituksen ydin? Mihin öljytyyppeihin sen mukaan jaetaan? Tällaisen tuotteen nimitys näyttää useimmiten tältä: 15W tai vain 50. Luonnollisesti, jos et ole tietoinen tämän luokituksen yksityiskohdista, tämä nimitys ei kerro sinulle mitään. Siksi sinun tulee lukea tämä artikkeli. Sieltä opit, että nimessä oleva W-kirjain tarkoittaa Talvea, eli tämä öljy on tarkoitettu käytettäväksi talvella. Mitä tulee numeroon, sitä käytetään talvella, kesällä ja kaikkina vuodenaikoina. Seilmaisee viskositeettiluokan, eli sen avulla voit navigoida missä sääolosuhteissa voit käyttää tiettyä vaihtoehtoa. Joten nyt sinulla on yleinen käsitys tästä luokittelusta - on aika pohtia tarkasti, minkä tyyppiset moottori- ja vaihteistoöljyt ovat sen mukaisia.

Talviöljy

Puolisynteettisten moottoriöljyjen tyypit, joita on parasta käyttää talvella, kuten jo ymmärsit, on merkitty kirjaimella W. Tämä tarkoittaa, että öljy on talvi - ja viskositeettiluokkaa on yhteensä kuusi sen mukaisesti. tällä luokittelulla. Lähtölaskenta alkaa 0 W öljyllä ja päättyy 25 W öljyllä. Mitä se tarkoittaa? Mitä pienempi numero ennen W:tä, sitä kylmempiä lämpötiloja tämä tuote kestää talvella. Esimerkiksi öljyä, jossa on merkintä 20W, voidaan käyttää jopa miinus kymmenen Celsius-asteen lämpötiloissa, kun taas 5W:n öljyä voidaan käyttää jopa miinus 50 lämpötiloissa. Synteettisten moottoriöljyjen tyypeillä sekä mineraaliöljyillä on täsmälleen sama merkintä. On vain syytä huomata, että mineraalivaihtoehdoilla on harvoin suotuisa talvimerkki.

Kesäöljy

Mitä tulee tämän luokituksen mukaiseen kesäöljyyn, niin tässä nimitys on rakennettu täsmälleen saman periaatteen mukaan - nimestä puuttuu vain W-kirjain, mikä saattaa viitata siihen, että öljy ei sovellu talvikäyttöön. Kesätuotteita on viisi eri luokkaa, joiden nimitys alkaa 20:stä ja päättyy 60:een. Kuten talviöljyissä, kesämerkkien määrä osoittaa lämpötilarajoja, vain tällä kertaa nollan yläpuolella. Mitä suurempi luku, sitä korkeammassa lämpötilassa öljy säilyttää viskoosin rakenteensa ja siten voiteluominaisuudet. Nämä eivät kuitenkaan ole kaikki autojen moottoriöljytyypit tässä luokituksessa. Mitä jää jäljelle kuin kesä- ja talvituotteet? Osoittautuu, että tässä luokituksessa on myös kolmas tyyppi - jokasään. Heistä keskustelemme lisää.

Moniasteinen öljy

Jos puhumme SAE-luokituksen moniasteisista öljyistä, on heti huomattava, että tässä nimitys on hieman monimutkaisempi. Kuitenkin, kun ymmärrät periaatteen, voit nopeasti navigoida eri luokissa. Joten yksinkertaisin esimerkki moniasteöljystä on 10W-50. Mitä tämä tarkoittaa? Tosiasia on, että jokasään tuotteissa yhdistyvät sekä talvi- että kesäöljyjen toimivuus. Ja vastaavasti he yhdistävät myös merkintönsä - tämä tarkoittaa, että ensimmäinen osa (ennen yhdysmerkkiä) on talviominaisuudet, kun taas toinen (yhdysviivan jälkeen) on kesä. Vastaavasti viskositeetin suhteen korkealaatuisin öljy on se, jolla merkinnän ensimmäisen ja toisen numeron välinen ero on suurin. Tämä tarkoittaa, että öljy säilyttää ominaisuutensa matalissa ja korkeissa lämpötiloissa. Luonnollisesti jokasään tunnitöljyä on paljon enemmän kuin talvella tai kesällä. Lähes kaikki ensimmäisen ja toisen yhdistelmät muodostavat uuden jokasään tuoteluokan. Siinä on kaikki mitä sinun tarvitsee tietää moottoriöljyjen jakautumisesta tämän luokituksen mukaan. Tyypit, luokitus, nimitykset - kaikki nämä aiheet ovat erittäin tärkeitä jokaiselle autoilijalle, joten jos haluat autosi moottorin toimivan tehokkaasti ja pitkään, sinun on selvitettävä, mikä öljy valita. Ja tätä varten sinun on opittava toinen yleinen luokittelu.

API-luokitus

Jos edellinen luokittelu keskittyi moottoriöljyn viskositeettiin ja toimintojen säilymiseen eri lämpötiloissa, tässä keskitytään yleisiin suorituskykyominaisuuksiin. Täältä löydät erityyppisiä moottoriöljyjä dieselmoottoreille bensiinimoottoreista. Mitä tämä lyhenne tarkoittaa? Kuten SAE:n tapauksessa, tämä on lyhenne organisaatiosta, joka otti käyttöön tämän luokituksen. Tässä tapauksessa API on "American Petroleum Institute". Näin ollen voimme päätellä, että edellinen merkintä luonnehtii eurooppalaista öljyä ja tämä luonnehtii amerikkalaista. Todellisuudessa kaikki on kuitenkin hieman erilaista - tosiasia on, että nämä kaksi luokittelua vaikuttavat tuotteiden eri puoliin, joten useimmiten ne asetetaan vierekkäin pakkauksessa. Joten tämän luokituksen mukainen öljytyyppi voi näyttää esimerkiksi SA:lta, CD:ltä tai jopa CB / SE:ltä. Mutta mitä kaikki nämä kirjaimet tarkoittavat?

Symbolit

Tietojen käsittelyynnimitykset, on tarpeen jakaa ne välittömästi kahteen osaan, toisin sanoen kahteen kirjaimeen. Jos tarkastelet monia öljyluokkia, huomaat, että ensimmäinen kirjain on aina joko S tai C. Tässä kaikki on melko yksinkertaista - jos ensimmäinen kirjain on S, niin öljy on bensiinimoottorille, jos C on diesel moottori. Siinä kaikki, tämän ymmärtämisessä ja muistamisessa ei pitäisi olla erityisiä ongelmia. Mutta mitä toinen kirjain tarkoittaa? Kaikki on myös melko yksinkertaista täällä - paljon suurempi määrä kirjaimia voi toimia toisena merkkinä, mutta ne kaikki ovat saman järjestelmän alaisia riippumatta siitä, onko kyseessä diesel- vai bensiinimoottori. Kirjain A tarkoittaa vanhinta öljyä, jonka suorituskyky on huonoin. Kun siirryt ylöspäin aakkosissa, tuotteen suorituskykyominaisuudet paranevat. Nyt voit kuvitella kuvan täysin - ensimmäinen kirjain vastaa moottorin tyypistä ja toinen - öljyn suorituskyvystä.

Moottoriöljylaadut

Kuten voit helposti arvata, ensimmäinen öljy on SA tai CA - sen suorituskyky on heikoin, ja se viittaa 1900-luvun 30-luvulle. Koko kuvan ymmärtämiseksi kannattaa tarkastella diesel- ja bensiinimoottoreita erikseen. Joten, jos puhumme bensiinimoottoreista, niin historian aikana oli kymmenen luokkaa - SA: sta SL: ään. 30-80-luvulta niitä käytettiin viisi - ennen SE:tä nykyään niitä pidetään vanhentuneina. 1980- ja 1990-luvuilla ilmestyivät SF-, SG- ja SH-öljyt, joita löytyy edelleenkin - kuitenkinkaksi luokkaa jäljellä - SJ ja SL. He ovat tehokkaimpia. Dieselmoottoreiden os alta tarina oli samanlainen, mutta hieman erilainen. Aluksi öljyluokkaa oli kolme, sitten lisättiin kaksi lisää, ja nykyään on viisi varsinaista luokkaa - CF, CF-4, CG-4, CH-4 ja paras C1-4. Kuten aiemmin mainittiin, joskus voit nähdä nimitykset CD / SE ja vastaavat - mitä ne tarkoittavat? Se on yksinkertaista - tämä on moottoriöljy, joka sopii sekä bensiini- että dieselmoottoreihin. Luonnollisesti suorituskykytaso eri moottoreille käytettäessä on erilainen, joten jokaisella niistä on oma toisen kirjaimen merkintä.